Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất nâng vốn điều lệ cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) lên hơn 38.000 tỷ đồng, từ mức 1.100 tỷ đồng ở hiện tại…
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề nghị được tăng vốn điều lệ 34 lần, lên hơn 38.000 tỉ đồng. Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp cho rằng Chính phủ cần trình Quốc hội cho chủ trương.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa tổ chức Lễ kỷ niệm 20 năm ngày thành lập (6/10/2004 - 6/10/2024), với chủ đề '20 năm VEC - Hành trình kết nối, vững bước vươn xa'.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) thuộc sở hữu Nhà nước đang muốn nâng vốn điều lệ lên gấp 34 lần hiện tại, để đứng ra chủ công đầu tư nhiều dự án giao thông lớn, trong đó có dự án mở rộng cao tốc TP.HCM Long Thành.
Sau 20 năm thành lập, VEC đã đưa vào khai thác 490 km đường cao tốc, chiếm 27% tổng chiều dài cao tốc đang vận hành của cả nước
Sau 20 năm thành lập, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC đã đưa vào khai thác 490 km đường cao tốc thuộc 4 tuyến, chiếm 27% tổng chiều dài cao tốc đang vận hành của cả nước.
Chiều 4-10, tại Hà Nội, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Lễ kỷ niệm 20 năm Ngày thành lập (6-10-2004 / 6-10-2024).
Đến nay, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã đưa vào khai thác 490km đường cao tốc, chiếm 27% tổng chiều dài các tuyến cao tốc đang vận hành trên cả nước; phục vụ an toàn, thông suốt trên 430 triệu lượt phương tiện, tổng thu phí hơn 30.000 tỷ đồng.
Phát biểu ý kiến tại lễ kỷ niệm 20 năm Ngày thành lập Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam-VEC (6/10/2004-6/10/2024), ông Nguyễn Hoàng Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp nhấn mạnh, VEC đã và đang khẳng định mô hình, phát huy vai trò nòng cốt trong hoạt động đầu tư, quản lý khai thác vận hành đường bộ cao tốc.
Hai thập kỷ trôi qua, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vẫn đang tìm cho mình hướng đi mới, cơ hội mới để phát huy vai trò dẫn dắt đầu tư, phát triển đường cao tốc quốc gia.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kỳ vọng sớm triển khai tái cơ cấu theo phương án được cấp có thẩm quyền phê duyệt, tiến tới xây dựng bộ máy tổ chức chuyên nghiệp, chuyên môn hóa cao.
Để hoàn thiện và 'thông' tuyến cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025, Bộ GTVT đang có nhiều chỉ đạo để đẩy nhanh tiến độ 12 dự án cao tốc giai đoạn 2021 - 2025. Nhiều phương án, 'khẩu lệnh' thi công đã được đưa ra và chứng minh sự hiệu quả. Tính đến thời điểm tháng 8, tiến độ các dự án đang cơ bản đáp ứng yêu cầu, thậm chí có nhiều dự án sẵn sàng 'về đích' trước 6 tháng.
Đến năm 2035, TP.HCM sẽ hoàn thành 183 km đường sắt đô thị gồm sáu tuyến và 148 nhà ga, tổng mức đầu tư sơ bộ đến giai đoạn này là 824.495 tỉ đồng.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiếp tục khẳng định vai trò trụ cột trong đầu tư xây dựng, quản lý khai thác, vận hành và bảo trì đường bộ cao tốc quốc gia.
Sáng 5/2, UBND tỉnh Hải Dương tổ chức lễ thông xe dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 (huyện Bình Giang) với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 5/2, tỉnh Hải Dương tổ chức thông xe nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392, huyện Bình Giang với đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 5/2, tỉnh Hải Dương đã tổ chức thông xe nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392, huyện Bình Giang với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng là một trong những cửa ngõ của tỉnh Hải Dương với Thủ đô Hà Nội, cảng Hải Phòng và các trung tâm kinh tế khác.
