Tin từ Cục Đường bộ, Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ trong thời hạn 30 ngày, bắt đầu từ 0h ngày 20/10.
Liên quan việc Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tạm dừng thu phí BOT đường bộ tại hai trạm Bến Thủy và Bến Thủy 2 trong 30 ngày (kể từ ngày 20/10), nhà đầu tư Tập đoàn Cienco 4 cho biết, doanh nghiệp dự án sẽ triển khai sửa chữa, khắc phục từ tháng 11/2026.
Từ 0h ngày 20/10/2026, hai trạm thu phí BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng thu phí trong 30 ngày do nhiều hư hỏng trên tuyến chưa được khắc phục triệt để, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Công tác thu phí sử dụng đường bộ qua trạm BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng 30 ngày kể từ 20/10/2026.
BOT Bến Thủy phải tạm dừng thu phí sau nhiều lần Cienco4 bị nhắc nhở, xử phạt nhưng chưa khắc phục triệt để các hư hỏng trên Quốc lộ 1.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát công tác bảo trì 4 dự án BOT trên QL1, hướng dẫn các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện đúng hợp đồng và quy định pháp luật; xử lý vi phạm theo quy định.
Hai trạm BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng thu phí từ ngày 20/10 trong 30 ngày do nhiều hư hỏng trên tuyến chưa được khắc phục triệt để. Phía doanh nghiệp dự án cho biết đang hoàn thiện thủ tục đại tu tuyến đường, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 600 tỷ đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT khẩn trương rà soát, bố trí và lắp đặt hệ thống báo hiệu xác định khoảng cách an toàn giữa các xe cơ giới trên đường cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam tạm dừng thu phí tại hai trạm Bến Thủy từ 0 giờ ngày 20/10/2026 do các hư hỏng trên tuyến đường BOT chưa được khắc phục triệt để.
Hai trạm thu phí BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ bị tạm dừng thu phí kể từ ngày 20/10 tới đây do nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án chậm khắc phục các hư hỏng đường.
Hồ sơ gồm nhiều hạng mục, việc sửa chữa đòi hỏi nguồn lực lớn trong bối cảnh doanh thu thu phí giảm mạnh là những nguyên nhân chính ảnh hưởng đến kế hoạch...
Xác định Cienco 4 và Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh có vi phạm trong công tác bảo trì dự án BOT quốc lộ 1 qua tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Nghệ An, gây mất an toàn giao thông trên quốc lộ 1, Cục Đường bộ Việt Nam quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 từ 0h ngày 20/10/2026.
Hai trạm BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng thu phí trong 30 ngày từ 20/10.
Sáng 18/10, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết việc quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 từ 0 giờ ngày 20/10/2026 trong thời hạn 30 ngày, do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chậm khắc phục các hư hỏng trên tuyến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngày 18/10, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, lãnh đạo Cục vừa ký Công văn số 6979/CĐBVN-QLBT về việc tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ đối với trạm thu phí Bến Thủy và trạm thu phí Bến Thủy 2 trong thời gian 30 ngày, bắt đầu từ 00h00 phút ngày 20/10/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam quyết định tạm dừng thu phí trạm BOT Bến Thuỷ và Bến Thuỷ 2 trong vòng 1 tháng do nhà đầu tư chậm khắc phục hư hỏng, mất ATGT.
Cục Đường bộ Việt Nam quyết định tạm dừng thu phí tại Trạm Bến Thủy và Bến Thủy 2 từ 0h ngày 20/10, do tuyến quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh, Nghệ An còn nhiều hư hỏng chưa được khắc phục, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Xác định Cienco 4 và Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh có vi phạm trong công tác bảo trì dự án BOT quốc lộ 1 qua tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Nghệ An, gây mất an toàn giao thông trên quốc lộ 1, Cục Đường bộ Việt Nam quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 từ 0h ngày 20/10/2026.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) lắp biển báo, kẻ vạch tại 77 vị trí trên 16 cao tốc để xử phạt tài xế vi phạm quy định về khoảng cách an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT khẩn trương rà soát, bố trí và lắp đặt hệ thống báo hiệu xác định khoảng cách an toàn giữa các xe cơ giới trên đường cao tốc.
