Tàu container MSC Irina đóng vai trò then chốt trong việc vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa giữa châu Á và châu Âu.
Nhiều nền kinh tế châu Á đang chứng kiến hoạt động xuất nhập khẩu suy giảm rõ rệt, trong bối cảnh Mỹ tăng thuế với hàng hóa Trung Quốc và các chuỗi cung ứng toàn cầu đang được sắp xếp lại để thích ứng với biến động địa chính trị.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An lên kế hoạch đóng mới 4 tàu container có sức chở mỗi tàu từ 3.000 – 4.500 TEU (1 container 20feet), tương đương mức tăng 50% năng lực hiện tại của đội tàu container mà đơn vị hiện có.
Theo Bộ Xây dựng, đến năm 2030,cảng biển tại Hải Phòng đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua từ 175,4 đến 215,5 triệu tấn và nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển tại đây cần khoảng 78.028 tỷ đồng.
Giới chức Ấn Độ cho biết, tàu chở hàng Wan Hai 503 treo cờ Singapore đã bốc cháy khi trên hải trình tới thành phố Mumbai của Ấn Độ hôm nay (9/6).
Giới chức Ấn Độ cho biết đã xảy ra nhiều vụ nổ và hỏa hoạn trên một tàu chở hàng đang trên đường đến thành phố Mumbai ngày 9/6 khiến 40 container rơi xuống biển Arab và nhiều thủ thủy đoàn phải nhảy khỏi tàu.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng Dự thảo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Mặc dù thị trường vận tải toàn cầu được dự báo đối mặt nhiều thách thức, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đặt mục tiêu doanh thu năm nay sẽ ở mức cao kỷ lục và sẽ đẩy mạnh việc thâm nhập thị trường vận tải container quốc tế.
Con tàu MSC Baltic III đã mắc cạn tại một vịnh nhỏ hẻo lánh bên bờ Đại Tây Dương gần 3 tháng qua và được xác nhận là không thể được giải cứu theo cách thông thường.
Chỉ trong một tuần, chỉ số giá cước vận chuyển container thế giới (WCI) của công ty tư vấn hàng hải Drewry tăng đến 41%, riêng cước vận chuyển từ Thượng Hải (Trung Quốc) đến Los Angeles (Mỹ) tăng vọt 57%.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH) dự kiến trình Đại hội đồng cổ đông vào ngày 26/6 tới đây kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt 865 tỷ đồng, tăng 33% so với thực hiện năm 2024. Công ty cũng đề xuất đầu tư đóng mới 4 tàu container và tiếp tục chiến lược mở rộng thị trường quốc tế.
Vừa đầu tư 4 tàu trong năm 2024, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HoSE) tiếp tục đầu tư đóng mới 4 tàu container loại 3.000 TEU đến 4.500 TEU trong năm 2025.
Sau hơn 2 năm thi công, dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng đã đạt được hơn 85% khối lượng thi công.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH) công bố kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt 865 tỷ đồng, tăng 33% so với năm 2024. Doanh nghiệp dự kiến đầu tư đóng mới 4 tàu container sức chở 3.000 - 4.500 TEU và tiếp tục mở rộng thị trường vận tải ra các tuyến xa như Địa Trung Hải – Châu Âu và Bờ Tây Hoa Kỳ.
Nội dung này mới được CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH) thông tin trong tài liệu đại hội đồng cổ đông dự kiến sẽ được tổ chức vào ngày 26/6 tới đây.
Hướng tới mục tiêu gỡ 'thẻ vàng' IUU, bảo vệ nguồn lợi thủy sản, nâng cao uy tín, vị thế của ngành thủy sản trên thị trường thế giới, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa triển khai Kế hoạch kiểm tra, kiểm soát cá ngừ vây ngực dài nhập khẩu và quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam bằng tàu container.
Vinafco vừa ký hợp đồng mua 750 teus container của Tập đoàn Hòa Phát nhằm phục vụ kế hoạch mở rộng đội tàu và phát triển hoạt động logistics. Đây là đơn đặt hàng lần thứ hai của đối tác này với Hòa Phát.
UBND TP.HCM đề xuất cơ chế đặc thù nhằm giữ chân nhà đầu tư chiến lược cho dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, với mức đầu tư khoảng 4,8 tỷ USD.
Tính đến hết tháng 5, sản lượng của SSIT tăng 45% so với cùng kỳ năm trước.
Tháng 5 vừa rồi, tôi có dịp lên đường cùng đoàn công tác số 22 thăm lại quần đảo Trường Sa thiêng liêng trên con tàu HQ 561 của Quân chủng Hải quân. Cảng Cát Lái, tôi đã cập và rời không biết bao nhiêu lần trên những chiếc tàu container. Nhưng giờ đây, cảm giác hoàn toàn khác lạ.
Nhu cầu đối với các tàu container khởi hành từ Trung Quốc đến Mỹ tiếp tục gia tăng, với không gian chở hàng đã được đặt kín và các đơn hàng kéo dài đến tháng Sáu.
Tình trạng ùn tắc kéo dài tại nhiều điểm trung chuyển lớn cùng căng thẳng an ninh gia tăng đang khiến hoạt động vận tải biển toàn cầu đối mặt áp lực chưa từng có.
Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) đã chính thức chấm dứt hoạt động kể từ ngày 05/5/2025, theo quyết định tuyên bố phá sản của Tòa án Nhân dân TP Hà Nội.
