Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi ngày 28-6 khẳng định eo biển Hormuz sẽ 'hoàn toàn nằm dưới sự giám sát và quản lý của Iran' trong 30 ngày tới.
372 thủ tục hành chính thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng sẽ được cung cấp dưới hình thức dịch vụ công trực tuyến toàn trình và một phần, đánh dấu bước tiến mới trong chuyển đổi số và nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Cùng tuyên bố nêu trên, Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi kêu gọi thiết lập khuôn khổ an ninh mới cho khu vực Vùng Vịnh sau các cuộc tấn công vào căn cứ Mỹ.
Các diễn biến mới tại Eo biển Hormuz khiến thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran đối mặt thêm thách thức.
Các nhà nghiên cứu đã xác định được hơn 150 địa điểm khảo cổ dưới nước, trong đó có hơn 130 xác tàu đắm tại Vịnh Gibraltar, hé lộ hàng thế kỷ lịch sử hàng hải nằm dưới một trong những tuyến đường biển nhộn nhịp nhất thế giới.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đang phối hợp với các bên liên quan để nối lại chiến dịch giải cứu hàng nghìn thủy thủ mắc kẹt tại vịnh Ba Tư sau khi hoạt động này bị gián đoạn vì một vụ tấn công nhằm vào tàu hàng trên eo biển Hormuz.
Trung tâm Thông tin Hàng hải liên hợp JMIC do Mỹ dẫn đầu đã nâng mức độ đe dọa an ninh tại eo biển Hormuz từ 'trung bình' lên 'đáng kể' sau loạt vụ tấn công nhằm vào tàu thương mại trong khu vực.
Ngày 27/6, Ngoại trưởng Ai Cập, Bahrain và Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) nhấn mạnh sự cần thiết phải bảo đảm an toàn hàng hải qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh Mỹ trước đó 1 ngày đã tiến hành không kích các mục tiêu quân sự của Iran sau khi cáo buộc Tehran tấn công một tàu hàng đang lưu thông qua eo biển Hormuz bằng thiết bị bay không người lái.
Trung tâm Thông tin Hàng hải liên hợp (JMIC) do Mỹ dẫn đầu đã nâng mức độ đe dọa an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz từ mức trung bình lên mức 'đáng kể' sau các vụ tấn công vào các tàu thương mại.
Sự hiện diện của thủy lôi, nguy cơ xung đột tái diễn và những bất đồng chưa được giải quyết giữa Mỹ và Iran khiến hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz vẫn đối mặt nhiều rủi ro, dù tuyến đường chiến lược này đã được tuyên bố mở trở lại.
Iran tuyên bố tiếp tục vai trò kiểm soát hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz, đồng thời cảnh báo các quốc gia Vùng Vịnh không đứng về phía Mỹ trong bối cảnh căng thẳng trên tuyến hàng hải chiến lược này chưa hạ nhiệt.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 26-6 đã bác bỏ thông tin cho rằng Iran và Mỹ thiết lập đường dây liên lạc trực tiếp liên quan đến eo biển Hormuz.
Ngày 26/6, tại phường Tô Châu (tỉnh An Giang), Công ty Cổ phần Vận tải biển Bình An tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm thành lập và hợp tác thành lập Trung tâm Đào tạo thuyền viên Hà Tiên với Trường Cao đẳng Bách nghệ Hải Phòng.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc đã quyết định tạm dừng kế hoạch hỗ trợ các tàu mắc kẹt rời khỏi eo biển Hormuz sau khi một tàu container treo cờ Singapore bị tấn công trong khu vực, làm dấy lên lo ngại về tình hình an ninh hàng hải dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 26/6 bác bỏ thông tin cho rằng Tehran và Washington đã thiết lập đường dây liên lạc trực tiếp liên quan đến hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz.
