Dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn do Nutifood tài trợ vốn đã dần lộ diện với nhiều hạng mục quan trọng. Công trình được kỳ vọng tạo điểm nhấn cảnh quan mới cho khu vực trung tâm TP.HCM.
Dự án xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai kéo dài (phường Tây Hồ, Tp.Hà Nội) có quy mô chiều dài 100m với tổng mức đầu tư 642,383 tỷ đồng được thiết kế mặt cắt ngang rộng tới 93,6m.
Kỹ sư, công nhân cùng xe máy thiết bị đang tăng tốc từ sáng đến đêm để mở tuyến đường 25C kết nối trực tiếp với đường T1 vào sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Tuyến đường sắt đô thị theo mô hình TOD sẽ là dự án thành phần thuộc dự án 2 - giai đoạn 2 của dự án Đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên.
Không chỉ là những điểm giao cắt đông đúc, khu vực Kim Liên và Giải Phóng-Kim Đồng từ lâu đã trở thành 'nút thắt' của dòng phương tiện ra vào Thủ đô. Trước thực tế đó, Hà Nội đang nghiên cứu phương án xây dựng thêm cầu vượt, hướng tới tháo gỡ áp lực giao thông và đồng bộ hóa hạ tầng trên trục Quốc lộ 1A qua nội đô.
Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, tuyến đường hơn 470m nối Khu đô thị Đồng Tàu với đường Giải Phóng (đoạn qua phường Hoàng Mai, Hà Nội) dần lộ diện. Tuy nhiên, đã xuất hiện nhà 'mỏng méo' tại đây.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu dứt khoát cắt hợp đồng, không thể để tình trạng thi công đủng đỉnh kéo dài ở đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu
Ngày 8-4, thông tin từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực 1 TP Huế cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng đường Bà Triệu (TP Huế) vừa phát sinh tình huống đáng chú ý khi nhà thầu đề xuất tạm dừng thi công ngay sau khởi công, song không được chủ đầu tư chấp thuận. Theo Ban này, công trình được khởi công ngày 8-3, dự kiến hoàn thành vào 30-10. Tuy nhiên, thay vì triển khai thi công, nhà thầu lại có văn bản xin tạm dừng với lý do vướng mặt bằng và biến động giá vật liệu.
Ngày 8-4, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam, thuộc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đến nay, gói thầu J3-1, cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hơn 96% khối lượng theo hợp đồng đã ký.
Dự án nâng cấp đường 70 có tổng vốn đầu tư hơn 3.377 tỷ đồng đang triển khai đoạn kết nối từ Tây Mỗ đến trung tâm thương mại tại Hà Nội với mặt cắt ngang 40 m.
Dù gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, chi phí vật tư song dự án Vành đai 1 đang được tập trung thi công đáp ứng tiến độ về đích cuối năm 2026.
Lần đầu tiên, các bác sĩ chẩn đoán hình ảnh được đào tạo siêu âm vú 3D mô phỏng thực tế ảo, giúp nâng cao năng lực tầm soát, phát hiện sớm ung thư vú.
Sau khi gỡ vướng mặt bằng, công trường Vành đai 2,5 đoạn qua Cầu Giấy được triển khai rầm rộ, tạo kỳ vọng sớm hoàn thiện tuyến giao thông kết nối quan trọng.
Dự án nâng cấp trục đường xuyên rừng dài 35km và xây mới đoạn nối 15B dự kiến triển khai từ năm 2026, tạo động lực cho siêu đô thị lấn biển Cần Giờ, TP.HCM.
Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 32 đến Đại lộ Thăng Long đã thành hình từ đó dần thể hiện vai trò như một trục 'xương sống' của không gian phát triển đô thị phía Tây Hà Nội.
Dự án dài hơn 14km nối xã Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu với công nghệ hầm dìm hiện đại, dự kiến khởi công quý 2/2026, rút ngắn thời gian di chuyển còn 15 phút.
Dự án trục kết nối 100km với tổng vốn 25.700 tỷ đồng tại Tây Ninh vừa được thông qua báo cáo tiền khả thi, giúp giảm tải Quốc lộ 22 và thúc đẩy logistics vùng.
Dự án nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình có mặt cắt ngang rộng nhất Việt Nam, đóng vai trò then chốt kết nối thủ đô với khu vực Tây Bắc.
Dù có mặt bằng sớm, nhiều đoạn Vành đai 3 TPHCM qua ba xã Bình Lợi, Vĩnh Lộc và Tân Vĩnh Lộc (khu vực Bình Chánh cũ) vẫn thi công cầm chừng. Khi mốc hoàn thành 30-6-2026 cận kề, áp lực tăng tốc ngày càng lớn.
Hội đồng thẩm định UBND tỉnh Tây Ninh vừa thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trục kết nối Long An - Tây Ninh. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành trục động lực quan trọng, kết nối hai trung tâm lớn về đô thị, kinh tế - xã hội và văn hóa, qua đó tăng cường liên kết nội tỉnh và liên vùng.
Dự án đường liên xã Đông La - La Phù cắt ngang qua Nhà văn hóa Miền Hạ (xã An Khánh, Hà Nội) đang gây bức xúc dư luận về tính khả thi của hướng tuyến và nguy cơ gây thất thoát ngân sách khi phá bỏ một công trình công cộng kiên cố.
UBND TPHCM đã ban hành kế hoạch 19 bước để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh, khu vực Long An cũ).
TP.HCM đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị cho dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 thông qua việc ban hành quy trình 19 bước nhằm triển khai bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm, có vai trò quan trọng trong việc cải thiện năng lực giao thông cửa ngõ phía Tây và thúc đẩy liên kết vùng.
