Trong khi nhiều địa phương siết chặt trọng tải xe 'hai khúc' qua cửa khẩu thì ở Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo, hàng loạt xe có trọng tải 50 tấn, thậm chí trên 60 tấn vẫn ngang nhiên lăn bánh vào nội địa.
Hiện nay, công tác quản lý, kiểm soát các phương tiện xe ô tô kéo rơ moóc nhiều cụm trục còn gọi xe 'hai khúc' biển số Lào tại các tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã bộc lộ những lỗ hổng, gây ra nhiều hệ quả tiêu cực đối với hạ tầng giao thông, sự công bằng cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh vận tải.
Đường ĐH20 nối huyện Nam Đàn (Nghệ An) và Đức Thọ (Hà Tĩnh), đoạn qua xã Trung Phúc Cường (Nam Đàn) đang bị xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Đường huyện (ĐH20) nối huyện Nam Đàn, tỉnh Nghệ An sang huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh. Trong đó, đoạn qua xã Trung Phúc Cường, huyện Nam Đàn dài khoảng 2km bị bong tróc, xuất hiện nhiều ổ gà, sụt lún, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngành chức năng tỉnh Nghệ An đang tiếp tục theo dõi sát sao, kiên quyết xử lý những vi phạm nhằm lập lại trật tự trong hoạt động khai thác cát, sỏi trên địa bàn.
Trong đêm, công an và người dân đã lao xuống sông Lam cứu sống nam thanh niên cầu Yên Xuân.
Sông Lam – một trong những biểu tượng của xứ Nghệ, không chỉ tạo nên thắng cảnh hữu tình đôi bờ, mà đây còn là 'ranh giới tự nhiên' giữa hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Những cây cầu thế kỷ bắc qua sông Lam chính là nhịp nối quan trọng, mở rộng không gian liên kết vùng và thúc đẩy phát triển bền vững hai hai địa phương 'miền ví, giặm'.
5 cây cầu bắc qua sông Lam nối Nghệ An - Hà Tĩnh đã góp phần thúc đẩy giao thương, rút ngắn thời gian lưu thông giữa hai tỉnh.
Tình trạng sạt lở bờ sông Lam diễn ra ngày càng phức tạp, cuốn trôi nhiều diện tích đất sản xuất của người dân.
Dọc bờ sông Lam xuất hiện tình trạng người dân đổ rác bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Dưới chân cầu Yên Xuân nối từ xã Long Xá, huyện Hưng Nguyên với xã Trung Phúc Cường, huyện Nam Đàn xuất hiện tình trạng người dân đổ rác bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì họp Tiểu ban Văn kiện Đại hội XIV của Đảng; Nghệ An đề xuất đẩy lịch thi vào lớp 10, tốt nghiệp THPT; 300 giáo viên ở Nam Đàn bị yêu cầu truy thu gần 4,6 tỷ đồng; Hàng nghìn thanh niên Nghệ An tham gia ngày cao điểm 'Tình nguyện vì đô thị văn minh'… Đây là một số nội dung đáng chú ý có trên baonghean.vn ngày 15/3.
Tết Nguyên đán 2025 đã cận kề nhưng những ngưới lính biên phòng Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) vẫn miệt mài với nhiệm vụ, luôn sẵn sàng tâm thế bảo vệ chủ quyền lãnh thổ quốc gia, đấu tranh ngăn ngừa tội phạm...
Đây là cầu bắc qua hai dòng sông với tổng chi phí xây dựng khoảng 1.317 tỷ đồng.
Vào mùa mưa lũ, các hộ dân vạn chài ở xã Xuân Lam, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) luôn canh cánh nỗi lo trước nguy cơ bị nước lũ cuốn trôi. Việc mưu sinh trở nên khó khăn, cuộc sống càng trở nên bấp bênh.
Từng 4 lần sống cảnh 'ăn cơm tù' nhưng Trần Xuân Vinh vẫn chưa quay đầu hoàn lương. Khi tuổi cao, tóc đã bạc thì Vinh lại lần nữa bị bắt vì buôn ma túy. Để rồi ở tuổi xế chiều, người đàn ông này phải sống trong cảnh tù tội.
Từng 4 lần ngồi tù, trong đó có bản án 20 năm về tội liên quan đến ma túy nhưng Vinh vẫn tái phạm. Lần này, cụ ông U70 đã bỏ ra hơn trăm triệu đồng để buôn ma túy về bán lẻ.
Để có tiền chữa bệnh, Trần Xuân Vinh đã nảy sinh ý định mua ma túy về bán lẻ kiếm lời. Vinh tìm mua ma túy, mua cân tiểu ly để chia nhỏ ra bán. Ngày 9-7, TAND tỉnh Nghệ An xét xử sơ thẩm đối với 2 bị cáo: Trần Xuân Vinh (1956, trú xã Trung Phúc Cường, huyện Nam Đàn, Nghệ An) về tội 'Mua bán trái phép chất ma túy' và Dương Đức Hiếu (1991, trú xã Nghĩa Hồng, H. Nghĩa Đàn, Nghệ An) về tội 'Tàng trữ trái phép chất ma túy'.
Nghiện ma túy nên Dương Đức Hiếu tìm mọi cách để có heroin sử dụng. Khi vợ mới sinh con, Hiếu đã lấy tiền người thân thăm vợ con để mua ma túy.
Bãi bồi rộng hàng trăm hecta nằm giữa hai xã Long Xá (huyện Hưng Nguyên) và xã Trung Phúc Cường (huyện Nam Đàn) của tỉnh Nghệ An đã bị sông Lam cuốn trôi hàng nghìn mét. Tình trạng sạt lở diễn ra ngày càng nghiêm trọng khiến người dân và chính quyền địa phương như 'ngồi trên lửa' khi diện tích đất sản xuất đang dần bị thu hẹp.
