Hai ngày qua, xe máy bị cấm đi vào cầu vòm thép (dưới gầm đường Vành đai 3 trên cao) qua hồ Linh Đàm, khiến xe máy phải đi vào làn ô tô gây xung đột, ùn tắc.
Sở Xây dựng yêu cầu gấp rút sửa chữa các gối cầu bị xô lệch, móp và hư hỏng nặng tại đường Vành đai 3 trên cao sau nhiều năm hoạt động và mật độ phương tiện lưu thông tăng cao.
Do mật độ phương tiện tăng cao (vượt đến hơn 8 lần thiết kế), thời gian sử dụng đã lâu nên hiện nhiều gối cầu - vị trí tiếp xúc giữa trụ và dầm cầu cạn đường Vành đai 3 trên cao đã bị hư hỏng, thậm chí xô lệnh. Sở Xây dựng vừa yêu cầu sửa chữa gấp, kể cả trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo về việc phân luồng giao thông phục vụ công tác sửa chữa cầu Vành đai 3 trên cao, bao gồm sửa chữa mố, trụ, gối cầu, khe co giãn và hệ thống thoát nước.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên làn đường dành cho xe máy (bên dưới đường Vành đai 3 trên cao) tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm – Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt.
Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Mai Dịch - cầu Thanh Trì đang quá tải rất trầm trọng, thường xuyên ùn ứ tất cả các ngày, các khung giờ trong tuần.
Sáng 18/1, Sở GTVT Hà Nội tổ chức lại giao thông nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển. Nhiều người dân còn bỡ ngỡ với phương án đi lại mới.
Dù vào ngày cuối tuần, lực lượng chức năng tích cực phân luồng, song tình hình giao thông tại ngã tư Khuất Duy Tiến (Hà Nội) vẫn xảy ra ùn ứ kéo dài
Sáng 18/1, lực lượng chức năng tổ chức phân làn tại ngã tư Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi để giảm tình trạng ùn tắc kéo dài. Tại đây, nhiều tài xế đã bỡ ngỡ vì xuất hiện đèn tín hiệu mới.
Sáng 18/1, Hà Nội thí điểm điều chỉnh giao thông qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân), một điểm thường xuyên ùn tắc.
Từ 6h ngày 18/1, Sở GTVT Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển. Ngay sau điều chỉnh, tình trạng ùn tắc kéo dài diễn ra theo nhiều hướng dù là ngày thứ bảy.
Từ 18/1, Sở Giao thông vận tải Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh lại tổ chức giao thông qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân).
Thay vì dừng 1 lần đèn đỏ, nay người dân đi từ Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến hay Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển,... phải dừng thêm 2 lần đèn đỏ nữa.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, sẽ tổ chức thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển, quận Thanh Xuân bắt đầu từ 6h ngày 18/1 đến khi có thông báo thay thế.
Hệ thống 'mắt thần' (camera giám sát) phục vụ xử phạt nguội sẽ được lắp tại khu vực trung tâm nút Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển.
Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ tổ chức thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển, quận Thanh Xuân.
Không chỉ tổ chức lại giao thông, tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển sẽ tổ chức xử lý vi phạm giao thông bằng camera giám sát, xử phạt nguội.
Hà Nội thực hiện thí điểm tổ chức giao thông nút giao Khuất Duy Tiến-Nguyễn Trãi-Nguyễn Xiển bắt đầu từ 6 giờ ngày 18/1 đến khi có thông báo thay thế.
Thời gian thực hiện thí điểm tổ chức giao thông bắt đầu từ 6 giờ ngày 18/1/2025 (Thứ Bảy) đến khi có thông báo thay thế.
Chiều 15-1, Sở Giao thông vận tải Hà Nội thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông qua nút giao Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi – Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân).
Thông tin từ Sở GTVT Hà Nội, từ ngày 18/1/2025, đơn vị sẽ thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện di chuyển qua nút giao Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi – Nguyễn Xiển, quận Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội.
Sở GTVT Hà Nội thông báo, thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển từ ngày 18/1/2025; đồng thời, tổ chức xử lý vi phạm giao thông bằng camera giám sát, xử phạt nguội tại khu vực trung tâm nút, các tuyến đường thông qua nút.
Chiều 7/9, trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 3, lãnh đạo thành phố Hà Nội tiếp tục kêu gọi người dân không đi ra đường nếu không có việc cần thiết. Trường hợp phải đi ra ngoài cần lưu ý các biển cảnh báo nguy cơ rơi, đổ.
Những trụ cầu sừng sững của gói thầu xây lắp số 3, thuộc dự án vành đai 3 qua TP Thủ Đức (TP.HCM) đã hiện rõ hình hài.
Những tín hiệu tích cực từ thị trường chung đang giúp phân khúc đất nền vùng ven TP.HCM khởi sắc trở lại, hiện tượng cắt lỗ giảm dần, tuy nhiên, khả năng thanh khoản thực tế vẫn khá ì ạch khi nhà đầu tư còn nặng tâm lý phòng thủ.
