Cầu Đuống mới có tổng vốn đầu tư gần 1.850 tỷ đồng thuộc địa bàn xã Phù Đổng (Hà Nội) đang trong giai đoạn gấp rút hoàn thiện. Dự kiến, cầu sẽ hợp long vào tháng 7 và cơ bản hoàn thành vào tháng 9 năm nay.
Hà Nội chính thức điều chỉnh lộ trình hoạt động của 4 tuyến xe buýt vào khung thời gian cuối tuần để đồng bộ với phương án phân luồng giao thông phục vụ thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực Vành đai 1.
Sáng 26-6, UBND phường Việt Hưng tổ chức hội nghị công khai các văn bản pháp lý và chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ thực hiện Dự án chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật khu vực đảo giao thông nút giao cầu đường sắt và đường bộ Đuống.
Dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến chính thức thông xe và thay thế cầu cũ vào giữa tháng 9/2026.
Sau thời gian dài trễ hẹn Dự án xây dựng cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư khoảng 1.848 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, dự kiến sẽ hợp long nhịp chính cầu đường bộ vào đầu tháng 7/2026.
Sau hơn 2 năm thi công, Dự án cầu Đuống mới đang bước vào giai đoạn nước rút và nhà thầu phấn đấu hợp long cầu trong tháng 7 để có thể đạt được mục tiêu thông cầu trong tháng 9/2026.
Những ngày giữa tháng 6/2026, trên công trường cầu Đuống mới thuộc Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống, Hà Nội, các nhà thầu đang tăng cường huy động nhân lực, máy móc thi công nhiều hạng mục, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong tháng 9/2026.()
Những ngày giữa tháng 6/2026, trên công trường cầu Đuống mới thuộc Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống, Hà Nội, các nhà thầu đang tăng cường huy động nhân lực, máy móc thi công nhiều hạng mục, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong tháng 9/2026.
Những ngày này, công nhân của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục của cầu Đuống mới (thuộc Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống). Dự án này được khởi công cuối năm 2023 với tổng mức đầu tư là 1.848,6 tỷ đồng gồm 2 hợp phần, trong đó cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m với điểm đầu khoảng Km9 075, điểm cuối khoảng Km10 075. Riêng hợp phần 2 - xây dựng cầu đường bộ (cầu Đuống mới) có chiều dài khoảng 700m và nút giao hai đầu cầu; tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 100m về phía hạ lưu sông.
Hơn 120 năm sau ngày khánh thành, cầu Đuống (cũ) đang chuẩn bị khép lại 'sứ mệnh lịch sử' khi dự kiến được tháo dỡ vào tháng 9/2026, sau khi cầu Đuống mới đi vào hoạt động.
Sau hơn một thế kỷ phục vụ giao thông đường bộ và đường sắt, cầu Đuống cũ dự kiến sẽ được tháo dỡ vào tháng 9/2026 khi cầu mới hoàn thành.
Hà Nội sẽ tháo dỡ cầu Đuống cũ sau hơn một thế kỷ vận hành để hoàn thiện dự án cầu mới quy mô lớn, tách biệt hoàn toàn đường bộ và đường sắt nhằm xóa bỏ điểm nghẽn giao thông.
Sau hơn một thế kỷ phục vụ giao thông đường bộ và đường sắt, cầu Đuống cũ dự kiến được tháo dỡ vào tháng 9/2026 khi cầu mới hoàn thành, giải quyết nút thắt giao thông đường thủy trên sông Đuống.
Công trình có vai trò quan trọng khi kết nối khu vực Gia Lâm và Long Biên (nay là xã Phù Đổng và phường Việt Hưng). Đến đầu tháng 6/2026, hai trụ chính T4, T5 giữa sông đã hoàn thiện.