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch 19 bước để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh, khu vực Long An cũ). Dự án sẽ mở rộng đoạn gần 10 km Quốc lộ 1 đi qua địa bàn thành phố, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, trong đó phần vốn thực hiện Hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) hơn 6.600 tỷ đồng.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1434/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến Khu công nghệ cao sinh học.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn phục vụ thi công dự án chống úng ngập cục bộ tại khu vực hồ Trung Tự và hồ Ba Mẫu (các phường Kim Liên, Văn Miếu – Quốc Tử Giám). Thời gian thực hiện từ ngày 2/4 đến hết 31/5/2026.
Ngày 2/4, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô, Sở Xây dựng thực hiện phương án phân luồng tổ chức giao thông để đảm bảo an toàn thi công. Cụ thể, đối với hạng mục thi công nâng cao năng lực hồ chứa hồ Trung Tự, hồ Ba Mẫu trên địa bàn các phường: Kim Liên, Văn Miếu - Quốc Tử Giám thực hiện rào chắn, điều chỉnh tổ chức giao thông một số tuyến đường bắt đầu từ ngày 2/4 đến hết ngày 31/5.
Dự án đường kết nối Long Xuyên - Rạch Giá được đề xuất triển khai theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có tổng vốn hơn 16.000 tỷ đồng. Sở Xây dựng tỉnh An Giang kiến nghị ưu tiên đầu tư công, phấn đấu khởi công trong giai đoạn 2026 - 2027.
Dù thời hạn bàn giao mặt bằng được ấn định vào ngày 31/3/2026, dự án đường Tây Thăng Long đoạn qua phường Đông Ngạc, Hà Nội vẫn chưa thể giải tỏa hoàn toàn để phục vụ thi công.
Tuyến đường dài 3,1 km với quy mô mặt cắt ngang 40 m sẽ kết nối đồng bộ quốc lộ 32, vành đai 3,5 và Khu công nghệ cao sinh học tại TP Hà Nội.
Tuyến đường Bà Triệu, nằm ở trung tâm TP Huế sẽ được thi công mở rộng mặt đường lên 14m, vỉa hè mỗi bên rộng 6m với tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 541 tỷ đồng.
Tuyến đường 6 làn xe đi qua phường Hòa Bình và Thống Nhất (tỉnh Phú Thọ) hoàn thành không chỉ giải bài toán ùn tắc thường xuyên trên Quốc lộ 6 mà còn tạo diện mạo, không gian giao thông an toàn, cùng dấu ấn mỹ quan ở cửa ngõ Tây Bắc.
Dự án đường Tây Thăng Long đoạn từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài dài 5,8km với tổng vốn 1.300 tỷ đồng đang gặp khó trong giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng tiến độ về đích.
Tuyến đường dài 470m tại Phường Hoàng Liệt, TP. Hà Nội dự kiến về đích sớm hơn kế hoạch 45 ngày, góp phần giải tỏa áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Từ hôm nay 31/3, ô tô lại được lưu thông 2 chiều trở lại trên đường La Thành, đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Kim Mã - Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.
Hà Nội vừa mở lại giao thông hai chiều trên đường La Thành, sau thời gian cấm ô tô để thi công đường vành đai 1. Người dân từ nay có thể đi lại dễ dàng hơn, giảm tình trạng ùn tắc tại các nút giao xung quanh.
Tuyến đường mới ven hồ Linh Đàm dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 15/4, sớm hơn kế hoạch 45 ngày, để kịp thời giảm áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Dự án Vành đai 2,5 đoạn qua phường Xuân Đỉnh đang được triển khai theo phương án vừa thi công, vừa giải phóng mặt bằng, từng bước tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng tại khu vực cửa ngõ phía Tây Bắc Hà Nội.
Chiều 30/3, Ban Quản lý dự án Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 1 tổ chức khởi công gói thầu số 9 xây dựng phần tuyến Km3+380-K7+400 thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 293, đoạn từ phường Bắc Giang đến tuyến nhánh vào chùa Vĩnh Nghiêm.
Theo Nghị quyết vừa được tỉnh Thái Nguyên thông qua, dự án có tổng chiều dài tuyến dự kiến khoảng 120 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Thái Nguyên và Lạng Sơn...
Dự án mở rộng 6,7 km Quốc lộ 3 qua Sóc Sơn với vốn đầu tư 1.482 tỷ đồng dự kiến hoàn thành năm 2027, giúp tăng cường kết nối giao thông cửa ngõ phía Bắc Hà Nội.
Dự án đường nối KĐT Đồng Tàu đến Giải Phóng dài hơn 472m, rộng 30m đang bước vào giai đoạn cuối của công tác giải phóng mặt bằng sau khi cưỡng chế các trường hợp cuối cùng.
Dự án cầu Vân Hà kết nối hai phường Vân Hà và Kinh Bắc chính thức khởi công với tổng vốn đầu tư hơn 360 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2027.
Vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 4 phương tiện xảy ra trên đường Hồ Chí Minh qua Đà Nẵng khiến giao thông bị ùn tắc nhiều giờ.
Cao tốc Lạng Sơn-Thái Nguyên có tổng chiều dài khoảng 120km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50km, đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h.
Sáng 29/3, Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã tổ chức Kỳ họp chuyên đề - Kỳ họp cuối cùng của nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Lãnh đạo phường Hoàng Liệt sau khi kiểm tra tiến độ xây dựng tuyến đường giáp đường sắt Bắc - Nam và hồ Linh Đàm đã chỉ đạo nhà thầu thông xe kỹ thuật tuyến đường chậm nhất vào ngày 15-4-2026.
Sau hơn 2 năm thi công, tuyến cao tốc hơn 5.200 tỷ đồng nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội - Hòa Bình đang dần lộ diện.