Trước mùa lũ tiểu mãn trên sông Hồng năm 2026, dự án cầu Hồng Hà đang vượt tiến độ đề ra. Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững.
Được kỳ vọng giải quyết điểm nghẽn giao thông, nhưng dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân (phường Thanh Xuân, Hà Nội) lại đang biến thành 'công trường bất tận'. Thi công ì ạch, khói bụi bủa vây và kẹt xe mỗi ngày làm đảo lộn cuộc sống của người dân.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai dài 21,7 km, tổng vốn gần 9.600 tỷ đồng, đang được triển khai với quy mô 8-10 làn xe trên nhiều đoạn tuyến.
TPHCM giao doanh nghiệp nghiên cứu mở rộng đường Rừng Sác lên 8 làn xe theo hợp đồng BT, kỳ vọng giải áp lực giao thông cửa ngõ Cần Giờ.
Sau gần một năm thi công, tuyến đường nối quốc lộ 38 với tỉnh lộ 278 qua phường Hạp Lĩnh vừa được nghiệm thu, đưa vào sử dụng.
Dự án hạ tầng giao thông tại TP Hà Nội có tổng diện tích sử dụng đất 14,15 ha, dự kiến triển khai từ năm 2026 nhằm kết nối Khu công nghiệp Phú Xuyên và các khu đô thị.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, trong đó phần cầu chính vượt sông Hồng dài 870 m gồm 6 nhịp, mặt cắt ngang 43 m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ.
Dự án hầm đường bộ qua núi Cù Hin dài 5,2km với tổng mức đầu tư dự kiến 3.751 tỷ đồng nhằm rút ngắn hành trình đến sân bay Cam Ranh và xóa bỏ điểm đen sạt lở tại Khánh Hòa.
UBND phường Tam Hiệp đã thực hiện xong việc cưỡng chế đối 17 hộ dân của dự án đường ven sông Cái trung tâm Đồng Nai.
Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đang tính toán lại phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ trong bối cảnh quy hoạch của Hà Nội có nhiều thay đổi.
Áp lực từ các dự án giao thông mới và quy hoạch dồn dập tại Hà Nội đang khiến bài toán mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ trở nên phức tạp hơn, buộc nhà đầu tư phải tính lại hàng loạt kịch bản trước khi đề xuất phương án cuối cùng.
TP.HCM đang nghiên cứu đầu tư dự án kéo dài đại lộ Võ Văn Kiệt thêm khoảng 14 - 15km, tổng vốn gần 16.000 tỷ đồng, nhằm tăng kết nối cửa ngõ phía Tây và giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu.
TP.HCM đang đề xuất đầu tư dự án kéo dài Đại lộ Võ Văn Kiệt thêm khoảng 14–15 km từ Quốc lộ 1 đến giáp ranh tỉnh Tây Ninh, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 16.000 tỷ đồng.
Trục đường gần 4.000 tỷ đồng nối thông quốc lộ 51 - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sau 4 tháng thi công
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài - Phước Tân (ĐT 992), đoạn từ quốc lộ 51 đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được TP HCM khởi công vào cuối năm 2025, với tổng mức đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2027.
Chiều 15/4, đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị nghe Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc báo cáo điều chỉnh chủ trương đầu tư 5 dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn. Cùng dự có lãnh đạo các sở, ngành, xã, phường liên quan.
Sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, tuyến đường dài hơn 470m nối từ khu đô thị Đồng Tàu ra đường Giải Phóng (Hà Nội) đang dần hình thành, mở ra kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía nam Thủ đô, đồng thời đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý trật tự xây dựng, bảo đảm mỹ quan đô thị.
Sở Xây dựng Khánh Hòa kiến nghị bổ sung dự án hầm qua núi Cù Hin vào danh mục đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 3.750 tỷ đồng, nhằm tăng kết nối giữa sân bay Cam Ranh và Nha Trang...
Tuyến đường quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ, dài hơn 36 km, sẽ có mặt cắt ngang 90 m, với 10 làn xe chính.
