Thực hiện kế hoạch đầu tư đồng bộ về hạ tầng, phương tiện, trang thiết bị, cảng quốc tế Chu Lai vừa đưa vào vận hành tàu lai dắt mới - CHU LAI PORT 02 với tổng vốn đầu tư hơn 30 tỷ đồng, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ tại cảng.
Cảng quốc tế Chu Lai vừa đưa vào vận hành tàu lai dắt mới - CHU LAI PORT 02 với tổng vốn đầu tư hơn 30 tỷ đồng, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ tại cảng.
Với việc hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và chính thức mở tuyến vận tải biển quốc tế Chu Lai - Ấn Độ, Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải đang tạo cú hích đưa Cảng Chu Lai vươn ra biển lớn. Qua đó, đánh dấu bước ngoặt chiến lược trong phát triển hạ tầng logistics miền Trung, mở rộng không gian xuất khẩu trực tiếp từ Việt Nam đến thị trường Nam Á, giảm chi phí và thời gian vận chuyển cho doanh nghiệp.
Bồi dưỡng lòng yêu nước, tự hào dân tộc, mãi mãi tri ân công lao của các bậc tiền nhân, làm tốt công tác tuyên truyền nhằm tạo sự đồng thuận cao trong các tầng lớp nhân dân về mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, tạo thế và lực để cả dân tộc tự tin bước vào kỷ nguyên vươn mình là nhiệm vụ cấp bách, thường xuyên, liên tục, là giải pháp cụ thể góp phần bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng.
Từ khi đổi mới, kinh tế tư nhân khu vực Nam Trung Bộ phát triển mạnh, góp phần quan trọng vào tăng trưởng kinh tế-xã hội địa phương. Tuy vậy, vẫn cần tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện chính sách để khu vực này thực sự trở thành động lực quan trọng của nền kinh tế quốc gia.
Những rủi ro và thách thức chính của giai đoạn 2025-2026 là xung đột địa chính trị phức tạp vì chiến tranh thương mại – công nghệ, phân mảnh và bảo hộ thương mại gia tăng.
Mặc dù đối mặt không ít khó khăn, thách thức nhưng Chính phủ cùng các bộ, ngành, địa phương đang cho thấy sự nỗ lực không ngừng nghỉ nhằm đạt mục tiêu tăng trưởng.
Cú hích sáp nhập Đà Nẵng - Quảng Nam với một loạt chuyển động chính sách gần đây đã mở ra triển vọng rõ rệt cho cực tăng trưởng thứ ba của cả nước. Thị trường bất động sản nơi đây vốn đã nóng lên từ nửa cuối năm 2024 đang được phả thêm nhiệt.
Tuần qua có nhiều sự kiện kinh tế Việt Nam. Dưới đây là các sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật do BNEWS/TTXVN tổng hợp.
Tuyến hàng hải Chu Lai - Ấn Độ sẽ có 02 chuyến/tháng nhằm xuất khẩu hàng hóa đến thị trường Ấn Độ và các nước như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản.
Báo Thế giới và Việt Nam cập nhật giá nông sản hôm nay 17/5/2025 giao dịch trên thị trường quốc tế và thị trường trong nước:
Ngày 16-5, tại cảng quốc tế Chu Lai (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) thuộc Tập đoàn THACO tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà & Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Tin tức nổi bật chiều 16/5: Sẽ có cơ chế ưu đãi lớn cho hộ kinh doanh chuyển thành doanh nghiệp; Việt Nam sẵn sàng hợp tác thúc đẩy thảo luận các sáng kiến cải cách WTO; Ký kết hợp tác mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ; APEC ra tuyên bố chung nhấn mạnh tầm quan trọng của WTO và kêu gọi hợp tác; Việt Nam - Thái Lan nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược toàn diện... và một số thông tin đáng chú ý khác.
Ngày 16/5, tại Khu công nghiệp cảng và hậu cần cảng quốc tế Chu Lai, xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành (Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận vận chuyển quốc tế Trường Hải (THILOGI) tổ chức công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai-Ấn Độ .
Việc mở tuyến hàng hải trực tiếp từ Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) đến Ấn Độ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, tiết giảm chi phí, tăng năng lực cạnh tranh cho sản phẩm nhờ loại bỏ khâu trung chuyển qua các cảng lớn ở hai đầu Nam, Bắc.
Với việc hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ, tỉnh Quảng Nam đang từng bước phát triển cảng quốc tế Chu Lai trở thành cảng loại I và là trung tâm logistics quốc tế.
Ngày 16-5, tại cảng quốc tế Chu Lai (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, Quảng Nam), Công ty TNHH Giao nhận – Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà & Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Sáng 16/5, Quảng Nam chính thức công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Thilogi thuộc Tập đoàn Trường Hải đã ký hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Ngày 16/5, tại cảng Kỳ Hà, Quảng Nam, THILOGI tổ chức lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Sáng 16/5, tại Quảng Nam, Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI), thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.
Đây là tuyến vận tải biển cố định đầu tiên kết nối trực tiếp miền Trung của Việt Nam và khu vực Nam Á, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển logistics và xuất khẩu của Quảng Nam.
Miền Trung Việt Nam, với những ưu thế vượt trội về địa lý và hạ tầng, đang dần khẳng định vị thế là trung tâm logistics quan trọng của cả nước. Tuy nhiên, để khai thác được tiềm năng ấy, cần những giải pháp đột phá về quy hoạch, đầu tư hạ tầng và chính sách hỗ trợ doanh nghiệp logistics.
