Ngày 21-6, tại Cụm cảng Tân Cảng Cái Mép (TP Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), tổ chức diễn tập phương án chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ trong tình huống khẩn cấp giả định.
Tàu sân bay Shahid Bagheri của Iran theo thông tin sơ bộ có thể đã bị Israel phá hủy chỉ ít lâu sau khi đi vào hoạt động.
Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng là cảng thông minh đầu tiên tại Việt Nam, với cổng ra vào tự động, cầu tàu bán tự động, có thể đón tàu container lớn nhất thế giới, chạy thẳng từ bờ Đông, bờ Tây nước Mỹ.
Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (mã Ck: SGP) vừa công bố nghị quyết phê duyệt phương án chuyển nhượng toàn bộ phần vốn đang nắm giữ tại Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (mã Ck: MSB), tương ứng thoái toàn bộ hơn 5 triệu cổ phiếu.
Sáp nhập tỉnh, thành phố định hình rõ nét vai trò của các địa phương trong bức tranh chung về phát triển kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH) vừa công bố danh sách ứng viên bầu bổ sung vào HĐQT, trong đó có Chủ tịch và Tổng Giám đốc của Viconship (VSC).
Vosco sẽ bổ sung thêm vào đội tàu hai tàu dầu được đóng tại Trung Quốc từ năm 2021, với tổng mức đầu tư hơn 1.850 tỷ đồng.
Khả năng 'leo thang căng thẳng nhanh chóng' khi Iran trả đũa Israel khiến Eo biển Hormuz được thị trường dầu đặc biệt chú ý.
Việc liên tục đầu tư và trẻ hóa đội tàu đã giúp Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An tăng trưởng mạnh. Ngược lại, các doanh nghiệp chậm đầu tư như Vinaship và Vosco gặp nhiều khó khăn, thậm chí Vosco còn thua lỗ ngay trong quý I/2025.
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) dự kiến sẽ đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng để mua 02 tàu dầu sản phẩm cỡ MR. Trong đó, có 01 tàu đang có hợp đồng thuê định hạn với giá gần 23.000 USD/ngày.
Ngày 12/6/2025, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã: HAH) đã tiếp nhận đơn từ nhiệm Thành viên Hội đồng Quản trị nhiệm kỳ 2023 – 2028 của hai ông Phạm Quang Khánh và Nguyễn Văn Trúc.
HAH đặt mục tiêu doanh thu 4.556 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 865 tỷ đồng trong năm 2025, đồng thời lên kế hoạch mở rộng đội tàu, đầu tư hạ tầng cảng và phát triển bền vững...
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã ck: HAH) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025 (cập nhật đến ngày 12/6/2025). Đại hội dự kiến diễn ra vào lúc 8h sáng ngày 26/6/2025 tại tòa nhà Hải An, Km2 đường Đình Vũ, phường Đông Hải, quận Hải An, TP Hải Phòng.
Bà Rịa - Vũng Tàu từng bước khẳng định vị thế trung tâm trong chiến lược phát triển kinh tế biển quốc gia bằng định hướng đúng và hành động nhất quán
Ngày 12/06, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH) đã nhận được đơn từ nhiệm vị trí Thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2023 - 2028 của ông Phạm Quang Khánh và ông Nguyễn Văn Trúc.
Tàu container MSC Irina đóng vai trò then chốt trong việc vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa giữa châu Á và châu Âu.
Nhiều nền kinh tế châu Á đang chứng kiến hoạt động xuất nhập khẩu suy giảm rõ rệt, trong bối cảnh Mỹ tăng thuế với hàng hóa Trung Quốc và các chuỗi cung ứng toàn cầu đang được sắp xếp lại để thích ứng với biến động địa chính trị.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An lên kế hoạch đóng mới 4 tàu container có sức chở mỗi tàu từ 3.000 – 4.500 TEU (1 container 20feet), tương đương mức tăng 50% năng lực hiện tại của đội tàu container mà đơn vị hiện có.
Theo Bộ Xây dựng, đến năm 2030,cảng biển tại Hải Phòng đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua từ 175,4 đến 215,5 triệu tấn và nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển tại đây cần khoảng 78.028 tỷ đồng.
Giới chức Ấn Độ cho biết, tàu chở hàng Wan Hai 503 treo cờ Singapore đã bốc cháy khi trên hải trình tới thành phố Mumbai của Ấn Độ hôm nay (9/6).
Giới chức Ấn Độ cho biết đã xảy ra nhiều vụ nổ và hỏa hoạn trên một tàu chở hàng đang trên đường đến thành phố Mumbai ngày 9/6 khiến 40 container rơi xuống biển Arab và nhiều thủ thủy đoàn phải nhảy khỏi tàu.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng Dự thảo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Mặc dù thị trường vận tải toàn cầu được dự báo đối mặt nhiều thách thức, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đặt mục tiêu doanh thu năm nay sẽ ở mức cao kỷ lục và sẽ đẩy mạnh việc thâm nhập thị trường vận tải container quốc tế.
