Sau hơn 2 năm, dự án mở rộng Quốc lộ 50 có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, hoàn tất giải phóng mặt bằng, nhiều hạng mục đã xong và dự kiến hoàn thành cuối 2025.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh, TPHCM) sau hơn 2 năm thi công đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thành một số hạng mục quan trọng. Với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng, dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh, TP HCM), hiện đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng để sớm hoàn thành dự án.
Sau thời gian vướng mắc kéo dài làm ảnh hưởng chung đến tiến độ thi công, nút thắt cuối cùng giải phóng mặt bằng thuộc địa bàn huyện Bình Chánh (TP.HCM) đã được tháo gỡ, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ...
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 - tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây đang bước vào giai đoạn hoàn thiện sau khi công tác bồi thường giải phóng mặt bằng cho các hộ dân cuối cùng được hoàn tất.
Vào những ngày tháng Tư lịch sử, cả nước đang náo nức kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 - 30-4-2025), chúng tôi có dịp gặp và trò chuyện với những cựu chiến binh (CCB) trực tiếp tham gia chiến đấu trong Chiến dịch mùa Xuân năm 1975, hiện đang sinh sống tại tỉnh Tiền Giang.
Việc xây dựng công trình cầu đường Bình Tiên nhằm tăng cường kết nối vùng, tạo thông suốt giao thông từ trung tâm TP Hồ Chí Minh (Quận 1, 5, 6) với khu vực phía Nam (Quận 7, 8, huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh).
Dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên dự kiến sẽ được khởi công vào quý I/2026, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2027.
Dự kiến dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên sẽ được khởi công vào quý I-2026, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2027.
Trong tạp bút 'Sài Gòn đi qua ký ức', cố tác giả Lê Văn Nghĩa đã dựng nên một Sài Gòn sống động với những bài viết xoay quanh các di tích lịch sử, văn hóa, ẩm thực, nghệ thuật… đặc biệt, qua đó tạo nên bức tranh sống động về một thành phố có sức sống dài lâu từ hơn nửa thế kỷ trước đến TP.HCM của ngày hiện tại.
Những cây cầu nổi tiếng của Sài Gòn - Chợ Lớn đều có những cái tên khá thuần phác, không mỹ miều như tính cách của người miền Nam.
Ngoài đổi tên Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 theo tên các lãnh đạo nổi tiếng, TP HCM cũng đổi tên 13 tuyến đường trên địa bàn quận 7, quận 12 và Tân Phú
Từ ngày 2/12-5/12/2024, Công ty CP công trình giao thông Sài Gòn được Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ công bố trúng 6 gói thầu. Trong đó có tới 5 gói bảo trì đường bộ trị giá hàng ngàn tỷ đồng
UBND TP HCM vừa có văn bản gửi Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho ý kiến về việc đặt tên đường, công trình công cộng và điều chỉnh lý trình một số tuyến đường trên địa bàn thành phố.
TP HCM xin ý kiến lấy tên các nhà lãnh đạo như Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Phan Văn Khải... đặt cho một số tuyến quốc lộ, công trình lớn
UBND TPHCM vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh quốc lộ 13 và 50 thành đường đô thị nhằm quản lý và phát triển hệ thống giao thông đô thị hiệu quả hơn.
Cô gái đi xe máy tử vong sau va chạm với ô tô tải; Va chạm xe rác, người đàn ông đi xe máy thiệt mạng; Tai nạn trên đường Cổ Linh, một người đi xe máy tử vong... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 30/10/2024.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về đề xuất điều chỉnh phân loại đường đối với các tuyến quốc lộ 13, 50 trên địa bàn TP.
Theo Sở GTVT TP, hiện nay phân loại đường theo cấp quản lý trên tuyến Quốc lộ 13, Quốc lộ 50 không đồng bộ, gây khó khăn cho việc đặt tên đường.
Sở GTVT đề xuất UBND TP HCM kiến nghị Bộ GTVT phân loại 2 đoạn Quốc lộ 13 và Quốc lộ 50 thành đường đô thị.
Các tuyến đường có nhánh hình chữ T như đường Dương Bá Trạc (quận 8), đường Kênh Tân Hóa (quận Tân Phú)... được đề xuất xem xét đặt tên, đổi tên đường.