Từ tháng 4/2025, cảng quốc tế Chu Lai chính thức áp dụng phần mềm ERP trong quản lý khai thác, nhằm số hóa quy trình vận hành, liên kết dữ liệu và nâng cao chất lượng dịch vụ logistics. Việc ứng dụng đồng bộ các hệ thống như ePort, Smart Gate, PL-COS, PL-TOS giúp tối ưu hóa hoạt động khai thác hàng hóa, tăng năng suất và giảm thiểu sai sót.
THILOGI vừa tổ chức hội cung ứng dịch vụ logistics năm 2025 cho các doanh nghiệp Quảng Nam và Quảng Ngãi nhằm thúc đẩy hợp tác, mở rộng dịch vụ chuỗi cung ứng và phát triển logistics miền Trung.
THILOGI vừa đưa hệ thống phần mềm hoạch định ERP vào vận hành tại Cảng biển quốc tế Chu Lai, từng bước hiện đại hóa vận hành, nâng cao năng suất lao động và hướng đến mô hình cảng thông minh.
Sau khi mua lại HAGL Agrico, THACO đã thuận lợi mở rộng hoạt động sản xuất nông nghiệp của mình sang Lào và Campuchia. Việc HAGL Agrico đã hỗ trợ đầu tư cơ sở hạ tầng cho Chính phủ Lào, có thể giúp THACO suôn sẻ hơn khi muốn nhảy vào mảng logistic ở đất nước này trong tương lai.
Khi Dự án luồng Cửa Lở hoàn thành, các tàu trọng tải lớn sẽ cập cảng nước sâu giúp việc vận chuyển hàng hóa xuất khẩu thuận lợi và sớm hình thành trung tâm logistic tại khu vực này.
Theo ADB, Việt Nam cần đẩy nhanh cải cách thể chế, tận dụng hiệu quả các FTA và dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) để củng cố sức chống chịu và duy trì đà tăng trưởng bền vững.
Năm 2025, THACO AUTO đặt mục tiêu cung ứng gần 4.200 ô tô và xe máy sang thị trường Philippines, Thái Lan, Malaysia, Oman, Trung Đông, Jordan, Campuchia...
Bến cảng 5 vạn tấn tại Cảng quốc tế Chu Lai là một trong tám công trình tiêu biểu chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng tỉnh Quảng Nam và 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh. Công trình đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics khu vực miền Trung.
Vừa qua, tại Cảng quốc tế Chu Lai đã diễn ra Lễ gắn biển công nhận công trình Bến cảng 5 vạn tấn.
Trong bối cảnh ngành logistics toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ, các doanh nghiệp Việt Nam đã có nhiều bước đi chủ động để kịp thời thích ứng với luật chơi mới.
Từ một tỉnh nghèo, có số lượng đối tượng chính sách thuộc diện nhiều nhất nước, Quảng Nam vươn mình mạnh mẽ, khẳng định vị thế là một tỉnh công nghiệp, du lịch – dịch vụ, điểm sáng ở khu vực miền Trung.
Công trình bến 5 vạn tấn đưa vào vận hành góp phần thúc đẩy mục tiêu cảng Chu Lai trở thành trung tâm logistics quốc tế, tạo động lực phát triển sản xuất và khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của vùng.
Chiều nay (21/3), UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức gắn biển công trình Bến cảng 5 vạn tấn thuộc Dự án mở rộng, nâng cấp bến cảng Chu Lai thuộc khu bến cảng Tam Hiệp, tại huyện Núi Thành chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng tỉnh Quảng Nam (24/03/1975 – 24/03/2025).
Chiều 21-3, UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức Lễ gắn biển công nhận công trình Bến cảng 5 vạn tấn tại cảng biển Chu Lai (H. Núi Thành, Quảng Nam) là công trình thi đua chào mừng Kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng tỉnh Quảng Nam 24-3 (1975 –2025) và 95 năm ngày thành lập Đảng bộ tỉnh Quảng Nam 28-3 (1930 –2025). Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng dự buổi lễ.
LTS: Để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hơn 8% trong năm 2025 tạo đà tăng trưởng kinh tế hai con số giai đoạn tiếp theo, ước tính nền kinh tế cần khoảng 4 triệu tỷ đồng trong năm nay. Theo tính toán của Bộ Tài chính, nguồn thu ngân sách ước khoảng 2 triệu tỷ đồng. 2 triệu tỷ đồng còn lại phụ thuộc vào các nguồn lực từ thị trường chứng khoán, tín dụng ngân hàng. Điều đó đòi hỏi các cấp, ngành phải triển khai đồng bộ mọi giải pháp huy động nguồn lực cho nền kinh tế để đáp ứng mục tiêu tăng trưởng. Báo Hànôịmới trân trọng giới thiệu loạt bài 'Giải quyết nguồn lực cho nền kinh tế bứt phá'.
Trong dịp ra quân đầu năm Ất Tỵ 2025, tại cảng quốc tế Chu Lai (Quảng Nam), THACO AUTO đã xuất khẩu lô hàng lớn sang các thị trường Ấn Độ, Trung Đông và Campuchia với tổng giá trị 3,65 triệu USD. Những container hàng hóa xuất khẩu không chỉ đánh dấu bước khởi đầu thuận lợi cho năm mới, mà còn thể hiện niềm tin và kỳ vọng vào chiến lược mở rộng thị trường của Tập đoàn trong năm 2025.
Việc riển khai những giải pháp đồng bộ và hiệu quả, cùng với sự hỗ trợ từ Trung ương, kỳ vọng Quảng Nam sẽ sớm vươn mình trở thành điểm đến mới về logistics, không chỉ của miền Trung mà còn của khu vực tiểu vùng Mekong mở rộng…