Con tàu MSC Baltic III đã mắc cạn tại một vịnh nhỏ hẻo lánh bên bờ Đại Tây Dương gần 3 tháng qua và được xác nhận là không thể được giải cứu theo cách thông thường.
Chỉ trong một tuần, chỉ số giá cước vận chuyển container thế giới (WCI) của công ty tư vấn hàng hải Drewry tăng đến 41%, riêng cước vận chuyển từ Thượng Hải (Trung Quốc) đến Los Angeles (Mỹ) tăng vọt 57%.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH) dự kiến trình Đại hội đồng cổ đông vào ngày 26/6 tới đây kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt 865 tỷ đồng, tăng 33% so với thực hiện năm 2024. Công ty cũng đề xuất đầu tư đóng mới 4 tàu container và tiếp tục chiến lược mở rộng thị trường quốc tế.
Vừa đầu tư 4 tàu trong năm 2024, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE) tiếp tục đầu tư đóng mới 4 tàu container loại 3.000 TEU đến 4.500 TEU trong năm 2025.
Sau hơn 2 năm thi công, dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng đã đạt được hơn 85% khối lượng thi công.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH) công bố kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt 865 tỷ đồng, tăng 33% so với năm 2024. Doanh nghiệp dự kiến đầu tư đóng mới 4 tàu container sức chở 3.000 - 4.500 TEU và tiếp tục mở rộng thị trường vận tải ra các tuyến xa như Địa Trung Hải – Châu Âu và Bờ Tây Hoa Kỳ.
Nội dung này mới được CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH) thông tin trong tài liệu đại hội đồng cổ đông dự kiến sẽ được tổ chức vào ngày 26/6 tới đây.
Hướng tới mục tiêu gỡ 'thẻ vàng' IUU, bảo vệ nguồn lợi thủy sản, nâng cao uy tín, vị thế của ngành thủy sản trên thị trường thế giới, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa triển khai Kế hoạch kiểm tra, kiểm soát cá ngừ vây ngực dài nhập khẩu và quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam bằng tàu container.
Vinafco vừa ký hợp đồng mua 750 teus container của Tập đoàn Hòa Phát nhằm phục vụ kế hoạch mở rộng đội tàu và phát triển hoạt động logistics. Đây là đơn đặt hàng lần thứ hai của đối tác này với Hòa Phát.
UBND TP.HCM đề xuất cơ chế đặc thù nhằm giữ chân nhà đầu tư chiến lược cho dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, với mức đầu tư khoảng 4,8 tỷ USD.
Tính đến hết tháng 5, sản lượng của SSIT tăng 45% so với cùng kỳ năm trước.
Tháng 5 vừa rồi, tôi có dịp lên đường cùng đoàn công tác số 22 thăm lại quần đảo Trường Sa thiêng liêng trên con tàu HQ 561 của Quân chủng Hải quân. Cảng Cát Lái, tôi đã cập và rời không biết bao nhiêu lần trên những chiếc tàu container. Nhưng giờ đây, cảm giác hoàn toàn khác lạ.
Nhu cầu đối với các tàu container khởi hành từ Trung Quốc đến Mỹ tiếp tục gia tăng, với không gian chở hàng đã được đặt kín và các đơn hàng kéo dài đến tháng Sáu.
Tình trạng ùn tắc kéo dài tại nhiều điểm trung chuyển lớn cùng căng thẳng an ninh gia tăng đang khiến hoạt động vận tải biển toàn cầu đối mặt áp lực chưa từng có.
Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) đã chính thức chấm dứt hoạt động kể từ ngày 05/5/2025, theo quyết định tuyên bố phá sản của Tòa án Nhân dân TP Hà Nội.
Với lãi suất cho vay 5,6 - 6,6%/năm, nguồn vốn cho vay từ Quỹ Đầu tư phát triển TP. Đà Nẵng đã và đang phát huy vai trò trợ lực để các dự án hoạt động hiệu quả.
Trong bối cảnh chủ nghĩa bảo hộ lan rộng và căng thẳng địa chính trị gia tăng, các bộ trưởng tài chính G7 thể hiện sự đồng thuận hiếm hoi trong lập trường đối phó các chính sách thương mại phi thị trường - ám chỉ rõ ràng nhắm đến Trung Quốc.
Tập đoàn CMA CGM (Cộng hòa Pháp) vừa công bố sẽ hợp tác cùng Tân Cảng Sài Gòn để phát triển dự án bến số 7, số 8 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng...
Tình trạng tắc nghẽn cảng biển đang trở nên trầm trọng tại các cửa ngõ chính ở Bắc Âu, Mỹ và châu Á, gây ra những gián đoạn đáng kể và đẩy giá cước vận chuyển lên cao.