Khởi đầu năm mới 2022, tỉnh Quảng Trị quyết tâm đẩy nhanh tiến độ triển khai nhiều dự án trọng điểm, trong đó có dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông- Tây và Cảng hàng không Quảng Trị. Đây chính là cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, phấn đấu đến năm 2025 Quảng Trị trở thành tỉnh có trình độ phát triển thuộc nhóm trung bình cao của cả nước.
Quảng Trị nằm trên Hành lang kinh tế Đông - Tây trong chiến lược phát triển quốc gia và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung mà trụ cột là Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị. Ngoài ra còn có Khu Kinh tế - Thương mại đặc biệt Lao Bảo, 2 cửa khẩu quốc tế, cảng Cửa Việt chính là cửa ngõ hướng ra Biển Đông. Vì vậy, chủ trương ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng, chuyển dịch cơ cấu kinh tế về vùng biển và hình thành những đô thị biển thể hiện tầm nhìn xa trong chiến lược phát triển kinh tế của tỉnh.
Chiều nay 18/1, UVTƯ Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lê Quang Tùng; Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Đăng Quang chủ trì buổi làm việc với Ban cán sự đảng UBND tỉnh về dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị, giai đoạn I; điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu xây dựng tỉ lệ 1/2.000 Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, giai đoạn II, thuộc một phần các xã Triệu An, Triệu Vân, huyện Triệu Phong và công trình Trụ sở Tỉnh ủy và các cơ quan giai đoạn I. Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng, các ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy; các phó chủ tịch UBND tỉnh tham dự làm việc.
Một đoạn đường trên tuyến Quốc lộ 49 C đoạn qua xóm Hà Tây Đồng, xã Triệu An, huyện Triệu Phong thường xuyên xảy ra tình trạng đường ngập úng, ứ đọng mỗi khi trời mưa. Thực trạng này không chỉ khiến cuộc sống của nhiều gia đình xung quanh hết sức khổ sở mà tại đây cũng đã xảy ra rất nhiều vụ người đi đường bị té ngã, va chạm giao thông nguy hiểm.
Hiện nay, tỉnh Quảng Trị đã và đang triển khai xây dựng một số dự án giao thông trọng điểm. Đó là đường tránh TP.Đông Hà, đường ven biển đoạn từ ranh giới tỉnh Quảng Bình đến Nam cầu Cửa Việt, đường kết nối trung tâm TP. Đông Hà với Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, đường nối đường Hồ Chí Minh nhánh Đông với đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, Quốc lộ 15D từ cảng Mỹ Thủy đến Cửa khẩu quốc tế La Lay, mở rộng Quốc lộ 9 đoạn từ Ngã Tư Sòng về Cửa Việt. Ngoài ra, còn có dự án trọng điểm quốc gia là cao tốc Cam Lộ - Túy Loan đã giúp tỉnh Quảng Trị hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối với các vùng trọng điểm kinh tế trong tỉnh.
EWEC từ Việt Nam qua Lào, Thái Lan, Myanmar, trong đó Quảng Trị đóng vai trò quan trọng là cầu nối giao thông, mắt xích liên kết tiểu vùng thông qua Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo. Với vị trí thuận lợi, Cửa Việt được xác định là điểm nhấn trên EWEC. Vì vậy, tỉnh Quảng Trị đã tập trung xây dựng nơi đây thành một trung tâm kinh tế năng động, có định hướng phát triển thành trung tâm dịch vụ du lịch, văn hóa là đô thị du lịch nghỉ dưỡng biển gắn liền với Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị nằm trên EWEC.
Nhằm xây dựng và phát triển Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị theo mục tiêu cũng như lộ trình đề ra, thời gian qua tỉnh Quảng Trị đã huy động nhiều nguồn lực để đầu tư kết cấu hạ tầng; triển khai nhiều dự án động lực để từng bước tạo nên 'lực hút' trên EWEC.
Những năm trở lại đây, ngư dân vùng biển bãi ngang xã Hải An, huyện Hải Lăng đã tích cực đầu tư ngư lưới cụ, đóng mới và nâng cấp, tu sửa ghe thuyền theo hướng tăng thuyền máy, giảm thuyền chèo tay để vươn khơi, nâng cao hiệu quả đánh bắt hải sản. Nhờ vậy năng suất, sản lượng hải sản khai thác cũng như thu nhập của ngư dân được nâng lên.
