Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông diễn biến phức tạp, Bộ Xây dựng kiến nghị Bộ Tài chính xem xét các cơ chế hỗ trợ thuế, phí nhằm giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp vận tải.
Trước những tác động tiêu cực từ tình hình chiến sự tại Trung Đông gây áp lực lên chuỗi cung ứng và chi phí logistics, Bộ Xây dựng vừa đề xuất Chính phủ xem xét phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, cùng chính sách giảm 50% phí cất hạ cánh nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải vượt khó.
Quán cà phê nằm trong khu phố Nhật (phường Sài Gòn, TP.HCM), từng gây tranh cãi khi áp dụng nhiều quy định lạ, thông báo đóng cửa sau 10 năm hoạt động.
Trong bối cảnh diễn biến chiến sự tại Trung Đông tiếp tục khó lường, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính xem xét cơ chế hỗ trợ thuế, phí vận tải...
Hàng trăm hành khách bị mắc kẹt tại Việt Nam đã được các hãng hàng không hỗ trợ di chuyển sang châu Âu.
Giá nhiên liệu Jet A-1 tiến sát 200 USD/thùng cùng những bất định trong nhập khẩu đang phơi bày sự phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài, làm gia tăng chi phí của các hãng hàng không và gây áp lực lên chuỗi cung ứng.
Giá xăng, dầu biến động khiến chi phí vận tải tăng, tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp vận tải. Để duy trì hoạt động và giữ khách hàng, nhiều đơn vị phải linh hoạt điều chỉnh giá cước, tiết giảm chi phí và chia sẻ khó khăn với đối tác trước tình hình thị trường còn nhiều biến động.
Live Nation là một 'đế chế' có ảnh hưởng khổng lồ trong ngành công nghiệp concert toàn cầu hiện nay.
Bộ Xây dựng kiến nghị giảm thuế, phí, nhưng không đề cập đến việc áp dụng phụ thu nhiên liệu với vé máy bay hay tăng giá trần.
Biến động giá nhiên liệu khiến nhiều doanh nghiệp chuyển phát áp phụ phí xăng dầu để bù chi phí vận hành và duy trì ổn định chuỗi logistics.
Trong bối cảnh chiến sự tại Trung Đông diễn biến phức tạp khiến giá nhiên liệu có xu hướng gia tăng, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng sớm đề xuất lên Chính phủ hàng loạt chính sách liên quan đến điều chỉnh thuế, phí và giá trần vé máy bay để giảm thiểu tác động tiêu cực.
Nếu toàn bộ chi phí nhiên liệu đều được cộng vào giá vé máy bay thì tác động sẽ rất lớn
Trước những biến động phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không có xu hướng gia tăng, Cục Hàng không Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét triển khai một số chính sách về thuế, phí và cơ chế giá vé nhằm giảm áp lực chi phí cho các hãng hàng không.
Ba doanh nghiệp bưu chính lớn VietnamPost, Viettel Post, Giao hàng tiết kiệm đã lần lượt thông báo điều chỉnh phụ thu phí xăng, dầu, áp dụng từ ngày 10-3…
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng sớm đề xuất với Chính phủ một loạt chính sách liên quan đến thuế, phí và giá trần vé máy bay.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt tới 160% chỉ trong vài ngày đầu tháng 3. Ngành hàng không kiến nghị nhiều giải pháp, trong đó có đề xuất nâng giá trần vé máy bay nội địa để bù đắp chi phí.
Chịu tác động trực tiếp từ việc giá xăng dầu tăng, các dịch vụ vận chuyển đồng loạt tăng giá, áp dụng phụ phí xăng dầu. Giao Hàng Tiết Kiệm áp dụng phụ phí xăng dầu từ 10/3, mức cao nhất hơn 17% cước vận chuyển. Viettel Post áp dụng phụ phí 10% cước vận chuyển nội địa từ 16/3.
Giá xăng tăng khiến phí vận chuyển trong nước và quốc tế tăng cao, tác động đến doanh nghiệp, người bán và người tiêu dùng trong ngành logistics...
Giữa lúc giá xăng dầu thế giới biến động mạnh với ba phiên tăng liên tiếp trong gần 1 tuần, một số doanh nghiệp chuyển phát trong nước thông báo thu thêm phụ phí với mức từ 5% đến hơn 17%.
Đà tăng tốc sau đại dịch Covid-19 của ngành hàng không thế giới, trong đó có các hãng bay Việt Nam, đang rung lắc dữ dội khi giá nhiên liệu bay Jet A-1 vừa tăng cao, vừa khan hiếm trên phạm vi toàn cầu.
