Nhằm đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn trên cầu Vĩnh Tuy, đêm 25/2, đơn vị thi công đã tiến hành rào chắn cấm một phần đường trên cầu theo hướng đi từ Long Biên sang Minh Khai để tiến hành sửa chữa những hư hỏng khe co giãn hay hằn lún.
Tiếp tục chuyến công tác tại đồng bằng sông Cửu Long, chiều 25-2, Thứ trưởng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT) Hà Công Tuấn dẫn đầu đoàn công tác của bộ, đã đến làm việc và kiểm tra công tác phòng cháy, chữa cháy rừng (PCCCR) và tình hình khô hạn trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo về việc phân luồng giao thông trên cầu Vĩnh Tuy nhằm phục vụ thi công sửa chữa cầu...
Ngày 24-2-2020, UBND tỉnh Cà Mau tổ chức cuộc họp về tình hình hạn hán, xâm nhập mặn ảnh hưởng đến giao thông, thủy sản.
Trước tình hình thiên tai diễn biến phức tạp, tỉnh Cà Mau đang chịu thiệt hại tứ bề do hạn hán, xâm nhập mặn, sụp lún, sạt lở, thiếu nước ngọt.
Việc sửa chữa cầu Vĩnh Tuy sẽ được diễn ra trong 2 tháng, Sở GTVT vừa chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông đảm bảo an toàn giao thông phục vụ thi công dự án sửa chữa cầu.
Từ 25/2 đến 25/4, cầu Vĩnh Tuy sẽ được rào một phần để sửa chữa các khe co giãn.
Trong lúc hạn, mặn đang diễn ra khốc liệt, những ngày qua Cà Mau lại phải đối diện với tình trạng sạt lở bờ sông, bờ biển nghiêm trọng. Theo UBND tỉnh Cà Mau, thống kê sơ bộ từ đầu năm đến nay, toàn huyện Trần Văn Thời có gần 1.000 điểm sụt lún, sạt lở đất và chưa có dấu hiệu dừng lại. Sụt lún đã làm hư hỏng hơn 100 tuyến giao thông nông thôn, công trình dân sinh với chiều dài hơn 13 km.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa đề nghị Cục Hàng không Việt Nam xem xét chấp thuận cho tạm ngừng khai thác đường cất hạ cánh 25R/07L để tiến hành sửa chữa sau đợt cao điểm Tết Nguyên đán.
Lãnh đạo tỉnh Cà Mau đề xuất mở cống đưa một lượng nước mặn phù hợp vào vùng ngọt hóa để tạo phản áp lên bờ kênh, hạn chế sụt lún, sạt lở.
Trước diễn biến ngày càng khốc liệt và gây ảnh hưởng nghiêm trọng của tình trạng hạn hán, xâm nhập mặn, ngày 24/2, UBND tỉnh Cà Mau đã tổ chức hội nghị bàn giải pháp khắc phục thiệt hại do hạn hán, xâm nhập mặn.
Sau khi đi thị sát thực tế, chiều 24-2, các chuyên gia trực thuộc các Bộ: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Giao thông vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Trường đại học Cần Thơ… đã cùng dự hội thảo bàn các giải pháp nhằm chung tay giúp tỉnh Cà Mau khắc phục các thiệt hại do hạn hán, xâm nhập mặn gây ra…
Chiều 24/2, tỉnh Cà Mau tổ chức hội nghị bàn giải pháp khắc phục thiệt hại do hạn hán, xâm nhập mặn vùng ngọt hóa. Hội nghị nhận được sự quan tâm của các bộ, cục, vụ, viện của Trung ương và nhiều chuyên gia về quy hoạch thủy lợi, địa chất, tài nguyên môi trường và trồng trọt.
Tỉnh Cà Mau đề xuất xử lý tình huống trước mắt là mở cống đưa một lượng nước mặn phù hợp vào vùng ngọt hóa để tạo phản áp lên bờ kênh, hạn chế sụt lún, sạt lở.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa chấp thuận phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công sửa chữa, thay thế khe co giãn, xử lý lún đầu cầu Vĩnh Tuy.
Những hư hỏng khe co giãn hay hằn lún đầu cầu Vĩnh Tuy sẽ sớm được sửa chữa, khắc phục triệt để nhằm đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn.
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội vừa chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công dự án sửa chữa, thay thế khe co giãn, xử lý lún đầu cầu Vĩnh Tuy.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa đề nghị Cục Hàng không cho đóng cửa tạm một đường băng để sửa chữa sau khi kết thúc mùa cao điểm bay.
Sau khi phát hiện tình trạng rạn, nứt bong bật bê tông nhựa ngày càng tang, Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất đã đề nghị Cục Hàng không Việt Nam cho tạm ngừng khai thác đường cất hạ cánh 25R/07L để tiến hành sửa chữa.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đề nghị tạm ngừng khai thác 1 đường băng vào ban đêm để sửa chữa do lún, nứt, đọng nước.
Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất vừa đề nghị Cục Hàng không Việt Nam cho tạm ngừng khai thác đường cất hạ cánh 25R/07L để tiến hành sửa chữa sau khi phát hiện tình trạng rạn, nứt bong bật bê tông nhựa ngày càng tăng. Dự kiến, đường băng này sẽ đóng cửa từ 12 giờ đêm đến 7 giờ sáng hàng ngày trong khoảng thời gian từ ngày 27-2 đến 9-3.
Do sụt lún, hư hỏng ngày càng nghiêm trọng, đơn vị quản lý và khai thác sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) vừa đề nghị Cục Hàng không cho dừng khai thác 1 đường băng trong thời gian 2 tuần để sửa chữa.
Nếu được cơ quan quản lý Nhà nước 'gật đầu' thông qua, một đường băng sân bay Tân Sơn Nhất có thể sẽ phải đóng cửa ban đêm để sửa chữa những hư hỏng lún, nứt.
Ngày 23/2, tin từ UBND xã Khánh Bình Tây (huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau) cho biết, tuyến đường đê biển Tây qua địa bàn xã tiếp tục bị sụt lún nghiêm trọng.
Công trình trên đê biển Tây, đoạn từ Kênh Mới đến Đá Bạc (thuộc ấp Kinh Hòn, xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau) tiếp tục sụp lún nghiêm trọng, với tổng chiều dài khoảng 90m.
Ngày 23/2, thông tin từ UBND xã Khánh Bình Tây cho biết, tuyến đường đê biển Tây thuộc ấp Kinh Hòn, xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau tiếp tục xảy ra sụp lún, làm cho một đoạn lộ bê tông chiều dài 90m bị hư hỏng.
Ngày 23/2, UBND xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời (Cà Mau), cho biết, tuyến đường đê biển Tây đi qua địa bàn tiếp tục bị sụt lún nghiêm trọng.
Hơn 3 năm nay, nhiều hec-ta đất trồng lúa tại xã Cổ Đạm (Nghi Xuân – Hà Tĩnh) bỗng dưng bị sình lầy, phải bỏ hoang. Điều này khiến người nông dân gặp nhiều khó khăn khi không có đất sản xuất.