Xe điện không kiểm tra khí thải như xe xăng, thay vào đó đăng kiểm sẽ tập trung siết an toàn pin và hệ thống điện để đảm bảo vận hành an toàn.
Bộ Xây dựng đề xuất bãi bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ, mở đường cho quản lý phương tiện và thu phí hiện đại, minh bạch, tiết kiệm chi phí hành chính.
Thẻ thu phí không dừng là thẻ định danh phương tiện dán trên kính lái hoặc đèn trước của xe dùng để thanh toán tự động khi xe đi qua các trạm thu phí đường bộ.
Bộ Xây dựng đề xuất bỏ quy định dán tem thu phí trên kính ô tô nhằm giảm chi phí hành chính và phù hợp với xu hướng số hóa quản lý phương tiện…
Bộ Xây dựng đề xuất Bộ Tài chính bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ dán trước kính ô tô nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí.
Các cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu và ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn kiểm định riêng cho xe điện.
Việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ không chỉ tiết kiệm chi phí hành chính mà còn phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong công tác quản lý phương tiện, thu phí.
Chiều 8/6, Đảng bộ Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ XXVIII, nhiệm kỳ 2025-2030.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất Bộ Tài chính bỏ tem thu phí bảo trì đường bộ dán trước kính ô tô nhằm đơn giản hóa thủ tục, chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.
Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ dán trên kính xe. Việc quản lý nộp phí đã thực hiện qua hệ thống điện tử, không cần thêm tem giấy, góp phần tiết kiệm chi phí, tăng minh bạch.
Bộ Xây dựng cho rằng, việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ không chỉ tiết kiệm chi phí hành chính mà còn phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong công tác quản lý phương tiện, thu phí.
Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí dán trên kính phương tiện nhằm đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí và phù hợp với xu hướng số hóa.
Bộ Xây dựng cho rằng việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ không chỉ tiết kiệm chi phí hành chính mà còn phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong công tác quản lý phương tiện, thu phí.
Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí đường bộ nhằm giảm thủ tục hành chính, tiết kiệm chi phí và thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý phương tiện.
Trong thời gian gần đây, tình trạng lừa đảo núp bóng dịch vụ 'đăng kiểm hộ' đang trở nên phổ biến, gây thiệt hại không nhỏ cho nhiều chủ phương tiện. Lợi dụng nhu cầu đăng kiểm xe tăng cao và sự thiếu hiểu biết của một bộ phận người dân, các đối tượng xấu đã triển khai nhiều chiêu trò tinh vi nhằm chiếm đoạt tài sản.
Cục Đăng kiểm kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo, đề nghị Chính phủ chỉ đạo tháo gỡ khó khăn trong đăng kiểm đối với các xe vận tải chưa đổi đăng ký.
Chủ xe gửi ảnh phương tiện, chuyển khoản trước để được 'đăng kiểm hộ' nhưng đến ngày hẹn, đối tượng cắt liên lạc, biến mất.
Việc đưa quy chuẩn kiểm soát khí thải ô tô và xe máy vào thực tiễn đòi hỏi lộ trình khoa học và phù hợp thực tiễn, tránh gây xáo trộn xã hội.
Theo Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An, nước ta sẽ cần khoảng 5.000 cơ sở kiểm định khí thải để đáp ứng với số lượng xe cộ hiện nay.
Dự thảo quy chuẩn khí thải ô tô, xe máy sắp ban hành, dự kiến miễn phí kiểm định giai đoạn đầu, áp dụng trước tại Hà Nội và TP HCM.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo và đề nghị Chính phủ chỉ đạo tháo gỡ khó khăn trong đăng kiểm đối với các xe chưa đổi đăng ký xe sau khi đăng ký kinh doanh vận tải và đổi biển số nền màu vàng.
Nhiều xe đã đổi sang biển số nền vàng nhưng chưa kịp đổi giấy chứng nhận đăng ký xe đã bị Cục Đăng kiểm từ chối kiểm định.
Cục Đăng kiểm đề xuất nên kiểm định xe máy theo lộ trình phân loại, bắt đầu từ các xe sản xuất trước năm 2009 giúp giảm áp lực cho hạ tầng kiểm định trong giai đoạn đầu.
Isuzu mu-X sẽ được ra mắt tại Hà Nội ngày 6/6 sắp tới. Đây sẽ là bản nâng cấp với những thay đổi về ngoại hình, trang bị, khả năng vận hành và hứa hẹn sự thay đổi dung tích động cơ.
