Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh họp bàn xây cầu Cát Lái, Đồng Nai 2, Phú Mỹ 2 và 2 tuyến đường sắt
Ngày 25-4, UBND Thành phố Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc để nghe báo cáo tình hình triển khai các dự án giao thông kết nối giữa hai địa phương.
Theo tính toán sơ bộ từ đề xuất của tỉnh Đồng Nai, tổng vốn đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2 và cầu Đồng Nai 2 nối TP.HCM lên đến hơn 19.000 tỷ đồng. Trong đó, một phần vốn do Đồng Nai thu xếp, phần còn lại do TP.HCM triển khai.
Giữa tháng 4-2025, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi UBND Thành phố Hồ Chí Minh về việc triển khai các dự án kết nối giao thông giữa 2 địa phương. Trong đó, Đồng Nai đề xuất UBND Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp triển khai thực hiện các dự án xây dựng 3 cầu đường bộ vượt sông Đồng Nai.
Sau khi hàng loạt cầu kết nối TP.HCM được đưa vào quy hoạch, tỉnh Đồng Nai tiếp tục đề xuất xây thêm hai cây cầu mới nhằm tăng cường liên kết giao thông với đường Vành đai 3 TP.HCM và thành phố Thủ Đức…
Sau loạt cầu kết nối TP.HCM được đưa vào quy hoạch, tỉnh Đồng Nai tiếp tục đề xuất xây thêm 2 cây cầu nối với đường Vành đai 3 TP.HCM và TP Thủ Đức.
Kiến nghị nghiên cứu phương án đầu tư dự án xây dựng cầu nối thành phố Biên Hòa và thành phố Thủ Đức
Sở Xây dựng đã kiến nghị UBND tỉnh báo cáo Đảng ủy UBND tỉnh xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy chấp thuận chủ trương cho UBND tỉnh làm việc với UBND Thành phố Hồ Chí Minh để bổ sung quy hoạch cầu bắc qua sông Đồng Nai kết nối với đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh; đồng thời, tổ chức nghiên cứu phương án đầu tư dự án xây dựng cầu nối thành phố Biên Hòa với thành phố Thủ Đức (Thành phố Hồ Chí Minh).
Ngay sau khi TPHCM công bố các đồ án quy hoạch chung TPHCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; đồ án chung TP Thủ Đức thuộc TPHCM đến năm 2040, vấn đề đặt ra là làm thế nào triển khai chi tiết nhanh chóng để biến quy hoạch thành hiện thực.
Ngày 18-3, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà nghe Sở Xây dựng báo cáo các nội dung xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy về giải pháp huy động nguồn vốn đầu tư các dự án giao thông; Dự án Xa lộ nước Long Thành; nguồn vốn thực hiện Dự án Trung tâm Chính trị - hành chính mới của tỉnh; công tác điều chỉnh các quy hoạch liên quan đến Dự án ĐT.770B và ĐT.773.
Năm 2025 TP HCM dự kiến sẽ khởi công hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng; dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được chấp thuận chủ trương đầu tư.
UBND TP HCM vừa tổ chức hội nghị công bố Quy hoạch TP HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, dự kiến sau 15 ngày sẽ ban hành kế hoạch thực hiện.
Chiều 4/1, UBND Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch Thành phố Hồ Chí Minh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi, dự kiến năm 2025, TPHCM sẽ tập trung huy động đủ nhu cầu vốn đầu tư phát triển, khoảng hơn 620.000 tỉ đồng. Trong số này, vốn từ ngân sách khoảng 120.000 tỉ đồng, các nguồn vốn xã hội khoảng 500.000 tỉ đồng.(KTSG Online) - Theo Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi, dự kiến năm 2025, TPHCM sẽ tập trung huy động đủ nhu cầu vốn đầu tư phát triển, khoảng hơn 620.000 tỉ đồng. Trong số này, vốn từ ngân sách khoảng 120.000 tỉ đồng, các nguồn vốn xã hội khoảng 500.000 tỉ đồng.
Giai đoạn 2026 - 2030, TP.HCM cần huy động trên 4,4 triệu tỷ đồng vốn đầu tư các dự án theo quy hoạch, trong đó vốn từ ngân sách là 1,1 triệu tỷ đồng, cần huy động các nguồn vốn xã hội trên 3,3 triệu tỷ đồng.