Với lãi suất cho vay 5,6 - 6,6%/năm, nguồn vốn cho vay từ Quỹ Đầu tư phát triển TP. Đà Nẵng đã và đang phát huy vai trò trợ lực để các dự án hoạt động hiệu quả.
Trong bối cảnh chủ nghĩa bảo hộ lan rộng và căng thẳng địa chính trị gia tăng, các bộ trưởng tài chính G7 thể hiện sự đồng thuận hiếm hoi trong lập trường đối phó các chính sách thương mại phi thị trường - ám chỉ rõ ràng nhắm đến Trung Quốc.
Tập đoàn CMA CGM (Cộng hòa Pháp) vừa công bố sẽ hợp tác cùng Tân Cảng Sài Gòn để phát triển dự án bến số 7, số 8 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng...
Tình trạng tắc nghẽn cảng biển đang trở nên trầm trọng tại các cửa ngõ chính ở Bắc Âu, Mỹ và châu Á, gây ra những gián đoạn đáng kể và đẩy giá cước vận chuyển lên cao.
Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã chính thức xác nhận vào trưa ngày 25/5 rằng tàu container của Liberia mang số hiệu 'MSC ELSA 3' đã bị chìm ngoài khơi bờ biển Kochi trong cùng ngày. Điều đáng lo ngại là đa số những container trên tàu này đều chứa hàng nguy hiểm và hiện chúng được xác nhận đã rơi xuống biển.
Ngày 25/5, chính quyền bang Kerala ban bố tình trạng khẩn cấp toàn bang sau khi con tàu MSC ELSA 3 mang cờ Liberia chở theo 640 container, trong đó có 13 thùng hàng nguy hiểm, bị lật và chìm ngoài khơi bờ biển bang.
Thuế quan cao ngất ngưởng đã giáng đòn mạnh vào thương mại Mỹ-Trung Quốc và sau đó quyết định tạm hoãn thuế cũng gây ra sự phản ứng mạnh mẽ. Các công ty trên khắp Mỹ đang chạy đua để đặt lại đơn hàng đã hủy và đặt chỗ trên tàu container để đưa sản phẩm từ Trung Quốc đến Mỹ trước khi thời hạn 90 ngày kết thúc vào tháng 8.
Ngày 25/5, Chủ tịch Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie khẳng định rằng tình hình an ninh đã trở nên thuận lợi cho việc tàu thuyền dần dần quay trở lại hoạt động qua kênh đào Suez.
Ngày 25/5, Hải quân Ấn Độ cho biết một tàu container treo cờ Liberia chở hàng nguy hiểm đã bị chìm ở ngoài khơi bờ biển Kerala, miền Nam Ấn Độ. Toàn bộ 24 thành viên thủy thủ đoàn đã được giải cứu an toàn.
Rạng sáng 25-5, Bộ Quốc phòng Nga thông báo lực lượng phòng không nước này đã bắn hạ 110 thiết bị bay không người lái (UAV) của Ukraine trên không phận của Nga.
Các lực lượng Nga đã tấn công Kiev và một số thành phố khác của Ukraine vào sáng sớm 25/5, khiến nhiều công trình bị hư hại. Cùng lúc đó, Nga báo cáo rằng các đơn vị phòng không của nước này đã đánh chặn 110 máy bay không người lái của Ukraine.
Bộ Quốc phòng Nga thông báo Lực lượng Phòng không nước này đã bắn hạ 110 thiết bị bay không người lái (UAV) của Ukraine trong đêm 24 rạng sáng 25/5.
Nga tiến hành không kích thủ đô Kiev bằng tên lửa và máy bay không người lái, Ukraine bắn 33 loạt đạn dược, trong bối cảnh hai nước đang diễn ra cuộc trao đổi hàng trăm tù binh.
Nga đang xây dựng các căn cứ và mở rộng cơ sở hạ tầng quân sự gần biên giới Phần Lan, động thái cho thấy khả năng tái bố trí lực lượng sau khi đạt được lệnh ngừng bắn với Ukraine, tờ The Telegraph đưa tin.
Phát ngôn viên Không quân Ukraine Yurii Ihnat cho biết, phía Nga đã nâng cấp nhiều loại tên lửa đạn đạo khiến cho các hệ thống phòng không nước này gặp khó khăn khi đánh chặn.
Các tổ hợp tên lửa Iskander đã thực hiện đòn tấn công hiệp đồng nhắm vào một con tàu container đang vận chuyển khí tài quân sự tới cảng Odessa, cũng như một kho container trong khu vực cảng này.
TASS ngày 25/5 dẫn thông tin Bộ Quốc phòng Nga cho biết tên lửa Iskander của nước này đã bắn trúng một tàu container mang theo thiết bị bay không người lái tới cảng Odessa của Ukraine, gây hỏa hoạn lớn.
Hãng thông tấn nhà nước Liên bang Nga TASS sáng 25/5 cho biết tên lửa Iskander của nước này đã đánh trúng tàu chở container mang theo thiết bị bay không người lái (UAV) tới Ukraine gây ra vụ nổ đạn dược và container thứ cấp được lưu trữ trên bến cảng, kèm theo một đám cháy lớn.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (HOSE: VOS) bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) nhắc nhở vì chậm công bố thông tin liên quan đến loạt nghị quyết HĐQT về mua bán tàu có giá trị lớn, trong bối cảnh doanh nghiệp báo lỗ gần 54 tỷ đồng trong quý đầu năm 2025.