Thời điểm hiện tại đang là mùa khô, nắng nóng gay gắt nên các tiểu thương chợ An Đông (quận 5, TP. Hồ Chí Minh) nơm nớp lo sợ cháy nổ xảy ra.
Trước 'sức ép' gia tăng nhanh chóng phương tiện ô tô ở TP Hải Phòng, địa phương này đã có kế hoạch, giải pháp để hạn chế phương tiện ô tô dừng đậu tại một số tuyến đường, đặc biệt là trong khu vực trung tâm thành phố.
Thành phố Thanh Hóa đang lập lại trật tự, an toàn giao thông bằng nhiều biện pháp, trong đó có việc hoàn thiện hệ thống đèn tín hiệu, biển báo, vạch kẻ đường. Sự thay đổi ít nhiều làm thay đổi hạ tầng giao thông, cảnh quan. Tuy nhiên, từ góc nhìn ý thức, thì vẫn chưa có nhiều sự chuyển biến.
Tìm nơi đậu xe tại các tuyến đường chính trong đô thị luôn là 'bài toán' khó với người đi xe ô tô. Không hiếm trường hợp người đậu xe ô tô và những hộ dân có nhà mặt tiền phát sinh mâu thuẫn khi xe ô tô dừng, đậu trên đường nhưng 'chặn' lối ra vào nhà dân.
Ngày 29-1, tập thể Thường trực Thành ủy Biên Hòa do Bí thư Thành ủy Hồ Văn Nam dẫn đầu đã đến thăm, động viên các cán bộ, công nhân đang khẩn trương thi công bãi đậu xe tạm trên khu 'đất vàng' rộng trên hơn 5.700 m2 tại P.Quyết Thắng.
Xe 'dù', bến 'cóc', xe hợp đồng trá hình hoạt động trên các tuyến vận tải khách liên tỉnh vốn đã là vấn nạn nhức nhối ở TP Hồ Chí Minh và tồn tại từ hàng chục năm qua. Tình trạng trên không chỉ gây mất trật tự an toàn giao thông (ATGT) mà còn gây nguy cơ cháy nổ, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của người dân, nhất là việc đón, trả khách trên đường, ngay tại các cây xăng... Đáng chú ý, kể từ khi TP Hồ Chí Minh tổ chức di dời các tuyến vận tải khách liên tỉnh đường dài từ Bến xe Miền Đông (BXMĐ) cũ ra BXMĐ mới, cả nghìn đầu xe khách đã bỏ 2 bến xe này, đồng loạt ra ngoài mở bến 'cóc' để chạy 'dù', chạy hợp đồng trá hình, gây rối loạn trật tự giao thông đô thị…
Hẻm được mở rộng, ai nấy mừng vui. Sau khi hẻm được đưa vào hoạt động, người dân không tiếc công, tiếc của đầu tư tạo mảng xanh và lắp đặt thêm ghế đá, sân chơi cho thiếu nhi… Tuy nhiên, thời gian gần đây, hẻm lại trở thành bãi đậu xe ô tô. Tài xế đậu xe bất kể ngày, đêm lấn chiếm hẻm. Thậm chí, tài xế còn bỏ xe ở đó để đi công tác vài ngày. Đã có cự cãi xảy ra, nhưng chưa có giải pháp giải quyết triệt để.
Lãnh đạo Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích quận 2 cho biết, đã đề xuất cơ quan chức năng và đưa ra nhiều giải pháp để khắc phục tình trạng ô nhiễm.
Tại một số tuyến phố thuộc quận Nam Từ Liêm (Hà Nội), những biển báo 'cấm đỗ xe' và biển báo 'nơi đỗ xe' được đặt ngay gần nhau khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu và gây tranh cãi.
Tại Hà Nội, việc sắp xếp, cắm biển báo giao thông trên nhiều tuyến đường đang thiếu đồng bộ, thậm chí mang tính chủ quan, tùy tiện, gây khó khăn cho người tham gia giao thông cũng như cơ quan quản lý và chính quyền địa phương.
Toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Dầu Giây - Phan Thiết - Vĩnh Hảo dài hơn 250km hiện chỉ có một trạm dừng nghỉ tại Km 41 cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dẫn đến quá tải, người dân đi vệ sinh phải xếp hàng dài.
UBND TP Vũng Tàu vừa triển khai thí điểm thu phí đậu xe dưới lòng đường tại 5 tuyến đường, gồm: Lê Hồng Phong, Nguyễn Thái Học, Trương Văn Bang, Nguyễn Tri Phương và đường Nguyễn An Ninh.
Trong khi nhu cầu giữ xe tại TPHCM ngày càng bức bách thì các dự án bãi xe ngầm ở trung tâm thành phố 'rơi rụng' dần, khiến cho việc đậu đỗ xe ở nội đô càng trở nên khó khăn.
Không gian vỉa hè, lòng đường là của chung, không ai có quyền chiếm làm của riêng. Tuy nhiên, không ít cá nhân tự cho mình quyền xua đuổi, tự ý đặt biển cấm đỗ xe khiến không ít người bức xúc.
Hàng trăm người trẻ tìm tới check-in, nói chuyện ồn ào xuyên trưa và cuối tuần khiến người dân hẻm 230 Pasteur (quận 1) phải treo biển cấm chụp hình, không tụ tập, ồn ào.
Bạn đọc Nguyễn Hải bình luận: 'Người nước ngoài có văn hóa lái xe rất lịch sự. Họ được dạy rất cẩn thận về cách đỗ xe. Việc tốt như thế, chúng ta phải học hỏi'.
Hàng chục phương tiện bị lập biên bản xử lý về lỗi dừng, đỗ xe sai quy định trên các tuyến đường có biển báo cấm.