Theo quy hoạch, TP.HCM là đô thị toàn cầu hấp dẫn và bền vững; trung tâm kinh tế, tài chính, dịch vụ của Châu Á; là hạt nhân của vùng; cực tăng trưởng của cả nước.
Chiều 4-1, UBND TP HCM tổ chức hội nghị công bố Quy hoạch TP HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều 4-1, UBND TPHCM tổ chức Hội nghị công bố quy hoạch TPHCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Thủ tướng Phạm Minh Chính dự hội nghị.
Huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai từng được kỳ vọng trở thành 'thành phố mới' sầm uất với nhiều dự án lớn. Tuy nhiên, sau hơn 20 năm quy hoạch, nơi đây vẫn chìm trong cảnh vắng lặng.
Đồng Nai và TP HCM là 2 địa phương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, ngoài cầu Đồng Nai xây dựng đã nhiều năm, gần đây có thêm cầu Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đưa vào hoạt động, kết nối trực tiếp 2 địa phương.
TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đã thống nhất, bổ sung các vị trí cầu kết nối giữa 2 địa phương qua sông Đồng Nai bao gồm cầu Cát Lái, cầu kết nối khu Nam TP.HCM và cầu kết nối TP Thủ Đức (quận 9 cũ) với xã Tam An, Đồng Nai.
Theo quy hoạch, giữa Đồng Nai với TPHCM sẽ có thêm 3 cầu đường bộ bắc qua sông Đồng Nai kết nối giao thông giữa 2 địa phương này.
Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh là 2 địa phương nằm ở trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế phát triển năng động nhất cả nước. Về giao thông, hệ thống đường bộ đóng vai trò 'xương sống' kết nối giữa 2 địa phương.
Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai thống nhất thực hiện các thủ tục để hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cũng như công tác quy hoạch để đề xuất Dự án Xây dựng cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái) trong thời gian sớm nhất.
Bên cạnh cầu Cát Lái, trong quy hoạch, sẽ có thêm 2 cây cầu được xây dựng để kết nối tỉnh Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Lãnh đạo các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ họp bàn đề xuất các giải pháp đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng đặc biệt là các tuyến đường vành đai và cao tốc.
Ngoài việc xây cầu Cát Lái thì TP.HCM và Đồng Nai sẽ bổ sung xây dựng thêm hai cầu nữa để kết nối giao thông.
Đó là nội dung được Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức trao đổi tại Hội nghị trao đổi hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam Bộ lần 4, quý I năm 2024, tổ chức tại huyện Nhơn Trạch chiều 15-3.
Sông Đồng Nai là dòng sông nội địa dài nhất cả nước. Khởi nguồn từ cao nguyên Lang Biang (Lâm Đồng), sông chảy qua nhiều địa phương, trong đó có Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM trước khi ra biển.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng vừa đề xuất phương án kết nối với TP Hồ Chí Minh xây cầu thay phà Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2. Đây là những cầu quan trọng kết nối Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tỉnh Đồng Nai muốn xây cầu Cát Lái trước năm 2025 để thay thế phà đang quá tải, trong khi TP HCM cho rằng thời điểm xây cầu Cát Lái trong giai đoạn 2026-2030 là phù hợp.
UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất thời gian triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái trước năm 2025 vì phà hiện nay đã quá tải.
Sở GTVT Đồng Nai đã làm việc với Sở GTVT TP.HCM trên 5 lần để bàn về hướng tuyến kết nối xây dựng cầu Cát Lái nhưng đến nay vẫn chưa thống nhất.
Không còn là phác thảo, Đồng Nai và Bình Dương đang gấp rút bắt tay với TP HCM đầu tư kết nối hạ tầng để phát triển hàng loạt đô thị sinh thái, cao cấp ven sông
Tp.HCM đề nghị tỉnh Đồng Nai thống nhất thời gian xây cầu Cát Lái sau năm 2025.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất các nội dung về phương án kết nối giữa hai địa phương qua các cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2 để thực hiện các thủ tục bổ sung vào đồ án quy hoạch hai địa phương.
UBND TP.HCM đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị có ý kiến thống nhất các nội dung về phương án kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai bao gồm cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Đồng Nai 2.
Hiện đã cơ bản có sự thống nhất trong phương án về vị trí xây dựng 3 cầu đường bộ kết nối, nhưng giữa TP.HCM và Đồng Nai vẫn còn 2 nội dung chưa thống nhất về quy mô và thời gian triển khai đầu tư xây dựng.