Theo ghi nhận của PV Tạp chí GTVT, nhiều xe tải Howo (hổ vồ) có dấu hiệu cơi nới, dùng bạt cánh, chở vật liệu xây dựng quá tải vô tư chạy trên tuyến đê ven sông Hồng.
Ngày 25/9, HĐND quận Hoàng Mai tổ chức hội nghị tiếp xúc cử tri chuyên đề về công tác quy hoạch, quản lý đất đai, trật tự xây dựng và phát triển kinh tế vùng bãi ngoài sông Hồng.
Sau 20 năm thành lập, tại quận Hoàng Mai có 2 tuyến đường trục, Giải Phóng và Vành đai 3 được coi là 'vào cấp' theo Điều 8, Luật Đường bộ số 35/2024/QH15. Chính vì vậy, muốn phát triển kinh tế - xã hội, quận Hoàng Mai phải tập trung phát triển hạ tầng giao thông...
Những ngày này, cả hệ thống chính trị và nhân dân phường Trần Phú (quận Hoàng Mai) tất bật với công tác khắc phục hậu quả của cơn bão số 3. Với tinh thần đoàn kết, người dân nơi đây đang nỗ lực vệ sinh môi trường, ổn định cuộc sống.
Trước tình hình nước lũ trên sông Hồng dâng cao, Ban Chỉ huy Công an quận Hoàng Mai, Hà Nội đã chỉ đạo triển khai phương án ứng phó với lũ lụt để đảm bảo an toàn về người và giảm thiểu thiệt hại tối đa về tài sản cho nhân dân.
Đêm 10-9, Bí thư Quận ủy Hoàng Mai Nguyễn Xuân Linh đi thị sát và chủ trì cuộc họp của Sở Chỉ huy tiền phương chống lũ lụt tại trụ sở phường Lĩnh Nam.
Cơ quan CSĐT Công an quận Hoàng Mai đang giải quyết vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 6/4 tại đường dẫn cảng Khuyến Lương, Trần Phú, Hoàng Mai, Hà Nội.
Do thiếu sự kiểm tra của lực lượng chức năng và chính quyền địa phương nên gần đây các lái xe lại chở và đổ trộm phế thải tại các khu vực vắng người qua lại hoặc các khu đất nông nghiệp gần đê Hữu Hồng thuộc địa bàn quận Hoàng Mai.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục tập trung cho Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn, hiệu quả.
Năm 2023, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã giải ngân khoảng 3.506,7 tỷ đồng, đạt 97,3% kế hoạch vốn. Đây là đơn vị duy nhất của thành phố giải ngân đầu tư công đạt kế hoạch đề ra.
Thành phố Hà Nội yêu cầu hoàn thành thủ tục và chuẩn bị mặt bằng để khởi công các dự án giao thông trọng điểm giai đoạn năm 2021 - 2025.
Thành phố yêu cầu sớm hoàn thành thủ tục để khởi công cầu Vân Phúc, đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính, cầu Thượng Cát, hầm chui nút giao Cổ Linh.
Sáng 11/1, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024. Tham dự và chỉ đạo Hội nghị có Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa có thông báo về việc thiết lập khu vực hạn chế giao thông thủy trên tuyến sông Hồng qua Hà Nội để diễn tập thực binh.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã ra thông báo về việc cấm luồng trên một đoạn sông Hồng đoạn qua Hoàng Mai, Thanh Trì để phục vụ diễn tập thực binh.
Sáng 27/10, sông Hồng thiết lập khu vực hạn chế giao thông thủy trên 1 đoạn tuyến để tổng duyệt diễn tập thực binh.
Phạm vi cấm tàu thuyền lưu thông bắt đầu từ khu vực cảng Khuyến Lương, quận Hoàng Mai xuôi về hạ lưu khoảng 2km đến xóm 1, xã Duyên Hà, huyện Thanh Trì, TP Hà Nội.
Các phương tiện giao thông đường thủy sẽ bị cấm luồng từ cảng Khuyến Lương (quận Hoàng Mai) đến xóm 1 xã Duyên Hà (huyện Thanh Trì, TP Hà Nội) trong ngày 27/10/2023.
Các phương tiện vận tải đường thủy sẽ bị cấm lưu thông qua khu vực từ cảng Khuyến Lương (quận Hoàng Mai) đến xóm 1 xã Duyên Hà (huyện Thanh Trì, thành phố Hà Nội) trong sáng ngày 27/10 để diễn tập thực binh trên sông Hồng.
Đường thủy hạn chế giao thông trên tuyến sông Hồng qua Thanh Trì (Hà Nội) để diễn tập thực binh.
