Nhu cầu đi lại tăng mạnh cuối năm khiến các hãng bay Việt Nam đồng loạt mở rộng mạng bay, bổ sung đội bay và khai thác thêm nhiều tuyến quốc tế lẫn nội địa.
Theo thống kê sơ bộ của Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 11/2025, VASCO và Bamboo Airways tiếp tục là 2 hãng bay đúng giờ nhất toàn ngành hàng không nội địa. Tỷ lệ đúng giờ trung bình của toàn ngành tăng 3 điểm phần trăm so với tháng 10/2025.
Cựu Chủ tịch Lê Thái Sâm thừa nhận tái cấu trúc không đạt kỳ vọng, khiến Bamboo Airways thu hẹp còn 7 tàu bay và gánh nợ hơn 9.000 tỷ đồng. Ông và ông Dương Công Minh cam kết trả toàn bộ khoản nợ phát sinh.
Thị trường hàng không nội địa đang bước vào giai đoạn sôi động nhất trong gần một thập kỷ. Sự xuất hiện của hãng mới, tiến trình tái cơ cấu của hãng cũ, biến động giá vé và sự phân hóa mạnh giữa các phân khúc đang định hình lại thị trường?
Các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC cho toàn bộ đội tàu Airbus A320, A321 theo yêu cầu Airbus và EASA, đưa hoạt động khai thác trở lại bình thường, bảo đảm an toàn bay và hạn chế tối đa ảnh hưởng tới lịch khai thác.
Vietravel chia thưởng 8,6 triệu cổ phiếu và tạm dừng ESOP 2025, đồng thời lên kế hoạch thoái toàn bộ vốn tại Vietravel Airlines trong bối cảnh ngành hàng không cạnh tranh mạnh.
Sáng 30-11, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, hãng đã hoàn tất cập nhật phần mềm máy bay theo đúng yêu cầu của nhà sản xuất Airbus và Cục Hàng không Việt Nam trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30-11 giờ Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết toàn bộ máy bay Airbus A320 và A321 của các hãng hàng không trong nước thuộc diện phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC sẽ được hoàn thành trước hạn chót 6h59 ngày 30.11
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi chỉ đạo khẩn sau khi Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) yêu cầu cập nhật phần mềm kỹ thuật cho dòng máy bay A320/A321 trước sáng ngày 30/11. Theo số liệu rà soát, có tới 81 tàu bay trong nước thuộc diện chịu tác động, buộc nhà chức trách và các hãng hàng không phải kích hoạt phương án kỹ thuật ngay trong đêm để đảm bảo an toàn khai thác.
Các hãng hàng không Việt đều khẳng định, việc cập nhật phần mềm theo khuyến nghị của nhà sản xuất máy bay Airbus trước 7h sáng mai 30-11 không làm ảnh hưởng đến quá trình khai thác.
Hoạt động khai thác của Vietnam Airlines Group trong ngày 29-11 và từ ngày 30-11 diễn ra bình thường. Trong khi đó, đội bay của Bamboo Airways không nằm trong số các máy bay bị ảnh hưởng.
Sau cảnh báo an toàn khẩn từ Airbus và chỉ lệnh của Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), các hãng hàng không Việt Nam đã khẩn trương triển khai cập nhật phần mềm cho đội bay.
Trước cảnh báo khẩn từ Airbus và chỉ lệnh của cơ quan an toàn hàng không châu Âu, các hãng bay Việt Nam nhanh chóng kiểm tra, cập nhật phần mềm cho đội bay, đồng thời cam kết duy trì an toàn tuyệt đối và hạn chế tối đa tác động tới hành khách.
Tất cả máy bay A320/A321 hiện Bamboo Airways đang khai thác không nằm trong số các máy bay bị ảnh hưởng tới cảnh báo khẩn của Airbus.
Các hãng bay Việt Nam có 81/169 tàu bay A320, A321 bị ảnh hưởng bởi sự cố phần mềm của Airbus. Do vậy, trong những ngày tới, một số chuyến bay của các hãng có thể bị ảnh hưởng.
Kinh doanh hàng không tưởng dễ mà không hề. Đằng sau vẻ hào nhoáng bên ngoài của ngành hàng không là biên lợi nhuận mỏng, vòng đời biến động dữ dội và tỷ lệ đào thải khắc nghiệt.
Chiều 26/11, tại Hà Nội, Đoàn công tác của Thành phố Huế dẫn đầu là Phó chủ tịch Thường trực Nguyễn Thanh Bình có buổi làm việc với Bamboo Airways. Về phía Bamboo Airways có ông Trương Phương Thành - Tổng giám đốc Bamboo Airways.
Thủ tướng Phạm Minh Chính trao đổi với các đối tác Nam Phi về thúc đẩy hợp tác kinh tế, dầu khí, năng lượng và hàng không, khẳng định Việt Nam sẵn sàng đón nhà đầu tư và mở rộng kết nối với thị trường châu Phi.
Theo thống kê sơ bộ của Cục Hàng không Việt Nam, trong 10 tháng năm 2025, chỉ có 2 hãng hàng không duy trì được tỷ lệ bay đúng giờ trên 80% là Bamboo Airways và Công ty Bay dịch vụ hàng không (VASCO).
Theo thống kê sơ bộ của Cục Hàng không Việt Nam, trong 10 tháng năm 2025, chỉ có 2 hãng hàng không duy trì được tỷ lệ bay đúng giờ trên 80% là Bamboo Airways và VASCO.