Nhằm đẩy mạnh công tác phòng ngừa và đấu tranh với các hành vi xâm phạm đến tài nguyên khoáng sản, thời gian qua, Công an tỉnh Đồng Nai đã thực hiệu quả nhiều biện pháp nhằm góp phần bảo đảm, giữ gìn trật tự an toàn xã hội trên địa bàn tỉnh Đồng Nai và các địa phương lân cận.
Được kỳ vọng sẽ giảm tải lưu lượng giao thông cho nút giao Thanh Xuân và nút giao Pháp Vân, nhưng sau hơn một năm đi vào hoạt động, cầu cạn vòm thép Linh Đàm với tổng mức đầu tư 65 tỉ đồng không phát huy được hiệu quả bởi các phương tiện xe máy tham gia lưu thông thưa thớt.
7h30 phút, vào giờ cao điểm buổi sáng nhưng chỉ lác đác vài xe di chuyển qua cây cầu vòm thép vượt hồ Linh Đàm. Hầu hết xe máy vẫn di chuyển qua hồ Linh Đàm bằng hai làn xe cơ giới được xây dựng trước đó. Với nhiều người dân tại đây, làn đường dành riêng cho xe máy này, từ lâu đã trở thành nơi tập thể dục quen thuộc mỗi sáng.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3 trên địa phận TPHCM có tổng chiều dài 47,51km, đến nay đã có 4/10 gói thầu được khởi công và triển khai.
Ngày 26/8, tại Hà Nội, hơn 500 bạn trẻ tham gia cùng chung tay dọn sạch các bãi rác tại các điểm 'nóng' trên địa bàn thủ đô.
Khu đô thị Linh Đàm vốn là điểm nóng về ùn tắc giao thông, đặc biệt là trục đường Nguyễn Hữu Thọ từ khu đô thị Linh Đàm ra đường Giải Phóng.
Một số gầm cầu cạn trên địa bàn Hà Nội đã được đưa vào khai thác như dùng làm bãi gửi xe ô tô, xe máy. Tuy nhiên cũng có nơi, gầm cầu trở thành nơi tập kết rác, nơi thì rào chắn bỏ không.
Được đầu tư trồng mới khoảng 2 năm, tuy nhiên hiện nay nhiều cây xanh có giá trị trong đó có chuối cảnh, cau và một số cây xanh nhập khẩu như bạch trinh, thanh táo, ngũ bì… trồng dưới gầm đường Vành đai 3 trên cao ngọn bị đụng dầm bê tông, thiếu ánh sáng nên cành héo úa, nhiều cây chết rụi, một số cây sống được thì cao kịch gầm đường.
Việc đầu tư 65 tỷ đồng xây cầu vòm thép bắc qua hồ Linh Đàm (Hà Nội) được đánh giá là chưa hiệu quả bởi sau 6 tháng thông xe cây cầu này vẫn vắng người qua lại.
Tại Hà Nội đã xảy ra hàng loạt vụ ô tô bị bẻ gương, tạt sơn, rạch lốp...lý do là vì đỗ không đúng vị trí, không có người trông coi, khuất tầm nhìn.
Sáng 1-3, đồng chí Đỗ Minh Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra dự án đường giao thông Đông Xuân - TP Thanh Hóa, Đại lộ Nam Sông Mã (giai đoạn 2) và địa điểm dự kiến xây dựng cầu Vành đai 3.
Sau gần nửa năm hoàn thành, cầu vòm sắt 65 tỷ đồng bắc qua hồ Linh Đàm (Hà Nội) đang biến thành bãi đỗ ô tô và nơi xả rác của người dân vô ý thức.
Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm nằm phía dưới vành đai 3 (quận Hoàng Mai, TP Hà Nội) đã hoàn thiện, sẵn sàng cho việc thông xe.
Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm nằm trong lòng gầm cầu cạn Vành đai 3 (quận Hoàng Mai, TP Hà Nội). Hiện tại, cầu vòm sắt bắc qua hồ Linh Đàm đang hoàn thiện việc trải thảm nhựa, chuẩn bị sẵn sàng cho việc thông xe.
Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm được xây dựng trong lòng gầm cầu cạn vành đai 3 sắp đưa vào sử dụng sau một thời gian dài gián đoạn thi công do dịch COVID-19. Hiện nay, các hạng mục còn lại của cầu đang được gấp rút hoàn thiện nhằm thông xe trong thời gian sớm nhất.
Cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm nằm trong lòng gầm cầu cạn Vành đai 3. Do ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 khiến tiến độ thi công cầu vòm sắt vượt hồ Linh Đàm kéo dài bị lỡ hẹn dịp Tết nguyên đán 2022. Hiện tại cầu vòm sắt bắc qua hồ Linh Đàm đang hoàn thiện việc trải thảm nhựa, chuẩn bị sẵn sàng cho việc thông xe.