Thảm họa khinh khí cầu Hindenburg vào năm 1937, khi chiếc Zeppelin chở theo 97 người bay từ Frankfurt của nước Đức đến New Jersey, Mỹ bốc cháy, đã đánh dấu sự kết thúc kỷ nguyên của ngành hàng không khí cầu. Tuy nhiên, các nhà khoa học nay lại cho rằng vận tải hàng hóa bằng các khí cầu sẽ có hiệu quả cao hơn các chuyến tàu vượt đại dương, đồng thời ít gây ô nhiễm môi trường hơn các con tàu chạy dầu.
Lịch sử hàng không thế giới có lẽ được tính bằng chuyến bay đầu tiên của khinh khí cầu vào năm 1783.
Lịch sử hàng không thế giới có lẽ được tính bằng chuyến bay đầu tiên của khinh khí cầu vào năm 1783.