Trước những bất cập phát sinh trong quá trình thực thi, Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và nhà đầu tư khẩn trương rà soát chính sách giảm phí BOT. Động thái này nhằm mục đích đối chiếu dữ liệu dân cư, bịt kín kẽ hở thất thoát và xử lý nghiêm các hành vi trục lợi chính sách.
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát phương tiện được giảm phí BOT, đối chiếu dữ liệu và xử lý hành vi trục lợi.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đang tăng cường rà soát, kiểm tra và giám sát hoạt động thu phí tại các dự án BOT giao thông, đồng thời triển khai chính sách miễn, giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ nhằm bảo đảm công khai, minh bạch và quyền lợi của người dân.
Đầu tháng 11 tới đây, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chốt quyền tham dự đại hội cổ đông bất thường để bàn thảo chiến lược phát triển thập kỷ mới.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố và các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT rà soát danh sách phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các trạm thu phí.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương và doanh nghiệp BOT rà soát danh sách phương tiện được giảm phí qua trạm thu phí, đối chiếu với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư để xác định đúng đối tượng thụ hưởng; đồng thời xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng chính sách để trục lợi.
Những trường hợp có dấu hiệu lợi dụng chính sách giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các trạm thu phí để trục lợi, cơ quan chức năng cần xác minh đến cùng để xử lý nghiêm.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT rà soát danh sách phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu dữ liệu dân cư để xác định đúng đối tượng thụ hưởng; đồng thời xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng chính sách để trục lợi.
Việc miễn, giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các trạm BOT được thực hiện nhằm bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân, nhất là các phương tiện thuộc vùng lân cận trạm thu phí. Cùng với việc quy định rõ phạm vi, đối tượng và quy trình giảm giá, Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý các trường hợp miễn, giảm không đúng đối tượng, bảo đảm công khai, minh bạch trong hoạt động thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường kiểm tra, giám sát việc thu phí tại các trạm BOT, bảo đảm thực hiện đúng chính sách miễn, giảm q quy, hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT rà soát danh sách phương tiện được giảm giá vé, đối chiếu dữ liệu dân cư để xác...
Các công ty chứng khoán khuyến nghị MUA cổ phiếu MBB, HHV và xác định giá mục tiêu DXG với tiềm năng tăng giá lên đến 39,5%.
RAYE vừa lên tiếng về tình trạng hàng trăm nghìn lượt đăng ký mua vé giả mạo.
Nhu cầu vốn phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030 ước tính gần 3 triệu tỷ đồng, trong khi ngân sách khó có thể đáp ứng toàn bộ.
Công ty công nghệ Apate của Australia đang triển khai hàng trăm nghìn chatbot trí tuệ nhân tạo (AI) chuyên đóng giả những người có nguy cơ trở thành nạn nhân nhằm đánh lạc hướng và làm mất thời gian của các đối tượng lừa đảo.
Chính sách miễn, giảm phí qua trạm thu phí BOT được triển khai nhằm chia sẻ khó khăn với người dân, doanh nghiệp sinh sống, hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của trạm thu phí. Tuy nhiên, quá trình triển khai cũng phát sinh những bất cập trong việc xác nhận, quản lý đối tượng thụ hưởng, đặc biệt đối với doanh nghiệp vận tải hoặc đơn vị sở hữu số lượng lớn phương tiện.
Sau đề xuất của tỉnh Hà Tĩnh và cục đường bộ Việt Nam, Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh (thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4) có kế hoạch khắc phục hư hỏng tuyến Quốc lộ 1A.
Cục Đường bộ yêu cầu các doanh nghiệp BOT khẩn trương khắc phục hư hỏng mặt đường, bất cập về tổ chức giao thông trên quốc lộ 1 qua địa bàn TP Đồng Nai...
Sau đề xuất của tỉnh Hà Tĩnh và Cục đường bộ Việt Nam, Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh (thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco4) có kế hoạch khắc phục hư hỏng tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh.
Kể từ khi đường Hùng Vương nối dài hoàn thành, lưu lượng ôtô cá nhân, ôtô tải lưu thông trên tuyến Đường tỉnh 579 tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.