Tập đoàn FLC tiếp nhận lại quyền quản trị Bamboo Airways

Đại hội đồng bất thường lần 2 của Bamboo Airways ngày 25/9 bàn về nhân sự và hoạt động của hãng thời gian tới.

FLC đồng ý tiếp quản Bamboo Airways

Tại sự kiện, trên tinh thần thẳng thắn đánh giá kết quả điều hành thực tế, Chủ tịch Hội đồng quản trị Bamboo Airways Lê Thái Sâm cho biết: "Việc tiếp tục sở hữu, quản lý và điều hành Bamboo Airways ở thời điểm hiện tại vượt quá phạm vi năng lực tài chính và quản trị của nhóm nhà đầu tư mới. Do đó, tôi đề nghị Tập đoàn FLC xem xét tiếp nhận quyền sở hữu, quản lý và điều hành Bamboo Airways".

Chủ tịch Hội đồng quản trị Bamboo Airways đã báo cáo Đại hội đồng cổ đông về kế hoạch chuyển nhượng toàn bộ cổ phần của nhóm nhà đầu tư cho Tập đoàn FLC và đề nghị Đại hội đồng cổ đông chỉ đạo Hội đồng quản trị, Ban điều hành hỗ trợ thực hiện các thủ tục liên quan, tuân thủ đúng các quy định của pháp luật hiện hành.

Ông Lê Thái Sâm sẽ tiếp tục đồng hành với Hãng trong vai trò Chủ tịch Hội đồng quản trị và cam kết chịu trách nhiệm với kết quả hoạt động của Bamboo Airways trong giai đoạn tái cấu trúc. "Lựa chọn tiếp tục đồng hành cùng Bamboo là sự khẳng định của tôi về sự nỗ lực và cam kết trong vai trò cá nhân nói riêng, cũng như trong vai trò đại diện cho nhóm nhà đầu tư và cố vấn trước đây như ông Doãn Hữu Đoàn, ông Dương Công Minh,... Chúng tôi sẽ có trách nhiệm đến cùng trong việc giải quyết các vấn đề còn tồn đọng, và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Bamboo Airways", ông Lê Thái Sâm khẳng định.

Trên cơ sở nghiên cứu và đánh giá kỹ lưỡng, Tập đoàn FLC đã đồng ý tiếp quản lại quyền điều hành Bamboo Airways. Bên cạnh đó, để tạo điều kiện thuận lợi cho Hội đồng quản trị và Ban điều hành mới trong việc xây dựng và triển khai chiến lược, kế hoạch kinh doanh mới cho Bamboo Airways, Đại hội đồng cổ đông đã phê duyệt chủ trương trích lập dự phòng rủi ro và phương án xử lý dứt điểm đối với toàn bộ các khoản đầu tư, cho vay hiện hữu của Bamboo Airways.

Đại hội đồng cổ đông đã phê duyệt chủ trương trích lập dự phòng rủi ro và phương án xử lý dứt điểm đối với toàn bộ các khoản đầu tư, cho vay hiện hữu của Bamboo Airways.

Cũng tại sự kiện, Ban điều hành Bamboo Airways đã tiến hành báo cáo Đại hội đồng cổ đông kết quả của “Kế hoạch tái cấu trúc Bamboo Airways” và “Kế hoạch kinh doanh vận tải hàng không năm 2024-2028” mà Hãng đã xây dựng và báo cáo Thủ tướng Chính phủ tại công văn số 3142/2023/BAV-HĐQT ngày 23/11/2023.

Theo đó, sau hơn 2 năm thực hiện Kế hoạch tái cấu trúc toàn diện, Bamboo Airways đã đạt được một số kết quả tích cực như tiết kiệm được 20% chi phí phục vụ mặt đất nhờ thay đổi nhà cung cấp kết hợp với tự phục vụ; duy trì tỷ lệ bay đúng giờ nằm trong top đầu ngành hàng không nội địa; hệ số sử dụng ghế bình quân đạt tới 90%. Tuy nhiên, phần lớn chi phí vận hành Bamboo Airways cắt giảm được đến từ việc giảm quy mô đội tàu bay, mạng đường bay và nhân sự.

