Dự án nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ triển khai từ tháng 3/2026, dự kiến hoàn thành trước 31/8/2026. ACV đồng thời đầu tư 3.700 tỷ đồng xây nhà ga hành khách mới, nâng công suất lên hơn 5 triệu lượt khách/năm.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Cần Thơ phản hồi đề xuất sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cần Thơ.
Ước tính thời gian sửa chữa sân bay Liên Khương kéo dài khoảng 6 tháng, bắt đầu từ 4/3/2026 và dự kiến hoàn thành trước 31/8/2026.
Gần 1.000 tỷ đồng nâng cấp đường băng sân bay Liên Khương thúc đẩy du lịch và nông sản công nghệ cao
Dự án nâng cấp đường băng và đường lăn sân bay Liên Khương có giá trị gần 1.000 tỷ đồng, nhằm đưa cảng hàng không từ chuẩn 4D lên 4E, hướng tới nâng công suất lên 5 triệu hành khách/năm. Đây là hạng mục chiến lược phục vụ tăng trưởng du lịch và logistics của tỉnh Lâm Đồng.
Bộ Xây dựng đánh giá hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ hiện cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Trước kiến nghị nâng cấp sân bay Cần Thơ, Bộ Xây dựng cho rằng hạ tầng hiện nay vẫn đủ năng lực khai thác nên chưa cần sớm đầu tư mở rộng giai đoạn này.
Thông tin từ Mạng đấu thầu Quốc gia, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa phê duyệt trúng thầu Gói thầu số 20 Thi công xây dựng và cung cấp, lắp đặt thiết bị Nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ thuộc Dự án Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau cho liên danh 4 nhà thầu với giá trúng thầu hơn 299 tỷ đồng.
Sân bay quốc tế Cần Thơ dự kiến nâng cấp đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn, nâng công suất lên 7 triệu lượt/năm giai đoạn 2021 - 2030.
Sân bay Long Thành dự kiến đón chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/2025. Hiện hơn 14.000 người đang làm việc 'hết công suất' nhằm hoàn thành các hạng mục trên đại công trường này.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Cần Thơ về đề xuất sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cần Thơ.
Bộ Xây dựng đề xuất 2.661 tỷ đồng để nâng cấp sân bay Cần Thơ, hướng tới mục tiêu phục vụ 7 triệu hành khách/năm vào 2030.
Với quy mô 1.960 ha, sân bay Gia Bình là công trình hàng không lớn nhất miền Bắc, rộng hơn sân bay Nội Bài (1.500 ha) và chỉ xếp sau sân bay Long Thành (5.000 ha).
Sân bay Long Thành dự kiến sẽ đón chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/2025. Hơn 14.000 người đang hoạt động 'hết công suất' để hoàn thành các hạng mục tại đại công trường này.
Là dự án trọng điểm phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc, dự án đầu tư mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc do Tập đoàn Sun Group là nhà đầu tư đang được triển khai với tiến độ thần tốc, dự kiến hoàn thành nhiều hạng mục từ năm 2026.
Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ dự kiến nâng cấp với đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn, nâng công suất lên 7 triệu lượt/năm giai đoạn 2021 - 2030, hướng tới 12 triệu lượt/năm vào 2050, trở thành trung tâm kết nối hàng không - logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Hiện tại, dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được liên danh các nhà thầu nỗ lực, quyết tâm thi công '3 ca, 4 kíp', nhằm tăng tốc tiến độ để đưa công trình trọng điểm này hoàn thành trước ngày 19/12/2025.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030, Bộ Xây dựng đã đề xuất nhu cầu khoảng 2.661 tỷ đồng cho Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ để cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu, xây dựng đường lăn song song.
Bộ Xây dựng đề xuất khoảng 2.661 tỷ đồng cải tạo Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 - 2030.
Việc đầu tư sớm đường băng thứ 3 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ rút ngắn thời gian, tiết kiệm chi phí huy động thiết bị, nhân lực, mà còn giúp tối ưu hóa năng lực khai thác của toàn cảng.
Chiều ngày 18/11, tại Hải Phòng đã diễn ra Hội nghị hợp tác, liên kết phát triển giữa ngành du lịch Hải Phòng với ngành hàng không nhằm đề xuất giải pháp, mở đường bay mới tới Hải Phòng, thu hút thêm khách du lịch qua đường hàng không.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo, giao nhiệm vụ cho các bộ, ngành, địa phương hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác trên 3.000km đường bộ cao tốc và khoảng trên 1.700km đường bộ ven biển trong năm 2025.
