Dự án Vành đai 4 đoạn qua khu Tây Bắc TP.HCM dài 16km, thu hồi hơn 200ha đất với tổng vốn 7.050 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào giữa năm 2026 để giảm tải nội đô.
Đối với tỉnh Tây Ninh, đoạn tuyến Vành đai 4 đi qua địa bàn không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần mà còn được kỳ vọng trở thành trục động lực chiến lược.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề xuất Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tổ chức kiểm tra 3 dự án quan trọng quốc gia có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.
Việc đưa các dự án vào danh mục kiểm tra nhằm bảo đảm chất lượng, an toàn và tuân thủ quy định pháp luật, góp phần thúc đẩy tiến độ xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TPHCM.
Sở Xây dựng vừa cung cấp thông tin ba dự án quan trọng quốc gia, công trình có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.
Dự án cao tốc Vành đai 4 đoạn Tây Ninh dài 42,55 km, tổng đầu tư gần 20.500 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý II/2026 với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.
UBND tỉnh Tây Ninh đã giao nhiệm vụ và chỉ đạo các sở, ngành liên quan khẩn trương triển khai các bước chuẩn bị đầu tư
Dự án Vành đai 4 qua Tây Ninh dài 74,5 km có tổng mức đầu tư 24.972 tỷ đồng, tập trung giải phóng mặt bằng 579,5 ha và xây dựng đường gom, dự kiến thi công từ 2026.
Nhằm đảm bảo các điều kiện để sớm khởi công dự án Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh theo yêu cầu của Chính phủ, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh – Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương chuẩn bị các thủ tục cần thiết để giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 12/2025.
Tại buổi làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan về việc triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh diễn ra ngày 15/8, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh - Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị, địa phương tập trung thực hiện tốt việc chuẩn bị, phấn đấu khởi công dự án trong năm 2026.
Tỉnh Tây Ninh đã giải ngân 7.491 tỉ đồng, đạt gần 48% kế hoạch, cao hơn so với tỉ lệ chung của cả nước
TP.HCM và Tây Ninh đang gấp rút chuẩn bị mặt bằng, quy hoạch khu tái định cư và hoàn thiện các thủ tục pháp lý để triển khai Dự án Vành đai 4 đúng tiến độ...
Để bảo đảm tiến độ và hiệu quả triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM, các địa phương có tuyến đường đi qua như TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đang tích cực đẩy mạnh công tác chuẩn bị, trong đó đặc biệt chú trọng giải phóng mặt bằng, quy hoạch các khu tái định cư và hoàn thiện hồ sơ pháp lý cần thiết.
Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 220/2025/QH15 với chiều dài khoảng 160 km, tổng mức đầu tư trên 120.000 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận Tây Ninh có chiều dài 78,3km (gồm đoạn cuối tuyến dài 3,8km thuộc TP Hồ Chí Minh) với tổng mức đầu tư dự kiến 68.300 tỷ đồng.
Theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP HCM vừa được phê duyệt, xác định đến năm 2060, TP HCM sẽ trở thành thành phố toàn cầu, có trình độ phát triển ngang tầm các đô thị lớn trên thế giới.
Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060 xác định phát triển nhà ở chung cư chiếm tỷ trọng lớn trong các loại hình xây dựng nhà ở mới; khuyến khích phát triển theo mô hình đô thị nén, đồng bộ về hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật gắn với việc hình thành, mở rộng các khu vực có nhu cầu sử dụng lao động như khu công nghiệp, các trung tâm dịch vụ, trường đại học...
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, với mục tiêu đưa TP.HCM trở thành một đô thị toàn cầu, phát triển ngang tầm với các thành phố lớn trên thế giới, đóng vai trò trung tâm kinh tế, tài chính, khoa học công nghệ, văn hóa và đổi mới sáng tạo của khu vực và quốc gia.
Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040 tầm nhìn đến năm 2060, xác định đến năm 2060 TP.HCM sẽ trở thành thành phố toàn cầu, văn minh, hiện đại, nghĩa tình - có trình độ phát triển ngang tầm các đô thị lớn trên thế giới.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ và rút ngắn quy trình vận chuyển cát từ các mỏ ở miền Tây Nam bộ, TP Hồ Chí Minh kiến nghị lập 'luồng xanh' để rút ngắn thời gian di chuyển.