Hôm nay 18/8/2021, UVTƯ Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lê Quang Tùng kiểm tra thực địa hướng phóng tuyến các dự án đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây, đường tránh phía đông thành phố Đông Hà và quy hoạch Khu bến cảng Mỹ Thủy. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến cùng đi kiểm tra.
Hôm nay 2/7/2021, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quang Tùng; Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Đăng Quang; Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng chủ trì phiên họp để nghe UBND tỉnh báo cáo công tác triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Tham dự cuộc họp có các UVTVTU, các Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ban, ngành, đơn vị lực lượng vũ trang và các địa phương liên quan.
Xác định giao thông phải 'đi trước một bước' nên tỉnh Quảng Trị đã huy động mọi nguồn lực đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng. Đến nay, hạ tầng giao thông cơ bản hoàn thiện, góp phần thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo quốc phòng-an ninh.
Dự án đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông- Tây giai đoạn 1 chạy song song với Quốc lộ 9D đi qua các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh, Triệu Phong kết nối với thành phố Đông Hà có tổng chiều dài 55,7 km. Dự kiến dự án này sẽ được khởi công trong năm 2021 hoặc đầu năm 2022 bằng nguồn vốn ngân sách của giai đoạn 2021- 2025 nhằm tạo ra trục giao thông kết nối vùng để phát triển kinh tế, nhất là kinh tế biển. UBND tỉnh Quảng Trị giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư dự án này.
Từ mảnh đất của đạn bom và nắng gió nhưng với khát vọng vươn lên, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Quảng Trị đã đạt nhiều thành tựu quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội; phấn đấu đến năm 2025, Quảng Trị trở thành tỉnh có trình độ phát triển thuộc nhóm trung bình cao và thuộc nhóm tỉnh khá của cả nước vào năm 2030.
Lần đầu tiên chỉ số hiệu quả quản trị và hành chính công cấp tỉnh (PAPI) của Quảng Trị đạt 44,78 điểm, đứng thứ 6/63 tỉnh, thành, tăng 28 bậc so với năm 2019 và chỉ số chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) đạt 63,07 điểm, thuộc nhóm khá, tăng tám bậc so với năm trước. Kết quả này vừa được Hội nghị công bố PAPI năm 2020 do Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc tại Việt Nam chủ trì công bố ngày 14-4; Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam công bố sáng 15-4.
Phát huy giá trị chiến thắng Đường 9 - Nam Lào 1971, xây dựng quê hương Quảng Trị ngày càng giàu đẹp
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, mảnh đất Quảng Trị đã đi vào lịch sử dân tộc với biết bao chiến công lừng lẫy, trở thành nơi kết tinh, tỏa sáng của bản lĩnh, trí tuệ và sức mạnh dân tộc Việt Nam. Trong đó, chiến thắng Đường 9 - Nam Lào năm 1971 là một trong những thắng lợi có ý nghĩa chiến lược, để lại nhiều giá trị lý luận, thực tiễn sâu sắc đối với công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc nói chung, với quê hương Quảng Trị nói riêng.
Để biến những bất lợi, khó khăn thành tiềm năng, lợi thế của tỉnh nhằm đạt tốc độ tăng trưởng cao hơn theo đúng chủ trương xuyên suốt đã xác định trong nhiệm kỳ 2015-2020 và tiếp tục thực hiện trong giai đoạn 2020-2025, Quảng Trị cần có những nỗ lực phi thường.
Dự án các cảng biển tại Quảng Trị được đầu tư sớm hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu xuất khẩu, nhập hàng hóa tổng hợp, góp phần thực hiện vai trò động lực thu hút đầu tư, phục vụ nhu cầu sản xuất cho các dự án khu công nghiệp, cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Trị. Nhằm rõ hơn vai trò cảng biển trong thúc đẩy kinh tế, xã hội phát triển, phóng viên Báo Quảng Trị có cuộc phỏng vấn Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị LÊ ĐỨC TIẾN về vấn đề này.
Người đàn ông khuyết tật nặng đứng ở bục khai báo thành khẩn xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt để sớm trở về gia đình, chăm lo cho con cái, nhất là đứa con nhỏ chỉ chưa đầy 2 tuổi. Sau thời gian suy nghĩ về hậu quả do mình gây ra, bị cáo nhận thức rõ bài học đắt giá khi hành xử xem thường luật pháp và sức khỏe người khác. Và sự hối hận, ăn năn của bị cáo đã được thể hiện rõ xuyên suốt quá trình giải quyết vụ án và ngay tại phiên tòa.