Theo kế hoạch mới nhất, bắt đầu từ ngày 1/7/2027, Hà Nội và TP.HCM sẽ chính thức triển khai chương trình kiểm định khí thải đối với mô tô và xe gắn máy đang lưu hành.
Xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm thì chủ xe phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.
Thiếu các cơ sở kiểm định trong khi số lượng xe máy khổng lồ, thiếu nhân lực tham gia công tác kiểm tra khí thải, hay việc bố trí nguồn lực thực hiện công tác tuần tra, kiểm soát… là những lo ngại khi thực hiện kiểm soát khí thải xe máy.
Mới đây, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, Hiệp hội Taxi Hà Nội, Hiệp hội Vận tải ôtô Hải Phòng và Hiệp hội Logistics TP Hồ Chí Minh vừa có đề nghị xem xét tiếp tục thực hiện kiểm định đối với các xe đã chuyển đổi biển số từ nền trắng sang nền vàng nhưng chưa kịp đổi giấy chứng nhận đăng ký xe trong thời gian từ 6 tháng đến khoảng 2 năm.
Để triển khai đo khí thải cho 5,6 triệu xe máy ở Hà Nội và 8,6 triệu xe tại TPHCM, 2 địa phương này cần lần lượt 400 và 600 cơ sở kiểm định. Theo chuyên gia, nếu không tính toán hợp lý sẽ ''vỡ trận'', không thể thực hiện.
Để hiểu rõ hơn về phương thức triển khai kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy theo lộ trình mới, phóng viên Báo Xây dựng đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Hàng trăm nghìn xe biển vàng có nguy cơ bị từ chối đăng kiểm do chưa đổi giấy đăng ký, chủ yếu vì đang thế chấp tại ngân hàng và khó tiếp cận giấy tờ.
Thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy ở Hà Nội, TP.HCM từ 1/7/2027 và sau 18 tháng mới xử phạt vi phạm - theo đề xuất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng tháo gỡ khó khăn trong đăng kiểm đối với các xe chưa đổi đăng ký sau khi đăng ký kinh doanh vận tải và đổi biển số nền vàng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho hàng trăm nghìn chủ phương tiện kinh doanh vận tải đang gặp trở ngại trong việc đổi biển số do phương tiện đang được thế chấp tại ngân hàng.
Hiện vẫn còn khoảng 850.000 xe kinh doanh vận tải chưa hoàn tất thủ tục đổi sang biển nền vàng vì 'vướng' thế chấp ngân hàng, nguy cơ bị từ chối đăng kiểm buộc phải 'nằm bãi'.
Ngày 4-6, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đã nhận được kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội Taxi Hà Nội, Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Phòng và Hiệp hội Logistics TPHCM đề nghị gỡ khó cho hàng trăm ngàn xe kinh doanh vận tải vướng mắc đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm VN kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo và đề nghị Chính phủ chỉ đạo tháo gỡ khó khăn trong đăng kiểm đối với các xe chưa đổi đăng ký xe sau khi đăng ký kinh doanh vận tải và đổi biển số nền vàng.
Thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP.HCM dự kiến sẽ được lùi đến ngày 1/7/2027, chậm hơn 6 tháng so với lộ trình trước đó.
Để thực hiện hiệu quả việc kiểm soát khí thải ô tô tham gia giao thông theo lộ trình tới đây một cách hiệu quả thì tiêu chuẩn, cung ứng nhiên liệu cũng cần đảm bảo.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất lùi 18 tháng xử phạt xe máy vi phạm tiêu chuẩn phát thải hoặc chưa kịp đăng kiểm khi quy định áp dụng từ ngày 01/01/2027.
Dự thảo Lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô, xe máy, xe mô tô có chung quy định, từ 1/1/2030, các loại xe tham gia giao thông tại Hà Nội, TPHCM sẽ phải đáp ứng khí thải mức 2. Các xe không đạt tiêu chuẩn sẽ bị cấm lưu hành ở hai địa phương này.
Để kiểm tra liệu ôtô có vi phạm lỗi giao thông nào qua camera phạt nguội hay không, chủ xe cần tra cứu ở đâu và bằng cách nào để biết nơi xử lý lỗi?
Ford Triệu hồi một số xe Territory tại Việt Nam để nâng cấp phần mềm tại Việt Nam.