Được thiên nhiên ưu đãi chất đất đỏ độc đáo, Vĩnh Long từ lâu đã nổi tiếng là thủ phủ gốm của miền Tây Nam bộ. Giữa biến động thời cuộc và sự mai một của làng nghề truyền thống, nơi đây hiện đang thắp lại ngọn lửa nghề bằng sự kết hợp giữa di sản và đổi mới, với vai trò tiên phong của những người nghệ sĩ giàu tâm huyết.
Vĩnh Long được mệnh danh là 'Vương quốc gạch gốm đỏ', nổi tiếng với nhiều lò gạch gốm tập trung lớn nhất khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Làng nghề này từng phát triển rực rỡ, sản phẩm không chỉ tiêu thụ trong nước mà còn xuất khẩu sang nhiều quốc gia, mang lại cuộc sống sung túc cho người dân địa phương và thúc đẩy kinh tế toàn vùng.
Trong bối cảnh đô thị hóa ngày càng mở rộng, việc quy hoạch và phát triển không gian xanh ven sông Sài Gòn đang trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu của TP.HCM. Không chỉ giúp cải thiện chất lượng môi trường sống, hành lang xanh còn đóng vai trò quan trọng trong việc điều hòa khí hậu, bảo tồn hệ sinh thái và tạo động lực phát triển du lịch sinh thái bền vững.
Làng nghề gạch, gốm đỏ ở huyện Mang Thít (tỉnh Vĩnh Long) với lịch sử khoảng 100 năm, từ xa hiện lên như những tòa tháp cổ kính, soi bóng bên dòng sông Cổ Chiên.
Nam thanh niên biểu hiện bất thường, lấy xe máy trong căn nhà ở huyện Củ Chi, TP.HCM rồi bỏ chạy đến địa phận tỉnh Long An thì tự sát bằng dao.
Làng nghề gạch gốm Mang Thít (tỉnh Vĩnh Long) trải qua hơn 200 năm hình thành và phát triển, thời kỳ hoàng kim từ giữa thế kỷ XX đến đầu thế kỷ XXI. Hiện nay, Mang Thít vẫn được xem là cái nôi sản xuất gạch ngói lớn nhất khu vực ĐBSCL với hàng ngàn miệng lò. Nhân dịp Festival Gạch Gốm đỏ - Kinh tế xanh tỉnh Vĩnh Long lần thứ I/2024, ghé thăm mới thấy sự vang dội của nơi đây một thời.
Năm nay có thể được xem là 'bản lề' của ngành giao thông, với tuyến đường cao tốc Bắc - Nam hoàn thành, nhiều công trình ở các địa phương đưa vào sử dụng và tiếp tục khởi công xây dựng được kỳ vọng sẽ tạo nên sức bật mới cho đất nước.
TP Hồ Chí Minh lên danh sách 18 tuyến giao thông thủy gồm sông, kênh, rạch phải thực hiện vớt, thu gom chất thải rắn, lục bình, rong cỏ... mỗi ngày một lần.
Ngày 18-12, UBND tỉnh Vĩnh Long cho biết, vừa ban hành quyết định phê duyệt Đồ án quy hoạch chung xây dựng Khu lò gạch, gốm Mang Thít, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long đến năm 2045.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định phê duyệt danh sách 18 tuyến sông, kênh, rạch có chức năng giao thông thủy cần thực hiện vớt, thu gom chất thải rắn để tránh ô nhiễm môi trường với tần suất vớt, thu gom tối đa 1 ngày/1 lần.
18 tuyến giao thông thủy ở TP HCM sẽ được vớt rác, thu gom tối đa mỗi ngày một lần để tránh ô nhiễm
Nằm ở hạ lưu sông Sài Gòn và một số tuyến kênh lớn, vùng sản xuất nông nghiệp TPHCM đang phải hứng chịu ô nhiễm không chỉ do nguồn thải trên địa bàn chưa được kiểm soát mà còn do nước thải từ nhiều khu công nghiệp (KCN) thuộc các tỉnh Long An, Tây Ninh, Bình Dương đổ về. Cơ quan chức năng nhận định, tình trạng nước tại các sông, kênh ở thành phố đã có cải thiện nhưng vẫn không đáng kể; trong khi một số điểm, chỉ số ô nhiễm còn tiếp tục tăng, làm ảnh hưởng nặng nề lên đời sống, đặc biệt là nơi sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản...
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.