Sau hơn 120 năm khai thác, cầu Đuống là một trong những cây cầu lâu đời nhất Hà Nội dự kiến sẽ được tháo dỡ vào tháng 9/2026 sau khi cầu Đuống mới đưa vào khai thác. Việc tháo dỡ nhằm giải quyết điểm nghẽn giao thông đường thủy và bảo đảm an toàn cho hoạt động vận tải trên tuyến sông Đuống.
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng dần thành hình, dự kiến thông xe vào giữa tháng 9/2026, thay thế cầu Đuống cũ đã hơn 120 năm tuổi.
Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng dần thành hình, dự kiến thông xe vào giữa tháng 9/2026, thay thế cầu Đuống cũ đã hơn 120 năm tuổi.
Hà Nội dự kiến tháo dỡ cầu Đuống cũ hơn 120 năm tuổi vào tháng 9/2026 sau khi cầu mới vận hành, nhằm giải tỏa điểm nghẽn giao thông đường thủy.
Cầu Đuống là một trong những cây cầu huyết mạch có lịch sử lâu đời tại Hà Nội bắc qua sông Đuống để nối liền Long Biên với Gia Lâm, cây cầu dự kiến sẽ bị tháo dỡ sau khi cầu mới được đưa vào khai thác
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng yêu cầu Đề án 'Xử lý úng ngập khu vực nội thành Hà Nội, giai đoạn 2026 - 2030' phải chuyển từ mức đề xuất giải pháp sang kế hoạch hành động cụ thể, có mục tiêu, tiến độ và trách nhiệm rõ ràng cho từng lưu vực, từng dự án.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm chất lượng, tiến độ dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (Hà Nội), dự kiến phải hoàn thành xong trong năm 2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đường sắt rà soát năng lực các nhà thầu tham gia dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (Hà Nội), trên cơ sở đó căn cứ quy định pháp luật và hợp đồng đã ký để xử lý các trường hợp chậm tiến độ, bảo đảm tiến độ thi công cầu đường sắt và cầu đường bộ mới.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đang đối mặt với áp lực thời gian khi nhiều hạng mục chậm tiến độ. Bộ Xây dựng yêu cầu xử lý dứt điểm các điểm nghẽn.
Dự án cầu Đuống mới sẽ hoàn thành trong năm 2026, thời gian còn lại là không nhiều (khoảng 7 tháng), trong khi khối lượng còn lại rất lớn, đặc biệt là cầu đường bộ Đuống.
Dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng dự kiến thông xe vào tháng 9/2026. Ngay sau khi công trình thay thế được đưa vào khai thác, thành phố Hà Nội dự kiến chính thức tháo dỡ cầu Đuống cũ.
Dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng dự kiến thông xe vào tháng 9/2026, tạo điều kiện tháo dỡ cây cầu cũ đã xuống cấp sau hơn một thế kỷ vận hành.
CTCP Cơ khí Điện lực (PEC) sẽ làm Tổ hợp Nhà ở Thương mại Yên Viên trên khu đất hơn 1,4 ha tại số 150 Hà Huy Tập, đối diện ngay ga Yên Viên, nơi được quy hoạch phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Nhiều tuyến luồng đường thủy nội địa từ Quảng Ninh đến Ninh Bình đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do bãi cạn, vật chướng ngại nguy hiểm và các công trình cầu có khẩu độ, tĩnh không không đảm bảo.
Sau gần ba năm triển khai, Dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng đang dần thành hình, nhiều hạng mục được tăng tốc thi công để hướng tới mục tiêu thông xe vào giữa tháng 9 tới.
Sau gần 3 năm triển khai, dự án cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỉ đồng đang dần thành hình, nhiều hạng mục được tăng tốc thi công để hướng tới mục tiêu thông xe vào giữa tháng 9 tới.
Chiều 29-4, Hội Cựu chiến binh phường Việt Hưng tổ chức bàn giao, gắn biển mô hình 'Cựu chiến binh duy trì, tự quản, xanh, sạch, đẹp đường chân đê Nam Đuống'. Mô hình nhằm góp phần chỉnh trang đô thị, nâng cao ý thức bảo vệ môi trường trong nhân dân.