Kết thúc năm tài chính 2025, One Capital Hospitality (OCH) – đơn vị sở hữu những thương hiệu biểu tượng như Kem Tràng Tiền, Bánh Givral, Brodard – đang trình diễn một bức tranh kinh doanh đầy tương phản. Dù mảng kinh doanh cốt lõi vẫn giữ vững phong độ, nhưng những con số lợi nhuận sụt giảm và áp lực nợ vay đang đặt doanh nghiệp này trước những thử thách gai góc.
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng cao, nguy cơ gián đoạn nguồn cung, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã đề xuất phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa với cơ chế điều chỉnh linh hoạt theo biến động giá Jet A-1.
Công ty cổ phần đại lý giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng thông báo phụ thu phí nâng/hạ container rỗng theo biến động của giá dầu diesel. Trong đó, mức thu có thể vượt 700.000 đồng, nếu giá dầu vượt 47.000 đồng/lít.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vẫn đang cập nhật các thông tin về tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông để kịp thời đánh giá tác động và xây dựng phương án ứng phó.
Chi phí nhiên liệu bay leo thang sau cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran khiến nhiều hãng hàng không toàn cầu phải tăng giá vé và phụ thu, gây áp lực lên ngành du lịch.
Trước nguy cơ thiếu hụt nguồn cung nhiên liệu bay và chi phí khai thác tăng mạnh do căng thẳng tại Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị nhiều giải pháp nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động, trong đó có đề xuất cho phép áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa.
Giá xăng dầu tăng mạnh những ngày qua khiến các doanh nghiệp vận tải hành khách phải phụ thu giá vé. Nhiều doanh nghiệp vận chuyển vật liệu, thi công cao tốc cũng đang chật vật tìm nguồn nhiên liệu để duy trì hoạt động và đảm bảo tiến độ dự án.
Cơ quan quản lý cho biết hiện có 17 tàu dầu và 213 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Trước nguy cơ đứt gãy nguồn cung và giá nhiên liệu bay tăng vọt do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa kiến nghị loạt giải pháp nhằm hỗ trợ các hãng bay duy trì khai thác.
Đây là nội dung đáng chú ý trong kiến nghị mới đây của Cục Hàng không Việt Nam trước diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự và xu hướng giá nhiên liệu gia tăng, nhằm giảm thiểu tác động và bảo đảm khả năng duy trì hoạt động khai thác của các hãng hàng không Việt Nam.
Xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông đã làm thiếu hụt nguồn nhiên liệu và đẩy giá xăng dầu tăng cao. Ngành hàng không đang chịu sự tác động rõ rệt khi các hãng hàng không khai thác nhiều đường bay sẽ rơi vào tình trạng càng bay càng lỗ, do không bù đắp được chi phí nhiên liệu phát sinh.
Giá xăng dầu thế giới tăng mạnh khiến chi phí khai thác của các hãng bay leo thang. Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị nhiều giải pháp, trong đó có đề xuất cho phép áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa.
Hãng bay chi thêm hàng ngàn tỉ đồng/tháng, Cục Hàng không đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu, có thể xem xét điều chỉnh giá trần vé máy bay nội địa.
Căng thẳng tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng cao, nguy cơ gián đoạn nguồn cung. Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa kiến nghị một số giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu nhiên liệu bay và hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác.
Giá xăng dầu tăng đang tạo áp lực lớn đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.
Bộ Năng lượng (DOE) Philipppines yêu cầu các cơ quan thực thi pháp luật tăng cường giám sát giá nhiên liệu, vì một số trạm xăng đã tăng giá trước thời hạn, đồng thời kêu gọi người dân cần bình tĩnh, không hoảng loạn mua tích trữ xăng dầu.
Điều 5 Nghị định số 68/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định về doanh thu để xác định thuế thu nhập cá nhân đối với cá nhân và hộ kinh doanh.
Hộ kinh doanh và cá nhân kinh doanh có doanh thu từ hoạt động sản xuất, kinh doanh dưới 500 triệu đồng/năm sẽ không thuộc đối tượng chịu thuế GTGT và không phải nộp thuế TNCN. Tuy nhiên, các trường hợp này vẫn pải thực hiện thông báo doanh thu thực tế phát sinh với cơ quan thuế theo quy định.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, ảnh hưởng xung đột tại khu vực Trung Đông đang gây tác động mạnh đến ngành hàng không dân dụng Việt Nam, chi phí chuyến bay đã tăng khoảng 2.000 USD/chuyến.
Nhà chức trách về hàng không cho biết, xung đột Trung Đông ảnh hưởng lớn đến toàn bộ hoạt động của ngành hàng không, từ các hãng bay đến phục vụ mặt đất.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 68 ngày 5-3, quy định về chính sách thuế và quản lý thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh.
Theo Nghị định mà Chính phủ mới ban hành, hộ, cá nhân kinh doanh có doanh thu từ 500 triệu đồng trở xuống trong năm thuộc diện không chịu thuế GTGT và không phải nộp thuế TNCN.