Trên địa bàn Khu Kinh tế Nghi Sơn hiện có 123 dự án đầu tư trực tiếp đang chậm tiến độ, nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng hoặc các thủ tục pháp lý về đầu tư.
Hiện nay nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 đăng kí về đích từ 3 - 6 tháng, tuy nhiên, hiện vẫn còn 1 số dự án có nguy cơ chậm tiến độ. Vậy để đưa các dự án này về đích vào cuối năm 2025, các giải pháp nào đang được tập trung triển khai?
Tuyến đường Vạn Thiện - Bến En (tỉnh Thanh Hóa) vừa chính thức thông xe kỹ thuật góp phần thu hút đầu tư về du lịch, nghỉ dưỡng.
Tuyến đường nối quốc lộ 1 với quốc lộ 45 và tuyến Đường Vạn Thiện - Bến En với tổng đầu tư gần 2.600 tỷ đồng, vừa được thông xe sau hơn năm thi công...
Dự án đường Vạn Thiện đi Bến En kết nối từ đường bộ cao tốc Bắc Nam với Vườn Quốc gia Bến En là tuyến đường mới kết nối về trung tâm thị trấn Bến Sung, mở rộng không gian phát triển về phía Tây Nam đối với các huyện Nông Cống và Như Thanh. Dự án còn được kỳ vọng khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế về du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và các dịch vụ vui chơi giải trí của Vườn Quốc gia Bến En.
Ngân hàng Nhà nước cho biết đến ngày 3/2/2025, dư nợ tín dụng toàn hệ thống đạt 15,65 triệu tỷ đồng, tăng 0,19% so với năm 2024, cao hơn so với cùng kỳ năm 2024 (giảm 0,6%)...
Tối muộn 9/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Đoàn công tác đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng.
Trên địa bàn Khu kinh tế Nghi Sơn hiện có 123 dự án đầu tư trực tiếp đang chậm tiến độ, nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng hoặc các thủ tục pháp lý về đầu tư...
Sáng 9/2, tiếp tục chuyến công tác tại Quảng Ngãi, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra và chỉ đạo công tác thực hiện dự án tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh và Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam (đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn).
Kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025, năm cuối cùng thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025, là 790.727 tỷ đồng (tương đương 6,4% GDP), tăng hơn 120.000 tỷ đồng so với kế hoạch của năm 2024.
Kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 là 790.727 tỷ đồng (tương đương 6,4% GDP), tăng hơn 120.000 tỷ đồng so với kế hoạch 670.000 tỷ đồng của năm 2024. Mục tiêu này càng ý nghĩa hơn khi năm 2025 là năm cuối cùng thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025.
Sau kết quả có phần chững lại năm vừa qua, doanh nghiệp xây dựng, đầu tư công được kỳ vọng sớm bứt phá trở lại, trở thành động lực dẫn dắt tăng trưởng năm 2025.
Ngày 6/2, đồng chí Nguyễn Doãn Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã đi kiểm tra tiến độ triển khai và thi công một số công trình, dự án trọng điểm tại Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS).
Năm 2024 lĩnh vực hạ tầng giao thông được đánh giá là có 'chuyển động' mạnh mẽ từ trung ương đến địa phương. Với Bộ GTVT chỉ riêng hạ tầng cao tốc năm 2024 đã thông xe 8 dự án dọc trục Bắc Nam (chiếm khoảng 50% số km của 10 năm trước đó). Tại thành phố Hà Nội, với việc đưa vào sử dụng 26 công trình giao thông đã giúp thành phố giảm được nhiều điểm ùn tắc và tăng quỹ đất dành cho giao thông lên hai con số.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025, Bộ GTVT vừa yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn thành giải phóng mặt bằng chậm nhất trong tháng 2/2025; khẩn trương hoàn thiện thủ tục để khởi công các trạm dừng nghỉ.
Hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025 và thông qua dự án đầu tư đường sắt tốc độ cao trục Bắc Nam là hai chủ trương đột phá để thực hiện một quyết sách mở đường cho Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Theo ghi nhận của phóng viên trong những ngày đầu năm, lượng lớn phương tiện cá nhân xe ô tô di chuyển, du xuân khiến nhiều tuyến đường quốc lộ, đường dẫn lên các cao tốc ùn tắc cục bộ.