Chiều nay 2/12/2020, Ban Thường vụ Tỉnh ủy làm việc với Sở Giao thông vận tải về Dự án đường ven biển kết nối Hành lang Kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị. Bí thư Tỉnh ủy Lê Quang Tùng; Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng và các phó chủ tịch UBND tỉnh tham dự.
Ở vào trung độ của đất nước, ngay eo thắt miền Trung nên địa hình tỉnh Quảng Trị có độ dốc nghiêng dần từ Tây sang Đông, có nơi vùng núi và trung du lấn ra giáp biển, do đó địa hình bị chia cắt mạnh. Vùng đồng bằng nhỏ hẹp bị ngăn cách với vùng ven biển và vùng gò đồi. Quảng Trị cũng là địa phương có nhiều con sông bắt nguồn từ phía Tây đổ ra Biển Đông với những phân nhánh phức tạp khiến cho việc kết nối nội vùng gặp khó khăn. Do vậy, việc phát triển hệ thống giao thông ở Quảng Trị có vai trò to lớn để thúc đẩy kinh tế- xã hội phát triển.
Những con đường mới mở luôn là một niềm cảm hứng khó cưỡng với tôi. Trong một bài viết về thị xã Quảng Trị, tôi có nhắc đến chi tiết khi mở tuyến đường từ ngã ba Long Hưng nối qua cầu Thành Cổ rồi ra trung tâm thị trấn Ái Tử, nhập vào Quốc lộ 1, tôi luôn chọn tuyến này để đi, những phố xá vừa mọc lên hai bên đường mang lại niềm vui về một ngày mới.
Kế thừa thành tựu phát triển mọi mặt, tầm nhìn, kinh nghiệm từ các nhiệm kỳ trước, giai đoạn 2015 - 2020, Ðảng bộ tỉnh Quảng Trị không ngừng phát huy tiềm năng, thế mạnh, tiếp tục lãnh đạo địa phương hoàn thành các nhiệm vụ đề ra với nhiều mô hình hay, cách làm sáng tạo trong điều kiện có nhiều khó khăn, là minh chứng cho những lựa chọn đúng, trúng trong lãnh đạo, chỉ đạo và điều hành. Trên cơ sở nền tảng vững chắc được xây dựng đó, Quảng Trị sẵn sàng cho mục tiêu cao hơn trong giai đoạn 2020 - 2025.
Hơn một tháng qua, người dân sinh sống dọc theo tuyến Tỉnh lộ 49C qua địa bàn các xã Triệu Trạch, Triệu Vân, Triệu An (huyện Triệu Phong) rất bức xúc vì đơn vị thi công sửa chữa một số đoạn của tuyến đường này không đảm bảo các điều kiện về môi trường khi gây ra bụi mù mịt trong quá trình thi công. Tình trạng này không chỉ gây ảnh hưởng đến sức khỏe mà còn làm đảo lộn cuộc sống sinh hoạt, sản xuất, kinh doanh cũng như tham gia giao thông của người dân.
Ngày 18/8, ông Võ Văn Hưng - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cùng các sở, ban, ngành đã có buổi làm việc trực tuyến với Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải - CTCP (Tư vấn TEDI) về phương án kiến trúc trụ tháp cầu sông Hiếu và quy hoạch các tuyến đường giao thông quan trọng giai đoạn 2021 – 2025 trên địa bàn tỉnh.
Chiều nay 18/8/2020, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng chủ trì buổi làm việc trực tuyến với Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải - CTCP (Tư vấn TEDI) về phương án kiến trúc trụ tháp cầu Sông Hiếu và quy hoạch các tuyến đường giao thông quan trọng giai đoạn 2021 - 2025. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến tham dự buổi làm việc.
Sau hơn 2 ngày mất tích nơi cửa biển, ở vị trí dưới chân cầu Cửa Việt, thi thể nam thanh niên trẻ được người dân phát hiện nổi trên mặt nước, cách địa điểm mất tích không xa.
Sau 3 ngày mất tích nơi cửa biển, thi thể nam thanh niên được người dân phát hiện nổi lên trên mặt nước vào sáng sớm nay.
Thi thể thanh niên nhảy cầu tự vẫn được tìm thấy sau 2 ngày mất tích tại khu vực chân cầu Cửa Việt.