Không chỉ đón vận hội từ việc sáp nhập TP.HCM, Vũng Tàu đang đứng trước 'ngưỡng cửa' chuyển mình mạnh mẽ nhờ hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại. Đây được xem là cú hích chiến lược, giúp thành phố biển tăng tốc phát triển, đẩy mạnh kết nối liên vùng và vươn tầm quốc tế.
Không chỉ đón vận hội từ việc sáp nhập vào TP.HCM, Vũng Tàu đang đứng trước ngưỡng cửa chuyển mình mạnh mẽ nhờ hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa quyết định thành lập Tổ công tác chuyên trách nghiên cứu, thẩm định và đề xuất cơ chế giá mới tại cảng nước sâu khu vực Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải.
Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng sẽ là 'cú hích' cho tăng trưởng kinh tế của Đồng Nai nói riêng, vùng Đông Nam Bộ (ĐNB) và cả nước nói chung. Do đó, việc tăng cường kết nối để lan tỏa động lực phát triển từ dự án đến toàn vùng là rất cần thiết.
Đồng Nai và Bình Phước có đường ranh giới 160km nhưng chỉ nối với nhau bằng một tuyến đường, hiện chưa có cầu qua sông.
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đồng Nai sớm thống nhất phương án mở rộng đường ĐT753 và đầu tư khôi phục cầu Mã Đà để kết nối 2 tỉnh.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa cho biết đã nhận được đề nghị của các hiệp hội và doanh nghiệp về việc tăng giá dịch vụ bốc dỡ container tại các cảng nước sâu như tại Lạch Huyện, Cái Mép - Thị Vải.
Bộ Giao thông Vận tải thống nhất cần thiết tiếp tục nghiên cứu đầu tư khôi phục cầu Mã Đà kết nối Bình Phước - Đồng Nai và các địa phương, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam Bộ và vùng Tây Nguyên.
Sáng 6/2, UBND thành phố Cần Thơ đã long trọng tổ chức Lễ công bố - trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư 'Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh – Giai đoạn 2 (Phú Mỹ 3 Cần Thơ IP)'. Dự án này, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1707/QĐ-TTg ngày 31/12/2024 với quy mô diện tích là 540,58ha, tại huyện Vĩnh Thạnh, thành phố Cần Thơ, tổng vốn đầu tư của dự án là 7.850 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ làm chủ đầu tư.
Ngày 6/2, UBND thành phố Cần Thơ trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh giai đoạn 2 cho Công ty Cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ.
Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương vừa công bố 10 sự kiện Logistics Việt Nam năm 2024.
Công ty cổ phần Phát triển Công nghiệp BW, một trong những nhà phát triển bất động sản công nghiệp và logistics cho thuê lớn nhất Việt Nam, vừa khởi công xây dựng BW Phú An Thạnh Industrial Hub ('PAT'). Đây là dự án thứ 13 của năm, vượt kế hoạch 12 dự án năm 2024 mà công ty đã đề ra đầu năm nay.
Trong hai ngày 1-2/12, Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 sẽ diễn ra tại Bà Rịa - Vũng Tàu với chủ đề 'Khu thương mại tự do - Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics'. Đây là dịp để các chuyên gia và doanh nghiệp tìm ra các giải pháp thúc đẩy ngành Logistics trong thời gian tới.
Việt Nam đang nổi lên như một điểm đến hàng đầu trong chuỗi giá trị toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh làn sóng đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tăng mạnh.
Với tầm nhìn trở thành đô thị cảng tầm cỡ quốc tế, TX. Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu) đã đề ra những chính sách đột phá để thúc đẩy kinh tế địa phương, tận dụng thế mạnh sẵn có để trở thành đô thị cảng biển, công nghiệp tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Cảng Cái Mép - Thị Vải, từ một vùng đầm lầy đã vươn mình trở thành một trong những cảng cửa ngõ quan trọng nhất của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Ngày 15/8, Thị ủy, HĐND, UBND, UBMTTQ Việt Nam thị xã Phú Mỹ, tỉnh bà Rịa - Vũng Tàu đã long trọng tổ chức nhân dịp kỷ niệm 30 năm thành lập, đánh dấu cho sự hành trình và phát triển.