Thực hiện chỉ đạo của UBND TPHCM về công tác quản lý đặt, đổi tên đường trên địa bàn thành phố, chiều 7-10, Sở GTVT TPHCM đề nghị Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, Phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ kiểm tra các trường hợp tự ý đặt, đổi tên đường, gắn bảng tên đường của các tổ chức, cá nhân không đúng quy định.
Vi Khải là một doanh nhân người Việt gốc Hoa nổi tiếng một thời tại Sài Gòn - Chợ Lớn. Tên tuổi của ông không chỉ được biết đến với thương hiệu Nhị Thiên Đường vang danh đến tận ngày nay mà còn gắn liền với cầu Nhị Thiên Đường…
Ngày 25/6, TAND TP.HCM đã tuyên phạt Văn Đình Hoàng (SN 1975) tử hình về tội 'Mua bán trái phép chất ma túy'. Đồng phạm với Hoàng về tội 'Mua bán trái phép chất ma túy', Nguyễn Thị Thanh Quyền (SN 1996) 8 năm tù cộng án cũ 2 năm tù, Quyền phải chịu mức án 10 năm tù; Huỳnh Hữu Long (SN 1992) 7 năm tù.
Vi Khải - Doanh nhân người Việt gốc Hoa nổi tiếng tại Sài Gòn - Chợ Lớn. Tên tuổi của ông không những được biết đến với thương hiệu Nhị Thiên Đường vang danh đến tận ngày nay mà còn gắn liền với cầu Nhị Thiên Đường…
Các tuyến đường trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh gồm Quốc lộ 1A, 1K, 22 và 50 được đề xuất đổi tên theo tên các đồng chí nguyên là lãnh đạo Đảng và Nhà nước.
Các quận, huyện tại TPHCM đang lấy ý kiến nhân dân về việc đặt tên đường trên địa bàn bằng tên Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Hoàng Cầm, Lê Quang Đạo, Phan Văn Khải, Văn Tiến Dũng.
Bốn tuyến Quốc lộ đi qua địa bàn TP.HCM gồm Quốc lộ 1, 1K, 22 và 50 đang được các địa phương lấy ý kiến người dân về việc đổi tên, để báo cáo về Sở Văn hóa và Thể thao TP HCM.
Các tuyến quốc lộ 1A, 22, 50 hay 1K được dự kiến sẽ đổi tên theo tên của nhiều lãnh đạo Đảng, Nhà nước có gắn liền với sự kiện lịch sử của đất nước.
4 tuyến quốc lộ ở cửa ngõ TP.HCM gồm 1, 22, 1K và 50 được đề xuất đổi tên theo các nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước là Đỗ Mười, Lê Khả Phiêu, Lê Đức Anh, Phan Văn Khải.
TP HCM đề xuất đặt tên các vị lãnh đạo Đảng, Nhà nước như: Đỗ Mười, Lê Khả Phiêu, Lê Đức Anh, Phan Văn Khải... cho một số tuyến quốc lộ đi qua địa bàn thành phố
Một trưa mùa hè oi ả, chạy ngang qua góc chợ Phạm Thế Hiển ở Quận 8, bất giác nhìn thấy một bà lão bán bánh cam bánh còng ven đường, khiến lòng tôi bất giác nôn nao.
Các tuyến xe buýt có trợ giá số 8, 10, 19, 30 và 53 phục vụ chủ yếu cho học sinh, sinh viên.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 (QL50) kết nối thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Long An và các tỉnh miền Tây Nam Bộ đang bị chậm tiến độ… Nguyên nhân chính do khó khăn trong giải phóng mặt bằng.
Kể từ ngày 15-8, 6 tuyến xe buýt có trợ giá chủ yếu phục vụ sinh viên sẽ thay đổi đầu bến đón khách.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa có thông báo về việc điều chỉnh lộ trình hoạt động trên các tuyến xe buýt số 8, 10, 19, 30, 50 và 52.
L.T.S: Với cơ chế đặc thù về huy động vốn, chính sách bồi thường giải phóng mặt bằng, Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội được xem như cánh cửa mở ra nhiều cơ hội, tạo sức bật cho hạ tầng giao thông và kinh tế - xã hội TP HCM phát triển.