Mới đây, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Bình Thuận đã có văn bản đề nghị các phòng ban, đơn vị, doanh nghiệp liên quan trên địa bàn tỉnh triển khai công tác phục vụ du lịch dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, lễ 30/4 - 1/5 năm 2023.
Chỉ còn hơn 3 tháng nữa, một số gói thầu xây dựng cao tốc đường bộ Bắc – Nam đoạn qua hai tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An phải hoàn thành, bàn giao theo kế hoạch. Tuy nhiên, do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng chưa được giải quyết và thiếu vật liệu san lấp đang khiến cho việc thi công các gói thầu bị chậm lại...
Khu vực miền Trung sắp có thêm 100 km đường bộ cao tốc thuộc Dự án cao tốc đường bộ Bắc - Nam được hoàn thành. Đây cũng là 1 trong 4 dự án cao tốc đường bộ Bắc - Nam được hoàn thành trong năm nay.
Chậm hoàn thành, bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc đường bộ Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An, UBND tỉnh Nghệ An vừa có văn bản 'hỏa tốc' gửi các đơn vị, địa phương đốc thúc tiến độ dự án, đồng thời phê bình các địa phương chậm bàn giao mặt bằng.
'Cuộc họp sau phải chốt lại tiến độ trong năm 2022 khánh thành được bao nhiêu km, các đồng chí phải có cam kết, phải có quyết tâm', Phó Thủ tướng nói. Còn năm 2021, khánh thành được một tuyến là tuyến Cao Bồ - Mai Sơn, dự kiến trong tháng 12 này.
Sáng 11/12, từ điểm cầu Nghệ An, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành chủ trì Hội nghị trực tuyến giao ban về tình hình triển khai Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Chiều 10/12, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cùng đoàn công tác đi kiểm tra dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Ninh Bình) và đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Diễn Châu (Nghệ An).
Cần phải có môi trường đầu tư an toàn để người dân đem tiền đầu tư thay vì cứ rủ nhau đi mua vàng, USD.
Đến thời điểm này, Sở Tài nguyên và Môi trường Khánh Hòa mới ban hành được 35 quyết định kế hoạch lựa chọn nhà thầu định giá đất; 25 thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu. So với con số 207 dự án cần tư vấn định giá đất thì tỷ lệ định giá đất cụ thể còn khiêm tốn.
Hiện nay một số địa phương có tăng chi phí giải phóng mặt bằng, tuy nhiên không làm tăng tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt, chỉ điều chỉnh lại cơ cấu trong tổng mức đầu tư.
Nằm trên trục giao thông kết nối giữa Bắc bộ với Trung bộ; đất đai đa dạng, phù hợp phát triển nền nông nghiệp hàng hóa chất lượng cao; vùng lãnh hải rộng lớn thuận lợi phát triển kinh tế biển… Thanh Hóa có nhiều lợi thế trở thành cực tăng trưởng mới của đất nước.
'Đây là dự án trọng điểm quốc gia nên phải thanh tra, kiểm toán và thậm chí là cả điều tra', Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết.