Chỉ trong vòng 5 năm trở lại đây, đã có 3 cây cầu vượt sông Đáy nối liền 2 tỉnh Ninh Bình - Nam Định được đầu tư xây dựng với tổng mức đầu tư gần 2.500 tỷ đồng.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Song Hào ở TP Nam Định có tổng mức đầu tư là 1.200 tỷ đồng đã hoàn thành trên 90% khối lượng.
Dù chưa hoàn thiện, chưa được phép thông xe nhưng nhiều người dân vẫn bất chấp nguy hiểm đi qua cầu Tam Tòa nối giữa huyện Nghĩa Hưng (Nam Định) và huyện Yên Khánh (tỉnh Ninh Bình).
Dự án cầu vượt Tam Tòa có chiều dài khoảng 2km, nối huyện huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định sang huyện Yên Khánh (Ninh Bình) có tổng mức đầu tư 1.450 tỷ đồng, đang được nhà thầu gấp rút hoàn thiện để chuẩn bị hợp long.
Cầu vượt sông Đáy trị giá gần 1.500 tỷ đồng, kết nối Nam Định và Ninh Bình gấp rút chuẩn bị hợp long
Với tổng vốn đầu tư 1.450 tỷ đồng, cầu vượt sông Đáy (Tam Tòa) có chiều dài khoảng 2km, đi qua các xã Khánh Cường, Khánh Trung (huyện Yên Khánh, Ninh Bình) kết nối với Nghĩa Châu, Nghĩa Trung, Nghĩa Thái (huyện Nghĩa Hưng, Nam Định). Đến nay, nhà thầu hiện đã hoàn thành hơn 70% khối lượng công việc theo hợp đồng và công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn tất.
Các địa phương đang khẩn trương phối hợp, chuẩn bị đồng bộ các điều kiện, phấn đấu đến cuối năm 2024 tiến hành khởi công dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng
Sáng 24/6, đồng chí Phạm Quang Ngọc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra thực địa công tác chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Ngày 11/5, Đoàn công tác thành viên Chính phủ theo Quyết định số 435/QĐ-Ttg ngày 24/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ do đồng chí Trần Văn Sơn, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ làm trưởng đoàn đã kiểm tra một số công trình, dự án trên địa bàn tỉnh.
Bộ Giao thông Vận tải cơ bản thống nhất với phương án đầu tư theo đề xuất của tỉnh Ninh Bình, tách đoạn qua tỉnh Ninh Bình thành dự án độc lập do UBND tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản.
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình.
Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với đề xuất tách đoạn qua tỉnh Ninh Bình của tuyến cao tốc liên tỉnh thành dự án độc lập do UBND tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản triển khai theo hình thức đầu tư công.
Báo cáo của Bộ GTVT gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình Nam Định Thái Bình đã đề cập tới việc tách tuyến dự án.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình.
Ngày 30/3, đoàn công tác của Bộ Kế hoạch và Đầu tư do đồng chí Nguyễn Chí Dũng, UVT.Ư Đảng, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra công tác chuẩn bị đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình- Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình và một số dự án đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021- 2025 bao gồm: Dự án xây dựng tuyến đường ĐT.482 và Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Ninh Bình, giai đoạn 1 và giai đoạn 2.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản gửi Thủ tướng, đề nghị phê duyệt việc đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng qua tỉnh Ninh Bình, với tổng vốn đầu tư 8.400 tỷ đồng. Dự án sẽ có chiều dài hơn 25 km và kết nối với tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề xuất đầu tư 8.450 tỷ đồng xây dựng cao tốc từ Ninh Bình đến Nam Định dài 25 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa có công văn số 171/UBND – VP4 đề nghị Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh làm cơ quan chủ quản dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua Ninh Bình với tổng mức đầu tư khoảng 8.450 tỷ đồng, trong đó, kiến nghị Chính phủ hỗ trợ 6.450 tỷ đồng thực hiện dự án...