Tối 30/6, tại Cung Điền kinh Mỹ Đình (Hà Nội), chủ đầu tư là Công ty TNHH Khu đô thị mới Trung Minh phối hợp với các đối tác long trọng tổ chức chương trình giới thiệu Dự án Casa Del Rio - Hòa Bình với tên gọi Legenda Del Rio - Huyền thoại bên sông. Tham dự chương trình có các đại diện chủ đầu tư cùng khoảng 3.000 sales - nhân viên kinh doanh của 20 công ty phân phối bất động sản là đối tác của chủ đầu tư cùng đông đảo quan khách, nhà đầu tư tiềm năng.
Tổng mức đầu tư dự án Đại lộ Thăng Long kéo dài là hơn 5.200 tỷ đồng; thời gian triển khai trong giai đoạn 2022-2026.
Tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối từ quốc lộ 21B đến cao tốc Hà Nội – Hòa Bình sẽ được TP Hà Nội triển khai xây dựng với hơn 5.200 tỷ đồng.
UBND tỉnh Hòa Bình sẽ phải tìm một phương án huy động vốn khác để thanh toán khoản công nợ kéo dài gần 10 năm cho Tập đoàn Geleximco tại Dự án BT đường cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình.
Thành phố Hòa Bình đang chuyển động, phấn đấu trở thành đô thị ven sông Đà có bản sắc, hiện đại, văn minh, mang bản sắc riêng có, là nơi đáng sống của cư dân. Không chỉ những nơi khác mà ngay cả những công dân thành phố đều thấy được sự thay đổi đến ngỡ ngàng của thành phố bên sông Đà.
Kết cấu hạ tầng giao thông có vai trò quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Có kết cấu hạ tầng GTVT đồng bộ, hiện đại, kết nối đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách… thì nền kinh tế mới tăng trưởng bền vững.
Tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long sẽ được kéo dài với việc đầu tư thêm khoảng 6,7 km với đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với tổng mức phí đầu tư là 5/500 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường dài 6,7 km nối đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình có kinh phí 5.500 tỷ đồng sẽ được triển khai từ nay đến năm 2026...
Bộ GTVT vừa chấp thuận đề xuất của UBND TP Hà Nội xây dựng đoạn đường dài 6,7km nối đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với kinh phí 5.500 tỷ đồng.
Sẽ có một tuyến đường nối liền Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình được đầu tư xây dựng với tổng vốn đầu tư khoảng 5.500 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có văn bản chấp thuận đề xuất của UBND thành phố Hà Nội về việc xây dựng đoạn đường dài 6,7km nối đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa LạcHòa Bình với tốc mức đầu tư 5.500 tỷ đồng.
Chiều 17-5, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã chấp thuận đề xuất của UBND TP Hà Nội xây dựng đoạn đường dài 6,7km nối đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với kinh phí 5.500 tỷ đồng, giúp thông suốt tuyến cao tốc từ đại lộ Thăng Long đi Hòa Bình theo quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc.
Bộ GTVT đồng thuận với đề xuất của Sở GTVT TP. Hà Nội về việc đầu tư thêm khoảng 6,7 km đoạn nối Quốc lộ 21 từ đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối Quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,7 km với tổng mức đầu tư dự kiến 5.500 tỉ đồng.
Bộ GTVT đã đồng ý với đề xuất của UBND TP. Hà Nội về việc làm đoạn đường nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với chiều dài 6,7km.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải Hà Nội về Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, cơ quan này vừa chấp thuận chủ trương làm đường nối đại lộ Thăng Long với cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình với kinh phí 5.500 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long sẽ được kéo dài với việc đầu tư thêm khoảng 6,7 km với đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
Sau gần 7 năm triển khai, hiện cả nước có gần 2,6 triệu phương tiện đã dán thẻ dịch vụ không dừng trong gần 5 triệu xe, đạt 57%. Tỷ lệ xe nạp tiền vào tài khoản giao thông để sử dụng khi qua trạm thu phí đạt khoảng 60%.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 465/QĐ-TTg ngày 14/4/2022 về việc dừng triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu (tỉnh Sơn La) theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất của đơn vị tư vấn - Công ty CP tư vấn xây dựng và quy hoạch Việt Nam, Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Hòa Bình đến năm 2045 là một bước cụ thể hóa chủ trương của tỉnh. Trên cơ sở nhận định, đánh giá thực tiễn phát triển, những tiềm năng, thế mạnh của thành phố, đơn vị tư vấn và các cơ quan liên đang xây dựng quy hoạch có tính thực tiễn và nhạy bén. TP Hòa Bình được hình dung là một thành phố có tổ chức phát triển mới, năng động, đặc biệt nhạy cảm với vấn đề môi trường, hội tụ các yếu tố để trở thành điểm đến hấp dẫn, nơi để sinh sống, làm việc và nghỉ ngơi.
Sáng 15/2, UBND tỉnh tổ chức buổi làm việc về tiến độ triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông do Sở GTVT và Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư. Đồng chí Quách Tất Liêm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp.
Hòa Bình được đánh giá có vị trí 'Nhất cận thị, nhị cận giang, tam cận lộ', đây là lợi thế đặc biệt để phát triển. Những năm qua, với việc xác định phát triển kết cấu hạ tầng cơ bản đồng bộ, hiện đại, trong đó tập trung nguồn lực ưu tiên đầu tư xây dựng các công trình giao thông quan trọng mang tính đột phá trong phát triển KT-XH khiến câu chuyện Hòa Bình gần mà xa dần trở thành ký ức.
Với tổng chiều rộng nền đường hoàn thiện khoảng từ 80m - 110m, tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình dài khoảng 23 km sẽ công trình đường bộ có quy mô hoành tráng nhất hiện nay.
Thành phố Hòa Bình, huyện Lương Sơn và phía Bắc huyện Lạc Thủy được xác định là vùng đô thị - công nghiệp, vùng động lực (VĐL) KT-XH của tỉnh, là động lực kéo theo các tiểu vùng khác phát triển. Với vai trò quan trọng này, những năm qua, Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh đã quan tâm thực hiện các chủ trương, cơ chế, chính sách đặc thù và cùng với nỗ lực của các địa phương, VĐL đang dần trở thành vùng phát triển năng động, có mạng lưới kết cấu hạ tầng đồng bộ, tác động lan tỏa tới các vùng khác của tỉnh.
Chiều 25/5, Thường trực Tỉnh ủy họp, nghe báo cáo công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng đường cao tốc Hòa Lạc - TP Hòa Bình và cầu Hòa Bình 6. Đồng chí Ngô Văn Tuấn, Ủy viên BCH T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì cuộc họp.
Nếu như năm, mười năm về trước, nói về lĩnh vực kinh tế của tỉnh, có lẽ phần đa chỉ nghĩ đến sản xuất nông, lâm nghiệp, bởi Hòa Bình là tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn. Tuy nhiên, giờ đây đã khác khi ngành công nghiệp đang có sự bứt phá mạnh mẽ, dần khẳng định vai trò dẫn dắt, trở thành động lực của nền kinh tế tỉnh nhà.