Hầu hết hạ tầng giao thông của TPHCM, đặc biệt là các cửa ngõ trong nhiều năm qua, tình trạng giao thông trở nên quá tải vào giờ cao điểm. Điều này đã cản trở phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM nói riêng và cả nước nói chung.
Sau hơn nửa năm thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm của Thành phố đã chuyển mình.
Loạt dự án khơi thông các cửa ngõ ở TP.HCM bị treo hàng thập kỷ sẽ sớm triển khai nhờ cơ chế đầu tư theo hình thức BOT, thông qua 'đòn bẩy' Nghị quyết 98.
Do hình thức đầu tư BT (xây dựng - chuyển giao) gặp quá nhiều vướng mắc, TP.HCM quyết định bỏ nhiều dự án BT, chuyển sang hình thức đầu tư khác.
Hạ tầng thiếu thốn, quá tải là nút thắt lớn cản trở sự phát triển của TPHCM. Để gỡ được nút thắt này, vấn đề lớn nhất vẫn là kinh phí thực hiện. Trong khi ngân sách còn hạn hẹp, đầu tư xã hội là chìa khóa để thực hiện các dự án phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, thực tế việc này không đơn giản.
Ngày 28-3, UBND thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2023 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2024.
Năm 2023, nhờ quyết liệt xử lý vi phạm nồng độ cồn và tốc độ đã góp phần kéo giảm sâu cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với năm 2022.
Dự án cầu đường Bình Tiên sẽ được khởi công vào cuối năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Để khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, TP HCM đề xuất điều chỉnh nhiều chỉ tiêu sử dụng đất cũng như đưa ra nhiều giải pháp nhằm tối ưu hóa nguồn lực này
Trong năm nay, TPHCM sẽ khởi động 5 dự án BOT gồm mở rộng quốc lộ 22, quốc lộ 13, quốc lộ 1A (đoạn qua TPHCM), nâng cấp trục đường Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng.
UBND TP.HCM vừa có báo cáo gửi Bộ TN&MT về kết quả thực hiện (tính đến ngày 31-12-2023) các chỉ tiêu kế hoạch sử dụng đất đã được phân bổ, trong đó có kết quả thu hồi đất trong năm qua.
Đất giao thông được đề nghị điều chỉnh tăng thêm để bổ sung diện tích thu hồi đường Vành đai 3, chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài, Vành đai 4, cầu Cần Giờ…
Dự án Đầu tư cầu đường Bình Tiên theo hình thức hợp tác công - tư tại TP.HCM thực hiện theo cơ chế của Nghị quyết 98/2023/QH15 đang thu hút nhiều nhà đầu tư tham gia.
Các dự án trọng điểm có tính liên kết vùng ở TP.HCM được triển khai từ Nghị quyết 98 sẽ chính thức khởi động trong năm nay.
TP.HCM sẽ triển khai thực hiện 5 dự án BOT trên đường hiện hữu đó là mở rộng Quốc lộ 1, 13, 22, trục đường Bắc - Nam và cầu đường Bình Tiên, với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng.
Năm dự án hạ tầng giao thông gồm mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, trục đường Bắc – Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên được ngành giao thông TPHCM tập trung hoàn thiện thủ tục trong năm 2024 và khởi công trong năm 2025.
Nếu tình hình thuận lợi thì trong năm 2024, TP.HCM sẽ có 6 dự án mở rộng giao thông ở cả 4 cửa ngõ vào TP được triển khai.
Tập đoàn Trung Nam vừa gửi văn bản đề xuất với UBND TP.HCM tham gia đấu thầu 4 dự án giao thông lớn tại Thành phố
Công ty TNHH Thành Bưởi vẫn còn trong thời hạn xử phạt, chưa được phép bán vé cho hành khách, nếu có thì có thể đơn vị này lấy một pháp nhân khác.
Rào cản về thủ tục và quá trình thực thi của các cơ quan là cái khó lâu nay trong thu hút đầu tư xã hội, nhưng đó chưa phải là tất cả những gì nhà đầu tư phải đối mặt và cân nhắc.
Trong năm 2024, ngành giao thông thành phố phấn đấu sẽ khởi công 16 công trình, dự án… Đây cũng sẽ là năm hạ tầng phát triển nhanh, thúc đẩy diện mạo đô thị TPHCM trở nên khác biệt và hiện đại hơn trong vài năm nữa.
Phát biểu tại hội nghị triển khai nhiệm vụ kinh tế - xã hội TP.HCM năm 2024 sáng 6/1, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết, năm 2024, Thành phố sẽ khởi công 16 công trình dự án giao thông.