Sáng ngày 27/7, Hội Cựu TNXP TP Hà Nội đã tổ chức dâng hương tưởng niệm, tri ân những Anh hùng liệt sĩ Thanh niên xung phong (TNXP) thuộc đội TNXP chống Mỹ cứu nước đầu tiên của Hà Nội.
Dọc sông Hồng khu vực nội thành Hà Nội san sát những trạm trộn bê tông, bãi tập kết cát gây mất mỹ quan đô thị. Tàu hút cát không biển số ngang nhiên neo đậu, chờ đêm đêm đi hút cát…
Những đoạn đường bị tàn phá bởi các xe trọng tải lớn chở vật liệu từ những trạm trộn bê tông sai phép, trái phép; môi trường sống bị ô nhiễm trầm trọng... đang là nỗi bức xúc của người dân tại khu tập thể cảng Khuyến Lương, quận Hoàng Mai (Hà Nội).
Tới đây, TP. Hà Nội sẽ tiếp tục xem xét, đầu tư thêm nhiều hầm chui khác tại các nút giao có lưu lượng xe lớn nhằm giảm ùn tắc giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Nếu được UBND TP Hà Nội chấp thuận, tới đây, sẽ triển khai xây dựng hầm chui tại một loạt nút giao có lưu lượng phương tiện lớn như nút giao Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3, nút giao Vành đai 3- Dương Đình Nghệ.
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông vừa đề xuất UBND TP Hà Nội xây dựng thêm hầm chui qua đường Vành đai 3 để giảm nhiệt ùn tắc.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đề xuất xây dựng một số hầm chui qua đường Vành đai 3 để phát huy hiệu quả đầu tư, tăng cường tính kết nối các tuyến đường, giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố và Sở Kế hoạch và Đầu tư về việc triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vào cảng Khuyến Lương (quận Hoàng Mai).
Thanh tra Sở GTVT Hà Nội thành lập Đoàn Kiểm tra điều kiện an toàn đối với xe ô tô tải trọng từ 7 tấn trở lên tại các doanh nghiệp trên địa bàn.
Sau gần 1 tháng triển khai kiểm tra điều kiện an toàn đối với xe ôtô tải trọng từ 7 tấn trở lên, tình trạng chở quá tải trọng tại Hà Nội đã giảm. Một số chủ xe tự giác đưa phương tiện đi cắt, hạ thành thùng cơi nới theo đúng với kết cấu, thiết kế ban đầu.
Xe có dấu hiệu chở quá tải, cơi nới thành thùng, không che chắn nguyên vật liệu làm rơi vãi ra đường gây khói bụi, ô nhiễm ảnh hưởng tới người dân khi tham gia giao thông đã xuất hiện trở lại, đang có chiều hướng gia tăng.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an thành phố Hà Nội thống kế, từ đầu năm 2022 đến nay đã lập biên bản 1.568 trường hợp ô tô tải vi phạm, trong đó có trên 200 phương tiện chở quá tải...
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội liên tục thay đổi địa bàn, tổ chức tuần tra trên các tuyến đường để phát hiện, ngăn chặn kịp thời xe quá tải.
Phòng CSGT, Công an Hà Nội cho biết, từ đầu năm 2022 đến nay đã lập biên bản 1.568 trường hợp ô tô tải vi phạm, trong đó có trên 200 phương tiện chở quá tải.
Ngày 20-4, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, từ đầu năm 2022 đến nay đã lập biên bản 1.568 trường hợp ô tô tải vi phạm, trong đó có trên 200 phương tiện chở quá tải.
Lực lượng CSGT Hà Nội liên tục thay đổi địa bàn, tổ chức tuần tra trên các tuyến đường để phát hiện, ngăn chặn kịp thời xe quá tải.
Thành phố Hà Nội sẽ hướng tới xây dựng thêm nhiều bến xe mới tại các vùng cửa ngõ Thủ đô trong thời gian tới.
Hàng loạt cơ chế, chính sách ưu đãi để thu hút đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy được Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề xuất như miễn hoàn toàn tiền thuê mặt nước, miễn tiền thuê đất trong 15 năm, miễn thuế nhập khẩu thiết bị xếp dỡ...
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh vừa ký Quyết định số 1218/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch, sông Hồng là tuyến vận tải đường thủy cấp I, II, đoạn qua khu quy hoạch bố trí 6 cảng đường thủy nội địa gồm: 2 cảng chính Hà Nội và Khuyến Lương; 4 cảng địa phương Chèm - Thượng Cát, Bắc Hà Nội, Thanh Trì và cảng Bát Tràng.