Cục Hàng không Việt Nam đang chủ trì rà soát, sửa đổi đồng bộ các Nghị định, Thông tư lĩnh vực hàng không.
Về phía các hãng hàng không có 2 hãng bay ghi nhận tỷ lệ đúng giờ trên 80% là VASCO và Bamboo Airways.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, song song với việc Quốc hội đang xem xét sửa đổi Luật Hàng không dân dụng Việt Nam tại kỳ họp thứ 10, cơ quan này đang được giao chủ trì rà soát, chỉnh sửa toàn diện các Nghị định và Thông tư trong lĩnh vực hàng không nhằm hoàn thiện khung pháp lý theo hướng minh bạch, hiện đại và phù hợp tiêu chuẩn ICAO.
Trong 10 tháng 2025, toàn ngành hàng không Việt Nam khai thác 231.239 chuyến bay, tăng 9% cùng kỳ. Dù sản lượng tăng, tỷ lệ cất cánh đúng giờ (OTP) toàn ngành chỉ đạt 64,9% với hơn 81 nghìn chuyến chậm, phản ánh áp lực khai thác và cạnh tranh ngày càng lớn; trong đó, chỉ có 2 hãng duy trì tỷ lệ OTP trên 80% là Bamboo Airways và VASCO.
Bamboo Airways có chủ tịch mới; đại gia Vũ Văn Tiền rời ghế Chủ tịch và Tổng Giám đốc Geleximco; chủ thẩm mỹ viện Mailisa bị bắt; Việt Nam - Hoa Kỳ tiếp tục đàm phán Hiệp định Thương mại đối ứng... là những tin kinh tế đáng chú ý tuần qua.
Thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến những cuộc chuyển đổi chiến lược tạo ra cuộc chơi mới hứa hẹn đầy cạnh tranh. Sự hồi phục của Bamboo Airways sự tăng tốc của Vietravel Airlines sau khi được hậu thuẫn bởi SHB, và tiềm năng của Sun Phu Quoc Airways đang buộc các hãng dẫn đầu như Vietnam Airlines, Vietjet Air phải tái định vị.
Bamboo Airways bổ nhiệm Phó Tổng giám đốc FLC Bùi Quang Dũng giữ chức Chủ tịch HĐQT, thay cho ông Lê Thái Sâm.
Bamboo Airways bổ nhiệm ông Bùi Quang Dũng, nhân sự chủ chốt của FLC, giữ ghế Chủ tịch HĐQT trong bối cảnh hãng bước vào giai đoạn tái cơ cấu.
HĐQT Bamboo Airways vừa bầu ông Bùi Quang Dũng, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn FLC, giữ chức chủ tịch HĐQT thay ông Lê Thái Sâm. Động thái này diễn ra trong bối cảnh hãng hàng không đang hoàn tất quá trình trở lại với hệ sinh thái FLC và bước vào giai đoạn tái cơ cấu toàn diện.
Tân Chủ tịch HĐQT được kỳ vọng mang đến làn gió mới cho Bamboo Airways, đánh dấu khởi đầu giai đoạn phát triển bền vững, gắn kết chặt chẽ với hệ sinh thái FLC.
HĐQT Bamboo Airways vừa bầu ông Bùi Quang Dũng làm Chủ tịch nhiệm kỳ 2023–2028, thay ông Lê Thái Sâm trong bối cảnh hãng hàng không này chính thức trở lại dưới sự quản trị trực tiếp của Tập đoàn FLC.
Ông Bùi Quang Dũng giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023-2028 thay ông Lê Thái Sâm.
Ngày 12/11/2025, HĐQT Bamboo Airways đã thống nhất bầu ông Bùi Quang Dũng giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023-2028 thay cho ông Lê Thái Sâm.
Bamboo Airways có động thái kiện toàn bộ máy nhân sự lãnh đạo sau khi trở về dưới quyền quản trị của Tập đoàn FLC…
Bamboo Airways bầu ông Bùi Quang Dũng làm Chủ tịch Hội đồng quản trị nhiệm kỳ 2023-2028, thay ông Lê Thái Sâm (nay là thành viên Hội đồng quản trị), kiện toàn lãnh đạo, tăng gắn kết với FLC, hướng tới mở rộng đội bay lên 10 chiếc trước Tết 2026 và hệ sinh thái hàng không thông minh giai đoạn 2026-2030.
HĐQT Bamboo Airways ngày 12/11 đã thống nhất bầu ông Bùi Quang Dũng giữ chức Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2023-2028, thay ông Lê Thái Sâm.
Bamboo Airways vừa thống nhất bầu ông Bùi Quang Dũng giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2023 – 2028 thay cho ông Lê Thái Sâm.
HĐQT Bamboo Airways vừa thống nhất bầu ông Bùi Quang Dũng giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2023 – 2028 thay cho ông Lê Thái Sâm.
Ngày 12-11, HĐQT Bamboo Airways đã thống nhất bầu ông Bùi Quang Dũng giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023 - 2028.
Hội đồng quản trị (HĐQT) Bamboo Airways vừa thống nhất bầu ông Bùi Quang Dũng giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023-2028 thay cho ông Lê Thái Sâm.
Bamboo Airways đang hoàn tất công tác chuẩn bị để nhận thêm 1 tàu bay, phục vụ tăng cường tải cho giai đoạn cao điểm cuối năm.