Ngày 26-6, Ngoại trưởng Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) Sheikh Abdullah bin Zayed đã điện đàm với người đồng cấp Iran Abbas Araghchi, nhấn mạnh sự cần thiết phải bảo vệ các hành lang hàng hải và bảo đảm tự do lưu thông qua eo biển Hormuz trong bối cảnh tình hình an ninh khu vực vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Với chủ đề 'Tái định hình hợp tác trong một thế giới phân mảnh', Diễn đàn Jeju vì Hòa bình và Thịnh vượng lần thứ 21 diễn ra từ ngày 24 đến 26/6 tại đảo Jeju, Hàn Quốc. Sự kiện quy tụ khoảng 4.500 đại biểu tham dự 68 phiên thảo luận về hòa bình, an ninh, ngoại giao, tự do hàng hải, trí tuệ nhân tạo, khí hậu và quản trị toàn cầu.
Quân sự thế giới hôm nay (26-6) có những nội dung sau: Mỹ chi 35 tỷ USD để tăng sản lượng tên lửa đánh chặn THAAD; Một tàu hàng treo cờ Singapore bị tấn công tại eo biển Hormuz; Hàn Quốc lần đầu giữ vai trò tư lệnh trong cuộc tập trận hàng hải lớn nhất thế giới; Nhà lãnh đạo Kim Jong Un thị sát thử nghiệm một số hệ thống vũ khí mới.
Công ty TNHH Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) và Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) đã chính thức ký kết Thỏa thuận phối hợp khai thác tàu trong trường hợp tàu lấn sang khu vực liền kề.
Ngày thứ Năm (25/6), Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã tạm dừng hoạt động hộ tống tàu qua eo biển Hormuz, sau khi một tàu báo cáo bị tấn công gần Oman. Điều này làm dấy lên lo ngại mới về thỏa thuận sơ bộ nhằm chấm dứt chiến tranh Iran...
Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran yêu cầu mọi tàu thuyền phải di chuyển theo tuyến do Tehran quy định khi qua eo biển Hormuz, đồng thời cảnh báo sẽ xử lý các phương tiện vi phạm.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch hỗ trợ sơ tán hàng trăm tàu thương mại mắc kẹt tại vịnh Ba Tư, sau khi một tàu hàng bị tấn công trên eo biển Hormuz. Thông tin được đưa ra trên trang mạng xã hội X chính thức của IMO ngày 26-6.
Sau khi một tàu hàng báo cáo bị tấn công gần bờ biển Oman, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc ngày 25-6 đã quyết định tạm dừng chương trình hộ tống tàu qua Eo biển Hormuz để rà soát các điều kiện an toàn.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 25/6 thông báo tạm dừng hoạt động sơ tán các tàu bị mắc kẹt tại khu vực eo biển Hormuz, sau khi một con tàu bị tấn công tại vịnh Oman.
Bản tin thế giới ngày 26-6 có những nội dung đáng chú ý sau: Iran cảnh báo tàu thuyền ở eo biển Hormuz, bác bỏ hành lang hàng hải của Oman; Liên Hợp Quốc tạm dừng sơ tán tàu ở Hormuz sau vụ tàu hàng nghi bị Iran tấn công;...
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) đã quyết định đình chỉ kế hoạch sơ tán tại eo biển Hormuz sau khi một tàu chở hàng bị tấn công tại Vịnh Oman. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tình hình an ninh hàng hải tại khu vực vẫn còn nhiều bất ổn.
Ngày 25/6, tàu hàng đang di chuyển qua eo biển Hormuz, gần bờ biển Oman bị trúng đạn, dấy lên lo ngại mới về an ninh tại tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới.
Hoạt động vận tải biển qua eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược của thế giới – đang có dấu hiệu phục hồi mạnh, qua đó góp phần giảm bớt lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu đối với nhiều quốc gia vốn phụ thuộc vào nhập khẩu dầu mỏ và các sản phẩm năng lượng từ khu vực Vùng Vịnh.
Vụ tấn công nhằm vào một tàu hàng tại Vịnh Oman đã khiến Tổ chức Hàng hải Quốc tế tạm ngừng chiến dịch sơ tán khoảng 600 tàu.