Cầu Hưng Đức là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam hiện nay với chiều dài gần 4,1km bắc qua sông Lam, nối tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh. Hiện các nhà thầu đang hoàn tất những phần việc cuối cùng để kịp thông xe vào cuối tháng 6 này.
Do tự nhiên và tác động của con người, nhiều khu vực bãi bồi, bờ sông Lam (Nghệ An) bị sạt lở nghiêm trọng, 'nuốt chửng' nhiều ha đất nông nghiệp.
Hàng năm, bờ sông Lam đoạn qua xã Long Xá (huyện Hưng Nguyên) và Trung Phúc Cường (Nam Đàn, Nghệ An) sạt lở sâu, nhiều diện tích đất bị cuốn mất khiến người dân lo lắng.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Hưng Đức vượt sông Lam nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh trên cao tốc Bắc Nam đang dần hoàn thiện. Dự kiến, cây cầu được hợp long trong ít ngày tới và sẽ hoàn thiện vào cuối tháng 4/2024.
Sau đợt mưa lớn cuối tháng 9 vừa qua, trên địa bàn một số huyện Anh Sơn, Nam Đàn, Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) xuất hiện hiện tượng sạt lở bờ sông Lam.
Sau các đợt mưa lớn kéo dài, nhiều vị trí trên sông Lam (Nghệ An) đã và đang bị sạt lở nghiêm trọng. Tình trạng sạt lở không chỉ gây mất đất, hoa màu, cây cối mà còn đe dọa đến an toàn thân đê và cuộc sống người dân.
Sau các đợt mưa lớn kéo dài vừa qua, trên sông Mã (Thanh Hóa) và sông Lam (Nghệ An) xuất hiện tình trạng sạt lở nghiêm trọng khiến người dân sống trong cảnh nơm nớp lo sợ, nhất là khi mưa lũ đang diễn ra. Trong khi đó, tại Hà Tĩnh, Thừa Thiên Huế, mưa lũ đang khiến nhiều địa phương ngập nặng.
Nhằm phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, tạo chuyển biến trong bảo đảm ATGT, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An ban hành Kế hoạch Số 205-KH/TU thực hiện Chỉ thị 23 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT.
Với những đứa trẻ làng chài ở ven sông Lam, Trung thu chỉ là một ngày bình thường như bao ngày bình thường khác, lặng lẽ và bình dị.
Cha truyền, con nối, đã bao đời nay, cuộc sống cư dân vạn chài trên sông Lam vẫn lênh đênh theo từng con nước. Một 'mảnh đất cắm dùi', một mái nhà bé nhỏ luôn là niềm khao khát của những người sống cảnh 'nước sông, gạo chợ'.
Những ngày này, không khí náo nức, vui vẻ của Tết Trung thu đã và đang tràn ngập trên khắp mọi nẻo đường, từ thành thị đến miền núi cao... Thế nhưng ở xóm chài nhỏ dưới chân cầu Yên Xuân, xã Xuân Lam, huyện Hưng Nguyên, các em vẫn lặng lẽ như thường ngày.
Đường huyện (ĐH 20) đoạn từ cầu Yên Xuân, huyện Nam Đàn ( Nghệ An) về xã Tùng Châu, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) phương tiện vận tải cỡ lớn lưu thông nườm nượp. Đường bị cày nát nham nhỡ, gây khó khăn trong đi lại, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ông Nguyễn Đức Đồng ở huyện Diễn Châu hỏi, các trường hợp lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt, che khuất tín hiệu, biển hiệu công trình giao thông đường sắt, để súc vật đi qua đường sắt không đúng quy định… bị xử lý như thế nào?
Tuyến tỉnh lộ 542C thời gian qua xuất hiện rất nhiều loại xe tải, xe ben chở vật liệu với tải trọng lớn chạy xuyên ngày đêm khiến người dân sống bên đường kêu trời vì bụi bặm.
Nghệ An một vùng quê ven thành phố, địa danh ghi dấu ấn cuộc cách mạng lịch sử ngày 12/9/1930 của hàng vạn nông dân, làm nên nét son trong trang sử vàng của dân tộc. 93 năm qua, từ một vùng quê nghèo, huyện Hưng Nguyên đang vượt khó vươn lên, khởi sắc từng ngày.
Kinhtedothi – Tỉnh lộ 542C đoạn qua huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, chằng chịt 'ổ voi, ổ gà'. Ngày nắng bụi bặm, những lúc mưa gió đường biến thành ao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện qua lại.
Cầu Cửa Hội được khánh thành, đưa vào sử dụng ngày 14/3/2021. Cầu dài 5,2 km, trong đó, phần cầu chính dài 1,7 km, rộng 18,5m, phần cầu dẫn rộng 16m. Đây là cầu đường bộ thứ tư, sau 2 cầu Bến Thủy 1, Bến Thủy 2 và cầu Yên Xuân nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Đây là vấn đề không mới, năm nào cũng thế, cứ đến mùa gặt, người dân một số địa phương lại dựng vật cản trên đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
UBND tỉnh Nghệ An vừa ban hành công văn số 2739/UBND-NC ngày 13/4/2023 về việc tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo việc chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
Với mục đích vận chuyển vật liệu xây dựng, một đơn vị đã dùng xe bán tải lắp đèn đỏ ưu tiên ở trên xe và dùng gậy điều khiển giao thông để di chuyển trên đường.