Sử dụng đất công trái phép, không có bất kỳ giấy tờ pháp lý nào về hoạt động bến bãi trung chuyển, tập kết vật liệu xây dựng (VLXD) nhưng nhiều bến bãi VLXD, trạm trộn bê tông dọc tuyến sông chảy qua địa bàn TP Hà Nội vẫn ngang nhiên tồn tại… Điều khó hiểu, dù những bến bãi hoạt động không phép và chính quyền nắm được tường tận nhưng chỉ bị xử lý theo kiểu 'giơ cao đánh… khẽ'.
Sau 3 năm triển khai, nhiều hạng mục chính của cầu Đuống mới đã hiện rõ. Tuy nhiên, dự án vẫn chưa thể thi công đồng bộ do vướng giải phóng mặt bằng ở hai đầu cầu.
Ghi nhận tại hiện trường đầu tháng 4/2026, dự án cầu Đuống mới đang trong tình trạng thi công không đồng bộ. Dù các hạng mục dưới lòng sông đã thành hình nhưng ở hai đầu cầu, việc thi công vẫn dang dở do khâu giải phóng mặt bằng.
Dù đã được gia hạn mốc tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay, Dự án cầu Đuống mới liên tục gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng khiến nhà thầu đang gặp nhiều khó khăn trong công tác thi công.
Hà Nội tăng tốc 12 dự án chống ngập, bổ sung công trình và giải pháp công nghệ, chủ động giảm úng ngập nội đô, ứng phó mùa mưa bão 2026.
Khởi công từ năm 2023, dự án cầu Đuống mới đang được triển khai thi công tại nhiều hạng mục, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2026. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng tại một số khu vực chưa đồng bộ đang ảnh hưởng đến tiến độ triển khai trên toàn tuyến.
Khởi công từ năm 2023, dự án cầu Đuống mới đang được triển khai thi công tại nhiều hạng mục, hướng tới mục tiêu hoàn thành vào năm 2026. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng tại một số khu vực chưa đồng bộ, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai trên toàn tuyến.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa phê duyệt thi công cầu Hoài Thượng dài hơn 1km, rộng 24,5m. Đây là mắt xích quan trọng trên tuyến Vành đai 4 kết nối Hà Nội và các tỉnh.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án Đường sắt - Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, do Ban Quản lý dự án đường sắt-Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Cầu Hoài Thượng – một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến đường Vành đai 4 vùng Thủ đô – đang bước vào giai đoạn thi công sôi động, với nhiều mũi thi công đồng loạt triển khai cả trên bờ lẫn dưới lòng sông Đuống.
Trước áp lực ngập úng gia tăng, Hà Nội đang tăng tốc thi công các bể điều tiết ngầm tại khu vực nội đô, trong đó có khu vực chợ Hàng Da và dốc cầu Đuống, nhằm kịp hoàn thành trước mùa mưa bão 2026, góp phần nâng cao năng lực thoát nước đô thị.
Hà Nội đang tăng tốc thi công hai bể điều tiết ngầm tại chợ Hàng Da và dốc cầu Đuống nhằm tăng khả năng thoát nước, giảm ngập úng trước mùa mưa bão 2026.
Dự án thay thế cầu Đuống 120 năm tuổi đã hoàn thành hơn 60% khối lượng. Công trình gồm hai đơn nguyên đường bộ và đường sắt riêng biệt, dự kiến thông xe toàn tuyến vào giữa tháng 9/2026.
Dự án thay thế cầu Đuống 120 năm tuổi đã hoàn thành hơn 60% khối lượng. Công trình gồm hai đơn nguyên đường bộ và đường sắt riêng biệt, dự kiến thông xe toàn tuyến vào giữa tháng 9/2026.
Với tổng mức đầu tư hơn 1.840 tỷ đồng, dự án cầu Đuống mới đang khẩn trương hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng tại hai đầu cầu để bù đắp tiến độ sau khi lùi thời hạn hoàn thành.