Theo dữ liệu của S&P, ngày 24/6 ghi nhận 78 tàu thuyền lưu thông qua eo biển Hormuz, mức cao nhất kể từ khi xung đột bùng phát tại khu vực.
Hoạt động vận tải dầu mỏ qua eo biển Hormuz đang phục hồi nhanh chóng sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận hạ nhiệt căng thẳng, làm gia tăng lo ngại về tình trạng dư cung trên thị trường năng lượng toàn cầu.
Hoạt động vận tải biển qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược của thế giới - đang có dấu hiệu phục hồi mạnh, qua đó góp phần giảm bớt lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu đối với nhiều quốc gia vốn phụ thuộc vào nhập khẩu dầu mỏ và các sản phẩm năng lượng từ khu vực Vùng Vịnh.
Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio ngày 25/6 khẳng định, Washington mong muốn thúc đẩy đối thoại và hướng tới một thỏa thuận toàn diện với Iran, song nhấn mạnh sẽ không chấp nhận bất kỳ điều khoản nào ảnh hưởng đến an ninh và lợi ích của các đồng minh Mỹ tại khu vực Vùng Vịnh.
Sự xuất hiện của nhóm tác chiến tàu sân bay Liêu Ninh tại eo biển Miyako đã khiến Nhật Bản lập tức triển khai máy bay tuần thám P-3C Orion cùng các tàu khu trục theo dõi, phản ánh tầm quan trọng chiến lược của tuyến hàng hải nối biển Hoa Đông với Tây Thái Bình Dương.
Đây là vị trí chịu trách nhiệm điều phối các hoạt động tác chiến của lực lượng hải quân đa quốc gia, đánh dấu bước tiến mới trong vai trò và năng lực chỉ huy của Hải quân Hàn Quốc trên trường quốc tế.
Triển khai Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, đẩy mạnh hoàn thiện thể chế để tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang tiếp tục xây dựng dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, dự kiến sẽ trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 2 diễn ra vào tháng 10/2026.
Sau thỏa thuận khung giữa Mỹ và Iran nhằm mở lại eo biển Hormuz, ưu tiên hàng đầu hiện nay là rà phá thủy lôi trên tuyến hàng hải chiến lược bậc nhất thế giới.
Một tàu hàng treo cờ Singapore đã bị tấn công khi đi qua eo biển Hormuz, làm gia tăng lo ngại về nguy cơ đổ vỡ thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran liên quan đến an toàn hàng hải.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã quyết định tạm dừng kế hoạch đưa các tàu mắc kẹt rời khỏi eo biển Hormuz sau khi một tàu container bị trúng một vật thể chưa xác định trên hành trình đi qua khu vực này, cho thấy tình hình an ninh tại tuyến hàng hải chiến lược vẫn hết sức mong manh dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời.
Một bất đồng mới đang nổi lên giữa Mỹ và Iran liên quan đến kế hoạch của Tehran áp dụng phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược có vai trò đặc biệt quan trọng đối với thương mại năng lượng toàn cầu.
Việc sớm hoàn thành một trong những văn kiện nền tảng trong quan hệ ASEAN-Trung Quốc là Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông (COC) không chỉ củng cố hợp tác giữa Hiệp hội với Trung Quốc mà còn đóng góp quan trọng đối với hòa bình, ổn định và an ninh hàng hải tại khu vực cũng như trên toàn cầu, nhất là trong bối cảnh môi trường an ninh quốc tế ngày càng phức tạp, cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn gia tăng và các tuyến hàng hải trọng yếu liên tục đối mặt với nhiều nguy cơ bất ổn.
Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh xác nhận vụ việc, trong khi 2 quan chức Mỹ nói với báo Wall Street Journal rằng vụ tấn công do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran thực hiện.
Theo dữ liệu mới công bố từ tập đoàn bảo hiểm Allianz, việc eo biển Hormuz bị đóng cửa đã khiến hơn 1.200 tàu vận tải mang theo lượng hàng hóa trị giá 125 tỷ USD bị mắc kẹt.