Sự cố sập hầm đường sắt qua Đèo Cả khiến đường sắt Bắc – Nam bị gián đoạn. Tuy nhiên, để khắc phục sự cố ngành đường sắt đã sử dụng xe trung chuyển hành khách qua các ga nên chỉ làm hành trình toàn tuyến tăng khoảng 1 giờ.
Ngành Đường sắt bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió để gia cố, khắc phục sạt lở.
Do địa chất phức tạp, mặt bằng thi công hạn chế nên chưa thể dự kiến thời gian hầm đường sắt Bãi Gió sau sự cố sạt lở ngày 12/4.
Toàn bộ ô tô không được lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả, đồng thời tuân theo tổ chức phân luồng mới nhất để bảo đảm giao thông trong thời gian khắc phục sự cố sụt lún hầm đường sắt Bãi Gió.
Hơn 6.500 hành khách phải chuyển tải do sạt lở hầm Bãi Gió, nhưng mọi người đều thông cảm cho sự cố ngoài ý muốn của ngành đường sắt.
Đến sáng nay 15/4, hầm đường sắt Đèo Cả (hầm Bãi Gió) vẫn chưa thể thông tàu, đường sắt Bắc- Nam qua đây vẫn tê liệt. Dự báo, việc thông hầm sẽ mất 2-3 ngày nữa.
Với chiều dài 1.726 km, tuyến đường sắt Bắc – Nam từng nhiều lần bị gián đoạn vận hành do sự cố tai nạn, ảnh hưởng sạt lở từ mưa bão. Riêng sự cố sạt lở hầm Bãi Gió hiện có thời gian gián đoạn tuyến đường sắt Bắc - Nam lâu nhất.
Hôm nay đã là ngày thứ ba xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió qua Đèo Cả thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Tình trạng sạt lở đất đá bên trong đường hầm tiếp tục diễn ra với mức độ phức tạp hơn. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày hôm nay (14/4), đoàn công tác Bộ Giao thông Vận tải đã đến hiện trường, chỉ đạo Chủ đầu tư dự án, nhà thầu và Tổng công ty đường sắt Việt Nam tiến hành khảo sát tổng thể khu vực này và đưa ra phương án mới xử lý khắc phục sự cố sạt lở này.
Sự cố sạt lở hầm Bãi Gió khu vực Đèo Cả (giữa hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa) khiến cho đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt. Toàn bộ hành khách di chuyển trên các chuyến tàu chiều từ Hà Nội vào Thành phố Hồ Chí Minh khi đến ga Tuy Hòa được hỗ trợ trung chuyển và đảm bảo hành trình theo quy định.
Sau khi khảo sát, các đơn vị đã tìm ra được phương án khắc phục sạt lở bên trong hầm Bãi Gió để thông tuyến đường sắt Bắc - Nam trong thời gian sớm nhất.
Đơn vị chuyên môn sẽ khoan thăm dò địa chất trên núi xuống, rồi đổ bê tông để xử lý vị trí sạt lở tại hầm Bãi Gió (qua Khánh Hòa), khiến đường sắt Bắc-Nam tê liệt.
Ngành chức năng sẽ tiến hành khoan từ đỉnh núi xuống vị trí hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam, rồi đổ bê tông vào trong để vá các vị trí sạt lở.
Mặc dù công tác khắc phục sự cố sạt lở được thực hiện khẩn trương, nhưng khả năng 72 giờ tới hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc - Nam mới được thông tuyến.
Ngành đường sắt dự kiến trong 72 giờ tới sẽ thông hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam. Hiện các đơn vị đang căng mình để thông tuyến trong thời gian sớm nhất.
Sự cố sạt lở hầm Bãi Gió khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Khánh Hòa - Phú Yên bị tê liệt. Công nhân đường sắt đã làm việc xuyên ngày đêm để trung chuyển hàng nghìn hành khách bằng ô tô từ ga Giã (tỉnh Khánh Hòa) đến ga Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên) và ngược lại.
Theo Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, các đơn vị liên quan vừa đưa ra phương án xử lý dứt điểm sạt lở hầm Bãi Gió, dự kiến 3 ngày nữa sẽ thông tàu.
Hầm Bãi Gió qua Khánh Hòa, có địa chất phức tạp, các tầng đất đá trên vỏ hầm đưa vào hoạt động lâu năm đã bị phong hóa rồi rơi tự do xuống đường ray khi sạt lở khiến đường sắt bị tê liệt.
Công nhân đường sắt tăng ca hết công suất hỗ trợ trung chuyển hành khách giữa 2 ga Tuy Hòa (Phú Yên) và Giã (Khánh Hòa) sau sự cố sạt lở hầm Bãi Gió.
Sau sự cố sập hầm Bãi Gió (Khánh Hòa) đường sắt Bắc - Nam, hàng nghìn hành khách chuyển tải qua lại giữa ga Giã và ga Tuy Hòa để tiếp tục hành trình.
Đến tối 13/4, sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả vẫn chưa thể khắc phục, hệ thống gia cố trần hầm sập, đất đá tiếp tục đổ xuống hầm. Do đó, chưa thể xác định được thời gian thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khẩn trương chỉ đạo Chủ đầu tư dự án và các cơ quan trực thuộc huy động tối đa tất cả các nguồn lực để khắc phục kịp thời sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, khẩn trương thông tuyến trong thời gian sớm nhất; đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình thi công, cũng như trong quá trình khắc phục sự cố.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Công điện số 37/CĐ-TTg ngày 13/4/2024 của Thủ tướng Chính phủ về đảm bảo an toàn, thông suốt trong quá trình khai thác đối với vận tải đường sắt tuyến Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh.
Hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam bị sạt lở, hơn 230 m3 đất đá đổ xuống đường ray, lực lượng chức năng đang nỗ lực thông tàu trong thời gian sớm nhất.
Công ty CP Đường sắt Phú Khánh đã huy động tối đa nguồn lực để tăng tốc khắc phục sạt lở. Tuy nhiên, việc thông hầm đường sắt qua Đèo Cả chưa thể ấn định thời gian.
Sau hơn một ngày xảy ra sự cố sạt lở tại vị trí trong hầm đường sắt Đèo Cả, thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, lực lượng chức năng đã nỗ lực nhằm thông hầm sớm nhất.
Hàng trăm công nhân vẫn đang khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt qua Đèo Cả để thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.