Xác định thành phố Hà Tĩnh là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa của tỉnh Hà Tĩnh, là đô thị hạt nhân trong hệ thống các đô thị của tỉnh, cũng như trong tổng hệ thống các đô thị của toàn quốc, Thành phố Hà Tĩnh đàng ngày càng có những thay đổi tích cực, đạt những chỉ số tăng trưởng ấn tượng xứng tầm cấp vùng là đô thị hạt nhân tạo động lực phát triển của tỉnh theo Nghị quyết đại hội Đảng bộ thành phố Hà Tĩnh lần thứ XXI đề ra.
Đó là quan niệm của các nhà hoạch định chính sách của một trong số những nền kinh tế lớn nhất thế giới. Các nước này phát triển hệ thống đường cao tốc rất sớm, cùng đó là những biện pháp duy tu, bảo dưỡng.
Vương quốc Anh sẽ thí điểm lắp camera AI trên cao tốc để ngăn tình trạng tài xế ném rác qua cửa sổ.
Ngày 28/4/2023, Tập đoàn Sơn Hà đã khởi công khu công nghiệp SHI IP Tam Dương tại Vĩnh Phúc, chính thức gia nhập thị trường bất động sản công nghiệp.
Ngày 28/4, Tập đoàn Sơn Hà khởi công Khu công nghiệp SHI IP Tam Dương tại Vĩnh Phúc, chính thức gia nhập thị trường bất động sản công nghiệp.
Sáng 28/4, Tập đoàn Sơn Hà đã tổ chức Lễ khởi công khu công nghiệp SHI IP Tam Dương nằm tại huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc.
Ngày 28/4/2023, Tập đoàn Sơn Hà đã khởi công khu công nghiệp SHI IP Tam Dương tại Vĩnh Phúc, chính thức gia nhập thị trường bất động sản công nghiệp...
Sáng 28/4, Tập đoàn Sơn Hà khởi công khu công nghiệp SHI IP Tam Dương tại huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc.
Ngày 28/4, Tập đoàn Sơn Hà khởi công khu công nghiệp SHI IP Tam Dương tại Vĩnh Phúc, chính thức gia nhập thị trường bất động sản công nghiệp.
Việc đề xuất đầu tư mở rộng Quốc lộ 26B hứa hẹn sẽ kết nối đồng bộ tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và hành lang Đông - Tây của cao tốc này.
Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa là khu kinh tế đa ngành, sở hữu vịnh nước sâu kín gió, nhiều thuận lợi để phát triển kinh tế biển, được nhiều nhà đầu tư quan tâm, mong muốn triển khai dự án tại đây. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng khu kinh tế này còn dang dở, cần nhanh chóng hoàn thiện để thu hút đầu tư.
Sau 18 năm xây dựng và phát triển, VEC tiếp tục khẳng định vai trò doanh nghiệp nhà nước nòng cốt trong hoạt động đầu tư xây dựng và vận hành, khai thác mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia.
Thành lập tháng 10/2004, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là doanh nghiệp nhà nước đầu tư, quản lý khai thác, bảo trì và thu phí hoàn vốn hệ thống đường cao tốc quốc gia. Sau 18 năm xây dựng và phát triển, VEC đã khẳng định vai trò là doanh nghiệp nhà nước nòng cốt trong hoạt động đầu tư xây dựng và vận hành, khai thác mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia.
Tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh có ý nghĩa quan trọng, giúp hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ cao tốc kết nối Cao Bằng, Lạng Sơn với mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia.
Mặc dù chưa công bố lợi nhuận trong năm 2022 nhưng VEC ước tính, tổng doanh thu thu phí đường bộ cao tốc trên 4 tuyến cao tốc do doanh nghiệp này khai thác, quản lý ở mức hơn 4.442 tỷ đồng, tương đương 12,1 tỷ đồng/ngày.
Hàm Nghi là tuyến đường huyết mạch tỉnh Hà Tĩnh nối liền trung tâm hành chính tỉnh với các khu vực kinh tế quan trọng. Với vai trò đặc biệt đó, tuyến đường này được định vị sẽ là nơi quy tụ hàng loạt dự án 'khủng' và là 'cung đường triệu đô' tạo lực đẩy cho thị trường bất động sản Hà Tĩnh.