Dự án Vành đai 2,5 các đoạn qua Dịch Vọng, Vũ Phạm Hàm và Ngụy Như Kon Tum đang tập trung máy móc thi công theo diện công trình khẩn cấp nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông khu vực.
Dự kiến vào ngày 15/4 tới đây, tuyến đường mới ven hồ Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, TP Hà Nội) sẽ chính thức thông xe kỹ thuật. Việc hoàn thành sớm hơn kế hoạch 45 ngày được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá, 'giải vây' cho cửa ngõ phía Nam Thủ đô vốn luôn trong tình trạng áp lực giao thông đè nặng.
Thanh tra tỉnh Phú Thọ vừa công khai kết luận thanh tra các dự án đầu tư công có khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, chậm quyết toán do Sở Xây dựng làm chủ đầu tư.
Tuyến đường Đặng Thai Mai (phường Tây Hồ, Thành phố Hà Nội) được đầu tư gần 1.200 tỷ đồng với kỳ vọng góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan khu vực bán đảo Quảng An.
Về đích sớm 45 ngày, tuyến đường dài 470m tại phường Hoàng Liệt (Hà Nội) sắp thông xe kỹ thuật. Dự án được kỳ vọng sẽ gỡ khó cho giao thông cửa ngõ phía Nam, đặc biệt là tình trạng ùn tắc mỗi khi có tàu hỏa chạy qua.
Báo Cao Bằng ngày 17/1/2026 đăng tải bài viết 'Cần đẩy nhanh tiến độ thi công công trình thủy lợi Phai Hóa', đến nay, công trình vẫn đang thi công, chưa hoàn thành các hạng mục theo dự án được phê duyệt. Đặc biệt, có nhiều dấu hiệu sai phạm trong thi công, hoàn thành giải ngân vốn đầu tư trong khi công trình chưa hoàn thành 100% khối lượng thi công.
Tỉnh Thái Nguyên vừa kiến nghị đảm nhận vai trò chủ quản dự án cao tốc liên vùng dài 120km, dự kiến triển khai bằng nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026-2030.
Đà Nẵng phát động việc lập lại trật tự đô thị quy mô trên toàn thành phố. Chỉ trong một thời gian ngắn, những thay đổi về bộ mặt đô thị đã được nhìn thấy rõ khi vỉa hè trở nên ngăn nắp, lối đi bộ đã thông thoáng hơn.
Dự án chiều dài 100m điểm đầu giao với đường Xuân Diệu, điểm cuối giao với đường Âu Cơ nhưng có tổng mức đầu tư hơn 642 tỉ đồng.
Dự án xây dựng đường Đặng Thai Mai kéo dài 100m, tổng vốn hơn 600 tỷ đồng vừa được khởi công, góp phần hoàn thiện kết nối giao thông khu vực bán đảo Quảng An.
Dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn do Nutifood tài trợ vốn đã dần lộ diện với nhiều hạng mục quan trọng. Công trình được kỳ vọng tạo điểm nhấn cảnh quan mới cho khu vực trung tâm TP.HCM.
Dự án xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai kéo dài (phường Tây Hồ, Tp.Hà Nội) có quy mô chiều dài 100m với tổng mức đầu tư 642,383 tỷ đồng được thiết kế mặt cắt ngang rộng tới 93,6m.
Kỹ sư, công nhân cùng xe máy thiết bị đang tăng tốc từ sáng đến đêm để mở tuyến đường 25C kết nối trực tiếp với đường T1 vào sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Tuyến đường sắt đô thị theo mô hình TOD sẽ là dự án thành phần thuộc dự án 2 - giai đoạn 2 của dự án Đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên.
Không chỉ là những điểm giao cắt đông đúc, khu vực Kim Liên và Giải Phóng-Kim Đồng từ lâu đã trở thành 'nút thắt' của dòng phương tiện ra vào Thủ đô. Trước thực tế đó, Hà Nội đang nghiên cứu phương án xây dựng thêm cầu vượt, hướng tới tháo gỡ áp lực giao thông và đồng bộ hóa hạ tầng trên trục Quốc lộ 1A qua nội đô.
Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, tuyến đường hơn 470m nối Khu đô thị Đồng Tàu với đường Giải Phóng (đoạn qua phường Hoàng Mai, Hà Nội) dần lộ diện. Tuy nhiên, đã xuất hiện nhà 'mỏng méo' tại đây.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu dứt khoát cắt hợp đồng, không thể để tình trạng thi công đủng đỉnh kéo dài ở đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu
Ngày 8-4, thông tin từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực 1 TP Huế cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng đường Bà Triệu (TP Huế) vừa phát sinh tình huống đáng chú ý khi nhà thầu đề xuất tạm dừng thi công ngay sau khởi công, song không được chủ đầu tư chấp thuận. Theo Ban này, công trình được khởi công ngày 8-3, dự kiến hoàn thành vào 30-10. Tuy nhiên, thay vì triển khai thi công, nhà thầu lại có văn bản xin tạm dừng với lý do vướng mặt bằng và biến động giá vật liệu.
Ngày 8-4, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam, thuộc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đến nay, gói thầu J3-1, cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hơn 96% khối lượng theo hợp đồng đã ký.
Dự án nâng cấp đường 70 có tổng vốn đầu tư hơn 3.377 tỷ đồng đang triển khai đoạn kết nối từ Tây Mỗ đến trung tâm thương mại tại Hà Nội với mặt cắt ngang 40 m.
Dù gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, chi phí vật tư song dự án Vành đai 1 đang được tập trung thi công đáp ứng tiến độ về đích cuối năm 2026.
Lần đầu tiên, các bác sĩ chẩn đoán hình ảnh được đào tạo siêu âm vú 3D mô phỏng thực tế ảo, giúp nâng cao năng lực tầm soát, phát hiện sớm ung thư vú.
Sau khi gỡ vướng mặt bằng, công trường Vành đai 2,5 đoạn qua Cầu Giấy được triển khai rầm rộ, tạo kỳ vọng sớm hoàn thiện tuyến giao thông kết nối quan trọng.
Dự án nâng cấp trục đường xuyên rừng dài 35km và xây mới đoạn nối 15B dự kiến triển khai từ năm 2026, tạo động lực cho siêu đô thị lấn biển Cần Giờ, TP.HCM.
Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long đã thành hình từ đó dần thể hiện vai trò như một trục 'xương sống' của không gian phát triển đô thị phía Tây Hà Nội.
Dự án dài hơn 14km nối xã Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu với công nghệ hầm dìm hiện đại, dự kiến khởi công quý 2/2026, rút ngắn thời gian di chuyển còn 15 phút.
Dự án trục kết nối 100km với tổng vốn 25.700 tỷ đồng tại Tây Ninh vừa được thông qua báo cáo tiền khả thi, giúp giảm tải Quốc lộ 22 và thúc đẩy logistics vùng.
Dự án nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình có mặt cắt ngang rộng nhất Việt Nam, đóng vai trò then chốt kết nối thủ đô với khu vực Tây Bắc.
Dù có mặt bằng sớm, nhiều đoạn Vành đai 3 TPHCM qua ba xã Bình Lợi, Vĩnh Lộc và Tân Vĩnh Lộc (khu vực Bình Chánh cũ) vẫn thi công cầm chừng. Khi mốc hoàn thành 30-6-2026 cận kề, áp lực tăng tốc ngày càng lớn.
Hội đồng thẩm định UBND tỉnh Tây Ninh vừa thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trục kết nối Long An - Tây Ninh. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành trục động lực quan trọng, kết nối hai trung tâm lớn về đô thị, kinh tế - xã hội và văn hóa, qua đó tăng cường liên kết nội tỉnh và liên vùng.
Dự án đường liên xã Đông La - La Phù cắt ngang qua Nhà văn hóa Miền Hạ (xã An Khánh, Hà Nội) đang gây bức xúc dư luận về tính khả thi của hướng tuyến và nguy cơ gây thất thoát ngân sách khi phá bỏ một công trình công cộng kiên cố.