Giai đoạn năm 2022, hãng từng khai thác đội bay 30 tàu, bao gồm máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, máy bay thân hẹp Airbus A320/A321 và phản lực khu vực Embraer E190. Nhờ đội bay đa dạng chủng loại, Bamboo Airways đã phát triển được mạng bay kết nối tới 21/22 cảng hàng không nội địa với 66 đường bay. Đồng thời, vận hành 15 đường bay thường lệ quốc tế, và khai thác đều đặn các chuyến bay thuê chuyến quốc tế.

Xây dựng kế hoạch phát triển cho thời kỳ mới

Sau quá trình tái cấu trúc đội tàu, hiện Bamboo Airways khai thác 7 tàu bay đơn dòng thân hẹp Airbus 320/A321, vận hành 12 đường bay nội địa có nhu cầu khách cao, tạm dừng khai thác mạng bay quốc tế thường lệ, chỉ duy trì khai thác các chuyến bay thuê chuyến quốc tế.

Từ kết quả này, Chủ tịch Hội đồng quản trị Bamboo Airways Lê Thái Sâm, cổ đông lớn đại diện cho nhóm nhà đầu tư đồng hành với Hãng từ năm 2022 đánh giá, hoạt động vận hành của Bamboo Airways đến nay chưa đạt được kết quả như mục tiêu kỳ vọng khi tiến hành tái cấu trúc. “Sau thời gian quản lý và điều hành hoạt động của công ty, nhóm nhà đầu tư chúng tôi nhận thấy hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng không là một ngành rất đặc thù. Các thách thức khách quan tác động mạnh đến kết quả kinh doanh của Bamboo Airways và nằm ngoài sự kiểm soát của các cổ đông và Ban điều hành”, ông Lê Thái Sâm cho biết.

Bởi vậy, Đại hội đồng cổ đông Bamboo Airways đã thống nhất dừng thực hiện “Kế hoạch tái cấu trúc Bamboo Airways” và “Kế hoạch kinh doanh vận tải hàng không năm 2024-2028”. Trong vai trò tiếp quản lại Bamboo Airways, Tập đoàn FLC sẽ tập trung xây dựng Kế hoạch phát triển Bamboo Airways giai đoạn 2026-2030.

Trong khuôn khổ sự kiện, Đại hội đồng cổ đông Bamboo Airways đã thông qua các quyết định nhân sự quan trọng, trong đó chấp thuận đơn từ nhiệm của 2 thành viên Hội đồng quản trị là ông Phạm Ngọc Vịnh và ông Vương Công Đức. Để thay thế các thành viên đã miễn nhiệm, Chủ tịch Hội đồng quản trị Bamboo Airways đã đề cử bầu bổ sung 3 thành viên Hội đồng quản trị là ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo. Đại hội đồng cổ đông Bamboo Airways đã thông qua các đề cử này.

Trong vai trò tiếp quản lại Bamboo Airways, Tập đoàn FLC sẽ tập trung xây dựng Kế hoạch phát triển Bamboo Airways giai đoạn 2026-2030.

Như vậy, Hội đồng quản trị Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023-2028 sẽ bao gồm 6 thành viên là ông Lê Thái Sâm, ông Nguyễn Ngọc Trọng, ông Lê Bá Nguyên, ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo. Đại hội đồng cổ đông Bamboo Airways thông qua đơn từ nhiệm của 4 thành viên Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2023-2028 và tiến hành bầu thay thế 3 thành viên mới, bao gồm: ông Đặng Ngải, bà Trần Thị Mỹ Dung và bà Nguyễn Thị Thùy Linh.

Với kinh nghiệm quản trị trong lĩnh vực hàng không, Hội đồng quản trị mới của Bamboo Airways được kỳ vọng sẽ tăng cường năng lực điều hành cho Hãng, góp phần thúc đẩy sự phát triển của Bamboo Airways trong giai đoạn tiếp theo.

MINH TRANG