Liên danh nhà thầu Dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu của Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang huy động hơn 14.000 kỹ sư và công nhân làm việc liên tục theo chế độ '3 ca, 4 kíp', nhằm bảo đảm hoàn thành cơ bản các hạng mục quan trọng trước ngày 19/12.
Hơn 14.000 kỹ sư, công nhân làm việc '3 ca, 4 kíp' với mục tiêu cơ bản hoàn thành các công trình thiết yếu sân bay Long Thành trước ngày 19-12.
Theo đánh giá của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), đến thời điểm này, dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành 3 gói thầu (tường rào, san nền và thoát nước, thi công cọc nhà ga) và đang triển khai thi công 12 gói thầu.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã huy động hàng trăm mũi thi công, hơn 3.000 thiết bị thi công để đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án trước ngày 19-12.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã huy động hàng trăm mũi thi công, hơn 3.000 thiết bị thi công để đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án trước ngày 19/12.
Cuộc thi tuyển Thiết kế kiến trúc Nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Gia Bình do Masterise Group tổ chức, quy tụ sự tham gia ba đơn vị kiến trúc danh tiếng trên thế giới: Gensler (Hoa Kỳ), SOM (Hoa Kỳ), và Nikken Sekkei (Nhật Bản), nhằm tìm kiếm phương án thiết kế tối ưu cho biểu tượng mới của Việt Nam, đánh dấu bước khởi đầu quan trọng trong hành trình kiến tạo hạ tầng chiến lược quốc gia trong kỷ nguyên mới.
Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là một trong những dự án đầu tư xây dựng có quy mô lớn nhất, trọng điểm quốc gia của Việt Nam. 'Siêu dự án' này không chỉ là công trình biểu tượng của đất nước mà còn thể hiện tầm nhìn trong quy hoạch, sự phối hợp hiệu quả của cải cách thể chế, sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp, các ngành với mục tiêu hình thành một động lực phát triển mới cho cả nước, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung và tỉnh Đồng Nai nói riêng. Việc hoàn thành sớm dự án cũng là minh chứng sống động cho ý chí 'không gì là không thể' của Việt Nam.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được xây dựng tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Lâm Thao và Nhân Thắng, tỉnh Bắc Ninh, với quy mô gần 1.900 ha, tổng mức đầu tư hơn 196.000 tỷ đồng cho hai giai đoạn phát triển.
Sáng 14/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình.
Chính phủ đề xuất tổng vốn đầu tư sân bay Gia Bình khoảng 196.378 tỷ đồng, bằng nguồn vốn của nhà đầu tư - Tập đoàn Masterise.
Sân bay Gia Bình cần sử dụng 1.884,9 hecta đất, tái định cư khoảng 5.800 hộ... Tổng vốn 196.378 tỉ đồng cho cảng hàng không này.
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh sáng nay thừa ủy quyền của Thủ tướng trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Việc đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình là bước đi chiến lược, mang tính đột phá, góp phần tái cấu trúc mạng lưới hàng không Vùng Thủ đô; đồng thời phát huy lợi thế về không gian, kết nối và hạ tầng, đồng thời tạo đà phát triển cho các ngành công nghiệp, logistics, thương mại điện tử, du lịch và dịch vụ.
Sáng 14/11, tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội nghe tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Theo đó, dự án được đầu tư đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo tiêu chí của Skytrax….
Sáng 14-11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ mười, Quốc hội nghe tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Sáng 14/11, tiếp tục Kỳ họp thứ Mười, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Quốc hội làm việc tại Hội trường, nghe Tờ trình và báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Chính phủ chính thức trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Gia Bình với tổng vốn đầu tư khoảng 196.378 tỉ đồng
Sân bay Gia Bình sẽ giữ vai trò bổ trợ chiến lược cho Nội Bài, phát huy lợi thế về không gian, kết nối và hạ tầng, đồng thời tạo đà phát triển cho các ngành công nghiệp, logistics, thương mại điện tử, du lịch và dịch vụ.
Tiếp tục Kỳ họp thứ 10, sáng 14/11, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày Tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Sáng 13/11, tại Đồng Nai, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương thăm, động viên cán bộ, công nhân, người lao động và chủ trì cuộc làm việc về tình hình thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Đồng Nai.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình là công trình trọng điểm quốc gia, mang tầm vóc quốc tế, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống quy hoạch cảng hàng không toàn quốc. Đây cũng là sân bay lưỡng dụng chiến lược của vùng Thủ đô, vừa phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, vừa bảo đảm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.