Đoạn đường sụt lún thuộc địa phận huyện Trần Văn Thời tại vị trí Km19+220 cách điểm sụt lún ngày 15/3 tại Km19+250 khoảng 30m hướng về cầu Cơi Năm. Thời điểm sụt lún đường xảy ra vào ban đêm, nhưng không gây thiệt hại về người.
Toàn bộ phần lề đường và hơn một nửa phần mặt đường phía trái tuyến Co Xáng-Cơi Năm-Đá Bạc giáp kênh Cơi Năm đã bị sụp lún hoàn toàn với chiều dài khoảng 20m, chiều sâu khoảng 2,5m.
Ngày 31/3, Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, tuyến đường Co Xáng - Cơi Năm - Đá Bạc thuộc địa phận huyện Trần Văn Thời tiếp tục sụt lún nghiêm trọng tại vị trí Km19+220 cách điểm sụt lún ngày 15/3 tại Km19+250 khoảng 30m hướng về cầu Cơi Năm.
Trong nửa tháng nay, đường về trung tâm xã Khánh Bình Tây (huyện Trần Văn Thời), xã đảo duy nhất của tỉnh Cà Mau đã hai lần bị sụp lún…
Các hãng hàng không đã khẩn thiết kêu gọi các nền kinh tế lớn thế giới cần hành động nhanh chóng để hạn chế thiệt hại đối với ngành hàng không toàn cầu trong bối cảnh ngành này đang tiếp tục lún sâu vào khủng hoảng do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Chiều ngày 25-3, Chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời (tỉnh Cà Mau) Lê Phong, cho biết vừa có tờ trình xin ý kiến của lãnh đạo tỉnh về việc xử lý, khắc phục tình trạng sụp lún trên tuyến đường ô-tô về trung tâm xã Trần Hợi (huyện Trần Văn Thời), đoạn gần cầu Cơi Ba đến Co Xáng về chợ Cơi Năm.
Trưa 24-3, trên tỉnh lộ 965 dọc tuyến đê bao ngoài Vườn Quốc gia U Minh Thượng (Kiên Giang) đã xảy ra sụp lún nền đường nghiêm trọng. Ngay sau xuất hiện đường bị sụp lún nghiêm trọng, Sở GTVT tỉnh Kiên Giang đã cử cán bộ xuống khảo sát và bàn phương án khắc phục, sửa chữa.
Ngày 23/3 UBND tỉnh Cà Mau cho biết vừa có tờ trình trình Bộ nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Tài chính xin hỗ trợ kinh phí phòng, chống hạn hán phục vụ sản xuất, sinh hoạt năm 2019 - 2020.
Trước tình trạng hạn hán gây rất nhiều thiệt hại cho sản xuất và đời sống của người dân, UBND tỉnh Cà Mau đề nghị Trung ương hỗ trợ trên 310 tỷ đồng nhằm chủ động tạo nguồn trữ ngọt nhằm phòng chống và giảm thiểu thiệt hại do hạn hán.
Những ngày qua, vùng ngọt hóa huyện Trần Văn Thời (tỉnh Cà Mau) liên tiếp xảy ra sụt lún đường giao thông kinh hoàng giữa mùa khô hạn.
Rạng sáng 22-3, trên tuyến đường ô tô về trung tâm xã Trần Hợi (huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau), đoạn từ Co Xáng về chợ Cơi Năm xảy ra sụp lún nghiêm trọng. Khu vực sụp lún dài khoảng 50m, ngang 6m và sâu hơn 3m.
Ngoài hai vị trí sụp lún trước đó, công trình đê biển Tây tỉnh Cà Mau, đoạn từ Kênh Mới đến Đá Bạc (xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời) đang tiếp tục bị sụp lún…
Trong vòng một tuần trở lại đây, trên địa bàn vùng ngọt huyện Trần Văn Thời (tỉnh Cà Mau) xảy ra ba vụ sụp lún nghiêm trọng…
Vào rạng sáng 22/3, tuyến Co Xáng – Cơi 5 – Đá Bạc đoạn đi qua địa phận ấp 2, xã Trần Hợi bị sụt lún nghiêm trọng.
Ngày 20/3, hiện trạng đê biển Tây Cà Mau có dấu hiệu sụp lún hơn 4.000m, tập trung nhiều điểm trên địa bàn huyện Trần Văn Thời.
Ngày 20/3, tin từ UBND xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau, đơn vị vừa có báo cáo tuyến đê biển Tây có nguy cơ sụt lún, sạt lở.
IATA đưa ra ước tính doanh thu của ngành hàng không có thể thiệt hại tới 113 tỷ USD dựa trên kịch bản tồi tệ nhất, đó là chưa tính các hạn chế đi lại mà chính phủ nhiều nước đã áp đặt vài ngày qua.
Ngày 18-3, Saudi Arabia thông báo có kế hoạch bổ sung 250.000 thùng dầu mỗi ngày để xuất khẩu, theo đó lượng dầu thô xuất khẩu trong vài tháng tới có thể vượt ngưỡng 10 triệu thùng mỗi ngày.
Hiện xã đảo Khánh Bình Tây bị chia cắt do hai tuyến đường giao thông về trung tâm xã bị sụt lún. Còn giao thông đường thủy cũng bị tê liệt.
Vụ việc xảy ra vào 6 giờ 20 phút ngày 18-3, đoạn ngang qua nhà dân, thuộc ấp Đá Bạc, xã Khánh Bình Tây Bắc, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau.