Ít ai biết rằng, trong lịch sử hàng không từng có những chiếc máy bay có hình dáng vô cùng kỳ lạ mà các nhà phát triển đã đưa lên bầu trời.
Người Đức đã thành công rực rỡ với khí cầu Zeppelin trong Thế chiến I, khi thực hiện nhiều vụ khủng bố vùng trời nước Anh.
Ngày 5/8/1914, trận vây hãm Lìege bắt đầu, đây là trận chiến lớn đầu tiên của Thế chiến thứ Nhất nổ ra giữa quân đội Đức và Bỉ.
Sau thời gian dài trì hoãn, vào tuần tới, bảo tàng hàn lâm điện ảnh sẽ chính thức mở cửa, là bảo tàng vinh danh điện ảnh lớn nhất khu vực Bắc Mỹ và sẽ do Viện hàn lâm điện ảnh Mỹ điều hành.
Ngoài nhiệm vụ trấn áp du kích, trung đoàn SS 'Varyag' thành lập nhóm biệt kích để tung vào hậu phương của Liên Xô, thực hiện các hoạt động trinh sát, phá hoại
Cuốn sách ảnh mới 'Madrid' đã tôn vinh cuộc sống hàng ngày, cảnh quan đô thị và nét độc đáo của thủ đô Tây Ban Nha.
Với mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng, hai nhà máy sản xuất ống nhựa Ströman tại Hưng Yên và Long An được tập đoàn Tân Á Đại Thành nhập khẩu toàn bộ hệ thống dây chuyền, công nghệ và máy móc 100% từ châu Âu, khẳng định chất lượng hàng đầu trong thị trường ống nhựa sôi động và cạnh tranh cao.
Năm 1914, một họa sĩ đã mường tượng diện mạo thủ đô Moscow (Nga) vào năm 2259 và tái hiện nó qua những tấm bưu thiếp.
Cuốn 'Zepplins, Airplanes, and Two Men's Epic Duel to Rule the World' mang đến cho độc giả góc nhìn toàn cảnh về cuộc đua thống trị bầu trời trong thế kỷ 20.
Wilhelm Maybach mồ côi cả cha lẫn mẹ từ năm 10 tuổi, sau đó lớn lên gây được sự chú ý với người sáng lập Mercedes-Benz.
Chui vào vali, đang trốn tù thì đứt dây ngã chết, cải trang thành thú vật hay tự chôn mình,... là những kiểu vượt ngục ngớ ngẩn nhất mà các tù nhân trong lúc quẫn bách nghĩ ra.
Thảm họa khinh khí cầu Hindenburg vào năm 1937, khi chiếc Zeppelin chở theo 97 người bay từ Frankfurt của nước Đức đến New Jersey, Mỹ bốc cháy, đã đánh dấu sự kết thúc kỷ nguyên của ngành hàng không khí cầu. Tuy nhiên, các nhà khoa học nay lại cho rằng vận tải hàng hóa bằng các khí cầu sẽ có hiệu quả cao hơn các chuyến tàu vượt đại dương, đồng thời ít gây ô nhiễm môi trường hơn các con tàu chạy dầu.
Lịch sử hàng không thế giới có lẽ được tính bằng chuyến bay đầu tiên của khinh khí cầu vào năm 1783.
Lịch sử hàng không thế giới có lẽ được tính bằng chuyến bay đầu tiên của khinh khí cầu vào năm 1783.