Có dịp lái xe đi dọc chiều dài đất nước mới thấy những thành phố, làng mạc, con đường chuyển mình nhanh chóng thế nào, đặc biệt là dải đất ven biển miền Trung. Dù chưa liền mạch nhưng trục cao tốc Bắc Nam hơn hai ngàn cây số như con rồng uốn lượn đưa đất nước vào kỷ nguyên mới đã rõ hình hài, rút ngắn rất nhiều thời gian di chuyển giữa TPHCM và Hà Nội.
Theo Bộ GTVT, năm 2024, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn bảo đảm tiến độ, chất lượng. Đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác 2.021km đường cao tốc. Để hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc trong năm 2025 cần hoàn thành thêm khoảng 1.000km.
Dù xây dựng chưa hoàn thiện, nhưng dịp Tết Ất Tỵ người dân tham gia giao thông trên cao tốc Bắc Nam từ Ninh Bình về Hà Tĩnh dài hơn 250 km đã có thể tiếp cận 3 trạm dừng nghỉ tạm dọc tuyến đường, hạn chế tình trạng xe phải chạy suốt, hoặc dừng nghỉ ngay trên đường.
Tổng kế hoạch vốn đầu tư công giao năm 2025, bao gồm kế hoạch Thủ tướng giao, kế hoạch vốn cân đối địa phương giao tăng 878.316,2 tỉ đồng.
Áp dụng những chính sách tốt nhất khi thu hồi đất, không để người dân thiệt thòi, từ đó người dân sẽ đồng thuận, chủ động sớm bàn giao mặt bằng. Đây là thực tiễn triển khai và cũng là bài học trong đền bù, giải phóng mặt bằng cho cao tốc Bắc - Nam được Đại tá Lê Văn Hóa, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Bình, thành viên Ban chỉ đạo triển khai dự án của UBND tỉnh Quảng Bình chia sẻ.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có công điện số 06 về việc chăm lo, hỗ trợ người lao động làm việc trên công trường trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025...
Nhằm đảm bảo tiến độ dự áo cao tốc Bắc Nam (đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh), các nhà thầu, đơn vị thi công đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện thực hiện thi công '3 ca 4 kíp', xuyên Tết, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4/2025.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 06/CĐ-TTg ngày 25/1/2025 về việc chăm lo, hỗ trợ người lao động làm việc trên công trường trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025.
Thấu hiểu những vất vả của người lao động, đặc biệt là những công nhân đang làm việc tại các công trình, dự án, Thủ tướng Chính phủ đã có yêu cầu sát sao về việc chi trả đầy đủ tiền lương, tiền thưởng cho người lao động…
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phải bảo đảm mọi người lao động làm việc trên công trường đều có Tết và hưởng đầy đủ chế độ
Năm 2024, Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex - mã VCG) đã gia tăng hiệu quả hoạt động khi tốc độ tăng trưởng lợi nhuận cao hơn nhiều lần so với tăng trưởng doanh thu.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 06/CĐ-TTg về việc chăm lo, hỗ trợ người lao động (NLĐ) làm việc trên công trường trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 06/CĐ-TTg ngày 25/1/2025 về việc chăm lo, hỗ trợ người lao động làm việc trên công trường trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025.
Ngành bán dẫn giữ vai trò nổi bật trong việc thúc đẩy sự phát triển của thị trường bất động sản công nghiệp Việt Nam, nhờ sự gia tăng đầu tư và các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, theo nhận định của chuyên gia Savills Việt Nam.
Chính phủ đề nghị UBND Hà Tĩnh nghiên cứu sự cần thiết, lấy ý kiến Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các Bộ, cơ quan liên quan về việc thành lập Khu kinh tế thương mại tự do Vũng Áng gắn với cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương và tổng hợp báo cáo trong quí 1-2025.
Bốn dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 bao gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh, Vân Phong - Nha Trang đang đảm bảo tiến độ, dự kiến có thể đưa vào khai thác từ 30/4 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị các bộ, ngành, địa phương cần triển khai quyết liệt các giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công ngay từ đầu năm 2025.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thu phí tài xế đi trên 6 đoạn cao tốc Bắc Nam do Nhà nước đầu tư đã đưa vào khai thác.
Theo các chuyên gia, sự kết hợp giữa sự tăng trưởng mạnh mẽ của ngành bán dẫn và các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ đã tạo ra một động lực mạnh mẽ, thúc đẩy thị trường bất động sản công nghiệp Việt Nam phát triển.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn (Bình Định) gồm 2 gói thầu 11XL và 12 XL, chỉ có một gói thầu đáp ứng được tiến độ, bắt buộc nhà thầu thi công xuyên tết.