Cần hơn 350.000 tỷ đồng đầu tư hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030, và dự báo đến thời điểm này hệ thống cảng biển ở cả nước sẽ đáp ứng trên 54.000.000 TEUs.
Cảng biển có thể nói là 'cửa ngõ' của ngành Logistics và quản lỹ chuỗi cung ứng.
Là địa bàn chiến lược đặc biệt quan trọng, có tiềm năng lớn về kinh tế biển, Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đặt ra yêu cầu phát triển không gian kinh tế ven biển gắn với các trung tâm chuyên ngành về kinh tế biển lớn tầm khu vực và quốc tế…
Có 6 dự án từ các doanh nghiệp Nhật Bản trực tiếp đầu tư vào tỉnh Khánh Hòa với tổng vốn đăng ký 2,6 tỷ USD, chiếm 69% tổng vốn FDI của tỉnh Khánh Hòa. Trong khi đó, Khánh Hòa đang là điểm đến ưa thích của nhiều du khách Nhật Bản.
Ngày 7/10, tại Tp.Nha Trang, UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư Khánh Hòa – Nhật Bản năm 2023 với sự tham dự của hơn 300 đại biểu.
Tổng sản phẩm trên địa bàn tỉnh (GRDP) 9 tháng đầu năm 2023 đạt khoảng 43.635,19 tỷ đồng, tăng 9,17% so cùng kỳ năm trước, xếp vị thứ 5/63 của cả nước và đứng đầu vùng Bắc Trung bộ và Duyên hải miền Trung.
'Chương trình 'Mạnh giàu từ biển quê hương' sẽ khơi dậy được lòng yêu nước của mọi người dân Việt Nam và kiều bào ở nước ngoài hướng về bảo vệ chủ quyền biển đảo. Người dân trong nước cũng xác định sẽ làm giàu từ biển'.
Tỉnh Khánh Hòa có 27 dự án nằm trong chương trình xúc tiến đầu tư năm 2024, hiện được các ông lớn như Tập đoàn Sungroup, FPT, IPPG, Sovico, Novaland, Eneos (Nhật Bản), QuanTum (Mỹ)… quan tâm.
Trong 6 tháng đầu năm 2023, tổng vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội tỉnh Khánh Hòa được 29.855, tỷ đồng, tăng 7,25% so cùng kỳ năm trước.
Do tình hình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp chịu tác động của kinh tế thế giới, nhập khẩu hàng hóa 2 tháng của năm 2023 chỉ ước đạt 46,62 tỷ USD, giảm 16% so với cùng kỳ năm 2022. Trong đó, đáng chú ý nhập khẩu nhiều mặt hàng chủ lực giảm, riêng nhập khẩu xăng dầu tăng mạnh, đạt 1,7 tỷ USD.
Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa là khu kinh tế đa ngành, sở hữu vịnh nước sâu kín gió, nhiều thuận lợi để phát triển kinh tế biển, được nhiều nhà đầu tư quan tâm, mong muốn triển khai dự án tại đây. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng khu kinh tế này còn dang dở, cần nhanh chóng hoàn thiện để thu hút đầu tư.
Thời gian tới, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Khánh Hòa sẽ triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm nâng cao chất lượng tham mưu nhiệm vụ quy hoạch và phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.
Từ ngày 7 - 15/2, Ban Quản lý KKT Vân Phong sẽ làm việc với 8 nhà đầu tư đề xuất dự án tại khu vực Nam Vân Phong và các KCN như Công ty CP Dầu khí Đông Phương, Công ty Stanvian hóa chất, Công ty Stavian Land, Công ty CP Trung Nam về dự án hóa dầu, năng lượng, công nghiệp…
Hơn 100 năm trước, bác sĩ A.Yersin, Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer… đều có ấn tượng tốt đẹp khi đặt chân đến Nha Trang - Khánh Hòa. Dù chỉ một lần ngang qua, hay gắn bó suốt phần đời còn lại như A.Yersin, họ đều thể hiện tình cảm, sự lưu luyến đối với xứ Trầm Hương. Điều này được thể hiện trong những trang hồi ký, những lá thư họ gửi cho người thân.
Ngày 13-12, ông Nguyễn Anh Tuấn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, địa phương nghe báo cáo tiến độ thực hiện các công trình dự án do Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh và Ban Quản lý Khu Kinh tế Vân Phong làm chủ đầu tư.
Trong cuộc hội đàm ngày 31-10, Tổng bí thư Tập Cận Bình nói với Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, rằng Bắc Kinh sẽ xây dựng chuỗi cung ứng bền vững với Việt Nam. Trung Quốc sẵn sàng tăng cường liên kết chiến lược phát triển với phía Việt Nam, tăng cường kết nối giữa 2 nước, và cùng xây dựng một hệ thống chuỗi cung ứng công nghiệp toàn cầu bền vững.
Sáng 26/10, thảo luận ở tổ về dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk), các đại biểu Quốc hội nêu kiến nghị cần xem xét, cân nhắc kỹ các yếu tố để áp dụng hiệu quả trên thực tế, nhằm phát huy tốt nhất các cơ chế, chính sách đặc thù cho địa phương.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định phê duyệt Đề án phát triển cụm liên kết ngành kinh tế biển gắn với xây dựng các trung tâm kinh tế biển mạnh thời kỳ đến năm 2030, trong đó Khánh Hòa - Nam Phú Yên được xác định là khu vực trọng điểm để xây dựng hình thành trung tâm kinh tế biển có tầm quốc tế cao ở Đông Nam Á.
Chiều nay (20/5) tại Kỳ họp chuyên đề, HĐND tỉnh Khánh Hòa khóa VII đã thông qua Nghị quyết về cam kết phân bổ nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021 – 2025, từ ngân sách địa phương để tham gia thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột.
Cho ý kiến với các Tờ trình của Chính phủ về ba dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1) tại phiên họp chiều qua, các Ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản đồng tình với đề xuất của Chính phủ về sự cần thiết của cả dự án, nhưng còn một số vấn đề cụ thể về vốn thực hiện, khả năng giải ngân cũng như tính hợp lý của hướng tuyến… cần được làm rõ. Như lưu ý của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, 'tinh thần là cố gắng sớm nhất, nhưng phải bảo đảm tính khả thi'.
'Từ cha sinh mẹ đẻ tới giờ tôi chưa thấy trình dự án đầu tư lại bảo đáng nhẽ 100 đồng nhưng em tiết kiệm được 20 đồng nên chỉ báo cáo tổng mức đầu tư là 80 đồng thôi. Tư nhân cũng chẳng làm thế chứ đừng nói nhà nước. Đếm cua trong lỗ', Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nói.