Sân bay Liên Khương trước giờ tạm đóng cửa

Cảng hàng không Quốc tế Liên Khương

Những ngày cuối trước thời điểm tạm đóng cửa, sân bay Liên Khương dường như nhộn nhịp hơn.

Vẫn những chuyến bay đi, đến nhưng xen lẫn là sự tất bật, khẩn trương chuẩn bị cho thời điểm ngày tạm đóng cửa để sửa chữa đường cất hạ cánh sau nhiều năm khai thác.

Đây là dự án quan trọng nhằm đảm bảo an toàn khai thác lâu dài, nâng cao năng lực phục vụ trong giai đoạn tới.

Hành khách làm thủ tục bay trước thời điểm sân bay liên Khương đóng cửa.

Nhiều năm trở lại đây, lượng hành khách đến Đà Lạt qua sân bay Liên Khương ngày càng tăng, trung bình mỗi ngày có 34 - 36 chuyến, cao điểm có 42 chuyến đến và đi.

Ghi nhận của PV trong ngày 28/2, phía sau khu bay, nhiều cán bộ kỹ thuật, an ninh, khai thác đang dần hoàn tất những phần việc cuối cùng như: kiểm kê tài sản, rà soát hệ thống thiết bị, chuẩn bị phương án bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Song song đó, các đơn vị thi công đã gấp rút chuẩn bị mặt bằng, mở đường vận chuyển vật liệu, bố trí bãi tập kết đá, cát.

Máy móc chuyên dụng đang được nhà thầu huy động để sẵn sàng khởi công đúng thời điểm ngày 4/3.

Từ 3 tháng trước, sân bay Liên Khương đã thông báo việc tạm đóng cửa tới các đơn vị dịch vụ thuê mặt bằng kinh doanh, các hãng xe vận tải, đơn vị cung cấp nhiên liệu bay cũng như các hãng hàng không để những đơn vị này có thể chủ động các kế hoạch.

Đèo Đại Ninh nối Quốc lộ 20 và cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây là một trong nhưng tuyến đường lựa chọn đến Đà Lạt

Đại diện Cảng hàng không quốc tế Liên Khương cho biết, các chuyến bay vẫn diễn ra bình thường cho tới đúng 0 giờ ngày 4/3 sẽ thực hiện việc đóng cửa sân bay đến 23 giờ 59 phút ngày 25/8.

Trong thời gian sân bay đóng cửa, các chuyến bay sẽ tạm dừng, các hãng hàng không đồng loạt triển khai chính sách hỗ trợ hoàn, đổi vé cho hành khách, có hiệu lực đến hết ngày 31/8.

Để đảm bảo nhu cầu đi lại thay thế, các hãng hàng không đã có kế hoạch tăng cường khai thác các đường bay tại các sân bay lân cận như: sân bay Buôn Ma Thuật, sân bay Pleiku, sân bay Cam Ranh…

Với công suất 2,5 triệu lượt khách/năm, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương giữ vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên, kết nối trực tiếp với các trung tâm lớn như: Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh và nhiều điểm đến quốc tế.

Qua nhiều năm khai thác, sân bay đã xuất hiện dấu hiệu xuống cấp, không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Vì thế việc sửa chữa là yêu cầu bắt buộc để đảm bảo an toàn bay, đồng thời đáp ứng nhu cầu tăng trưởng trong tương lai.

Quốc lộ 20, tuyến đường bộ huyết mạch nối TP.HCM với Đà Lạt

Theo quy hoạch, sân bay Liên Khương sau nâng cấp sẽ là cảng hàng không quốc tế cấp 4E - cấp cao nhất tại Việt Nam hiện nay, hướng tới công suất 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và khoảng 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Trong thời gian đóng cửa, hàng trăm cán bộ, nhân viên sân bay sẽ được bố trí lại công việc phù hợp, đồng thời phối hợp với đơn vị thi công đảm bảo an ninh, an toàn khu vực.

Trong thời gian sân bay Liên Khương tạm đóng cửa, hành khách có thể lựa chọn Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa) - cách Đà Lạt khoảng 160 km di chuyển bằng ô tô qua quốc lộ 27C, thời gian khoảng 3,5 - 4 giờ; hoặc từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sau đó di chuyển bằng ô tô theo Quốc lộ 20, mất khoảng 6 - 7 giờ để đến Đà Lạt. Cảng hàng không Buôn Ma Thuột cũng là một lựa chọn khi cách Đà Lạt khoảng 210 km.

Tuyến đèo Khách Lê, Quốc lộ 27C nối các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ và Đà Lạt

Giao thông đường bộ được xem là giải pháp chủ lực trong thời gian sân bay Liên Khương đóng cửa. Tuyến Quốc lộ 20 kết nối Đà Lạt với Thành phố Hồ Chí Minh là trục giao thông huyết mạch, có lưu lượng phương tiện lớn nhất.

Ngoài ra, hướng đi tỉnh Khánh Hòa qua Quốc lộ 27C cũng được nhiều người lựa chọn, kết nối Đà Lạt với Nha Trang khoảng 130 km. Tuyến đường này là lựa chọn thuận tiện cho hành khách kết hợp đi đường bộ và hàng không qua khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ. Ngoài ra, Quốc lộ 28B qua đèo Đại Ninh đã được nâng cấp cơ bản, nối Quốc lộ 20 với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây từng bước trở thành tuyến kết nối quan trọng giữa Lâm Đồng với Bình Thuận (cũ) và khu vực ven biển.

Đà Lạt - Lâm Đồng vẫn là điểm đến lý trưởng dù cảng hàng không Liên Khương tạm thời đóng cửa

Bà Khúc Thị Thoi, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lâm Đồng cho biết, địa phương đã xây dựng các phương án thích ứng từ sớm. Trong đó, tỉnh Lâm Đồng sẽ tăng cường các phương án để đảm bảo hành khách di chuyển thuận tiện bằng đường bộ khi tới Đà Lạt.

Sở Văn hóa – Thể thao và Du lịch tỉnh Lâm Đồng cũng đã làm việc với các hãng hàng không để tập trung khai thác các chuyến bay đến sân bay Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa), sau đó di chuyển tới Lâm Đồng.

Việc sân bay Liên Khương tạm đóng cửa, hoạt động của các doanh nghiệp lữ hành, khách sạn, dịch vụ vận tải Lâm Đồng sẽ có xáo trộn không nhỏ. Tuy nhiên, về dài hạn, đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng để Lâm Đồng sở hữu hạ tầng hàng không hiện đại, đủ sức đón dòng khách tăng trưởng mạnh trong những năm tới.

Trung Sơn