Theo người đứng đầu ngành giao thông TP.HCM hy vọng năm 2024, hạ tầng TP sẽ phát triển nhanh và trong vài năm nữa bức tranh đô thị TP sẽ khác biệt và tươi sáng, hiện đại hơn rất nhiều.
TP.HCM sẽ chuẩn bị đầu tư 5 dự án BOT thực hiện theo Nghị quyết 98 từ năm 2023 đến hết quý II/2025, triển khai thi công từ năm 2025 đến năm 2028.
TP.HCM triển khai thực hiện 5 dự án BOT trên đường hiện hữu với tổng mức đầu tư hơn 44.000 tỷ đồng. Dự kiến sẽ khởi công trong quý 4/2025 và đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2027…
UBND TP HCM vừa có kế hoạch đầu tư các dự án công trình đường bộ áp dụng loại hợp đồng Xây dựng - Vận hành - Chuyển giao (BOT). Các công trình này được thực hiện trên các tuyến đường hiện hữu như Quốc lộ 1, 13, 22, cầu - đường Bình Tiên...
Tính đến nay, HĐND TP HCM đã ban hành 25 nghị quyết triển khai thực hiện Nghị quyết 98 với nhiều nội dung quan trọng liên quan dự dự án trọng điểm, thu hút đầu tư, tổ chức bộ máy, thành lập Sở An toàn thực phẩm thành phố…
TPHCM dự kiến khởi công 5 dự án BOT giao thông vào cuối năm 2025 với tổng mức đầu tư gần 44.600 tỉ đồng. Đây là các dự án mở rộng đường trục chính cho các cửa ngõ ra vào thành phố đi các tỉnh miền Tây và miền Đông.
UBND TP. HCM vừa có kế hoạch đầu tư các dự án công trình đường bộ áp dụng loại hợp đồng Xây dựng - Vận hành - Chuyển giao (BOT).
Theo kế hoạch, 5 dự án này dự kiến khởi công vào cuối năm 2025, đầu năm 2026 với mức đầu tư khoảng 44.592 tỉ đồng.
Theo kế hoạch, 5 dự án dự án BOT giao thông được Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến khởi công vào cuối năm 2025, đầu năm 2026; với tổng mức đầu tư khoảng 44.592 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện đầu tư 5 dự án BOT nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu với tổng mức đầu tư 44.592 tỷ đồng.
TP.HCM sẽ khởi công lần lượt 5 dự án xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu được áp dụng theo hình thức BOT vào cuối năm 2025, đầu năm 2026.
UBND TP.HCM vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện đầu tư 5 dự án xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu được áp dụng loại hợp đồng xây dựng – khai thác - chuyển giao (BOT) trên địa bàn Thành phố.
Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP HCM Nguyễn Thị Lệ tin tưởng trong năm mới, với truyền thống đoàn kết, năng động, sáng tạo, thành phố sẽ vượt qua khó khăn, thách thức để phát triển ngày càng bền vững
Dự án cầu Bình Tiên, đoạn 3 của đường vành đai 2, song hành Mai Chí Thọ là những dự án đang được TP.HCM tháo gỡ khó khăn để tái khởi động.
UBND TP.HCM vừa giao Sở GTVT TP.HCM chủ trì các công việc liên quan đến 5 dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT) gồm: nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, nâng cấp đường trục Bắc – Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên, với tổng kinh phí đầu tư là 37.000 tỷ đồng.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa được UBND TP giao nhiệm vụ chuẩn bị 5 dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu theo hình thức BOT (hợp đồng xây dựng - vận hành - chuyển giao).
Có đến hàng chục dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM lặp đi lặp lại tình trạng tăng vốn. Đến nay, Thành phố vẫn chưa có giải pháp nào hữu hiệu để ngăn chặn vấn nạn này.
UBND TP.HCM vừa giao Sở GTVT TP.HCM chủ trì các công việc liên quan đến 5 dự án BOT gồm: nâng cấp mở rộng quốc lộ 13, nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 22, cầu đường Bình Tiên.
Sau thời gian dài bế tắc nguồn vốn đầu tư công trung hạn, TP HCM đang nỗ lực vận dụng được một phần Nghị quyết số 98/2023/QH15 (Nghị quyết 98) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố vào công tác tháo gỡ vướng mắc cho các dự án.
Sở Giao thông Vận tải TP. HCM toàn bộ 34 dự án dự án, công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn đều bị chậm tiến độ.
TP.HCM đứng trước áp lực lớn khi còn chưa đến 50 ngày để hoàn tất mục tiêu giải ngân 95% của năm 2023.
Đẩy nhanh các dự án đầu tư công được Tp.HCM xác định sẽ là một trong những giải pháp quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế những tháng cuối năm.