Phú Mỹ sẽ trở thành thành phố cảng biển hướng đến tầm cỡ khu vực và thế giới, trong đó có các khu công nghiệp quy mô lớn, khu thương mại tự do, đô thị dịch vụ hiện đại, văn minh.
Sau khi đón dòng vốn FDI cao kỷ lục trong năm 2023, dự kiến tăng trưởng vốn FDI vào Việt Nam trong năm 2024 tiếp tục ở mức tích cực. Điều này sẽ tạo điều kiện thúc đẩy kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp phát triển bất động sản khu công nghiệp.
Sonadezi Châu Đức (mã cổ phiếu SZC) vừa công bố phương án chào bán 60 triệu cổ phiếu ra công chúng nhằm huy động vốn phát triển Khu công nghiệp Châu Đức và tái cơ cấu các khoản vay, nợ trái phiếu.
Công ty Cổ phần Phát triển Đô thị Công nghiệp số 2 vừa cho biết sẽ chi hơn 125 tỷ đồng để thuê 6,5 ha đất tại Khu công nghiệp Châu Đức của Sonadezi Châu Đức (mã cổ phiếu SZC).
Theo định hướng phát triển Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn 2021-2025, một trong những mục tiêu lớn được tỉnh xác định: phát triển cảng biển và dịch vụ hậu cảng trở thành ngành kinh tế chủ lực của tỉnh, trong đó, việc phát huy lợi thế của cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải đóng vai trò quan trọng, qua đó hỗ trợ các ngành công nghiệp, thương mại, dịch vụ khác phát triển, tạo sự phát triển bền vững, toàn diện, vững chắc cho địa phương, đóng vai trò là một cực tăng trưởng quan trọng không chỉ của vùng mà của cả đất nước.
128 sản phẩm bất động sản Khu dân cư Sonadezi Hữu Phước của Sonadezi Châu Đức (mã cổ phiếu SZC) vừa được xác nhận đủ điều kiện đưa vào kinh doanh. Được biết, dự án này đem lại biên lãi gộp lên tới 78% cho Sonadezi Châu Đức.
Để thúc đẩy phát triển vận tải 6 tỉnh, thành phố vùng Đông Nam Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phát triển đồng bộ hệ thống logistics cấp quốc gia, quốc tế gắn với cảng biển, cảng hàng không, đặc biệt là kết nối sân bay quốc tế Long Thành, cảng nước sâu khu vực Cái Mép - Thị Vải...
Ngày 9/5 vừa qua, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và Đồng Nai.
Bộ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải và Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép nghiên cứu phương án hợp tác hình thành bến chung.
Hiệp hội các doanh nghiệp cảng biển, logistics đề nghị tăng phí bốc dỡ container tại các cảng biển, do hiện mức phí này chỉ bằng 40 - 50% so với khu vực khiến nhiều cảng thu không đủ chi. Điều này sẽ tác động thế nào tới các doanh nghiệp xuất nhập khẩu?
Việc khai thác, mở lại tuyến tàu container nội địa Cần Thơ từ Hải Phòng, Hà Tĩnh vào thẳng cụm cảng Cần Thơ là tiền đề cho việc kết nối thẳng ĐBSCL với cụm Cảng nước sâu Cái Mép và các dịch vụ cho các tàu Quốc tế tuyến Nội Á.
Đây là chuyến tàu container đầu tiên tái khởi động tuyến dịch vụ logistics kết nối miền Tây Nam Bộ - miền Trung miền Bắc do TCT Tân cảng Sài Gòn phối hợp cùng TCT Hàng hải Việt Nam thực hiện.
Người dân Bình Thuận rất vui mừng được đón Thủ tướng Chính phủ, cùng các bộ, ban, ngành của Trung ương dự lễ khởi công Khu công nghiệp Sơn Mỹ I nhân dịp tỉnh kỷ niệm 30 năm tái lập tỉnh.
Đảng bộ tỉnh Bình Thuận đặt ra mục tiêu đến năm 2045 xây dựng địa phương trở thành tỉnh phát triển kinh tế biển mạnh, bền vững, toàn diện, an ninh, an toàn. Bởi lẽ, Bình Thuận là tỉnh có thế mạnh về kinh tế biển và đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch Khu du lịch quốc gia Mũi Né, đây được xem là cơ chế để phát huy lợi thế khu vực ven biển của tỉnh.