Tasco đang báo cáo cơ quan chức năng để chuyển nhượng toàn bộ 4 dự án BOT mà doanh nghiệp này đang quản lý, khai thác cho Tổng công ty Thăng Long để rút lui khỏi lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Một hệ thống gồm 3 bot AI đang giúp 4 tòa soạn thuộc tập đoàn truyền thông Legit (châu Phi) tiết kiệm thời gian theo dõi mạng xã hội, phát hiện chủ đề thu hút độc giả và chia sẻ những bài viết có hiệu quả giữa các quốc gia.
Những hình ảnh cần xác thực trên đường giao thông trong CAPTCHA không chỉ giúp phân biệt người dùng với bot, mà còn được Google tận dụng để số hóa dữ liệu đường phố.
Bốn dự án BOT tại Quảng Bình, Hải Phòng, Thái Bình và Phú Thọ nằm trong kế hoạch chuyển nhượng của Tasco, nhằm tái cơ cấu và tập trung nguồn lực cho lĩnh...
Bộ Xây dựng vừa gửi Công văn số 17479/BXD-CDBVN ngày 30/10/2026 đến Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Đà Nẵng để trả lời kiến nghị của cử tri thành phố liên quan đến một số vấn đề về giao thông, trong đó có thời hạn khai thác của trạm thu phí BOT trên quốc lộ 1 đoạn qua phường An Thắng.
Quý III/2026, Tasco ghi nhận doanh thu hơn 10.400 tỷ đồng, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước.
Bộ Xây dựng thống nhất, việc nâng cấp quốc lộ 1 Hà Nội-Bắc Giang lên cao tốc theo hình thức BOT sẽ đồng bộ với việc xây dựng đường song hành bằng vốn ngân sách địa phương.
Doanh thu thuần 9 tháng của CII tăng 16,7%, đạt hơn 2.498 tỷ đồng, chủ yếu nhờ hoạt động thu phí giao thông. Tuy nhiên, doanh thu tài chính giảm, chi phí lãi vay và thuế tăng khiến lợi nhuận sau thuế giảm gần 40%.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, địa phương, chủ đầu tư và doanh nghiệp BOT khẩn trương triển khai các phương án ứng phó, bảo đảm an toàn giao thông.
Nhấn mạnh yêu cầu gắn bảo tồn với phát triển, đại biểu Quốc hội Nguyễn Khánh Vũ cho rằng, bảo vệ di sản chỉ bền vững khi người dân sinh sống trong vùng di sản được hưởng lợi từ di sản.
OpenAI, Google, Microsoft và Anthropic ngày 31/10 cam kết triển khai một tiêu chuẩn chung, cho phép các tổ chức báo chí ngăn chặn nội dung của họ bị thu thập để huấn luyện các mô hình trí tuệ nhân tạo (AI).
Thảo luận về kinh tế – xã hội sáng 31/10, ĐBQH Nguyễn Khánh Vũ (Quảng Trị) phản ánh tình trạng đường đã hoàn thành nhưng chưa thể đấu nối vào quốc lộ có dự án BOT; các dự án tại vùng đệm di sản còn vướng thủ tục. Đại biểu đề nghị có cơ chế xử lý, tránh lãng phí đầu tư và bỏ lỡ cơ hội phát triển.
Đại biểu Quốc hội đã chỉ ra những bất cập trong phản ứng và tổ chức thực thi chính sách, đồng thời kiến nghị giải pháp tháo gỡ những điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực phát triển.
Thảo luận về tình hình thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế xã hội sáng 31/10, các đại biểu Quốc hội đề xuất nhiều giải pháp căn cơ nhằm khơi thông nguồn lực, hoàn thiện thể chế đặc thù và thúc đẩy liên kết vùng...
Phát biểu tại Hội trường sáng 31/10, ĐBQH Nguyễn Khánh Vũ (Quảng Trị) kiến nghị, sửa đổi quy định về đầu tư trong vùng đệm di sản thế giới, theo hướng giao UBND cấp tỉnh quyết định và chịu trách nhiệm đối với các dự án quy mô nhỏ, công trình hạ tầng thiết yếu phục vụ dân sinh; đồng thời, cần tháo gỡ vướng mắc trong đấu nối vào các tuyến đường BOT, tránh lãng phí hàng trăm tỷ đồng vốn đầu tư công.
Đại biểu Nguyễn Khánh Vũ phản ánh 2 tuyến đường tại Quảng Trị có tổng vốn hơn 250 tỷ đồng chưa thể đấu nối vào quốc lộ vì nhà đầu tư BOT sợ giảm doanh thu.
Tiếp nối chương trình Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI, sáng 31/10, Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh do đồng chí Trần Vũ Khiêm, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh dẫn đầu đã tham gia thảo luận tại hội trường.
Quốc hội thảo luận việc kết thúc đầu tư đường Hồ Chí Minh quy mô hai làn xe, chuyển sang giai đoạn mới và xử lý vướng mắc các dự án BOT.
Các đại biểu Quốc hội đề nghị giữ đúng cam kết hoàn thành đường Hồ Chí Minh, bảo đảm thông tuyến an toàn trước ngày 30/4/2027; đồng thời xử lý dứt điểm bất cập tại trạm BOT Km1747, sớm thực hiện miễn, giảm phí cho người dân.
Dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đang được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của 6,5 triệu người dân Tây Nguyên.
Trước diễn biến mưa lớn kéo dài, nguy cơ lũ quét, sạt lở đất và sụt lún nền, mặt đường tại khu vực từ Quảng Trị đến Đà Nẵng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, địa phương, chủ đầu tư và doanh nghiệp BOT khẩn trương triển khai các phương án ứng phó, bảo đảm an toàn giao thông và an toàn công trình đường bộ.
Đoạn cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành qua Bình Dương cũ đặt mục tiêu hoàn thành bàn giao mặt bằng còn lại trong tháng 11/2026. Cùng với tháo gỡ...
Chiều 29/10, Văn phòng UBND tỉnh Lai Châu phối hợp với Công ty Cổ phần Đầu tư Kỷ Nguyên Mới Việt Nam tổ chức Hội nghị tập huấn sử dụng Hệ thống trợ lý ảo (Bot AI) hỗ trợ người dân, doanh nghiệp trong thực hiện thủ tục hành chính.
Cách đây hơn một thập kỷ, Tasco từng được mệnh danh là "trùm BOT" khi là chủ đầu tư các dự án BOT với các trạm thu phí để hoàn vốn cho dự án như tuyến tránh Nam Định, Quốc lộ 39B và Quốc lộ 10 tại Thái Bình, Quốc lộ 1 qua Quảng Bình,...
Tasco dự kiến chuyển nhượng toàn bộ phần vốn tại Tasco BOT và các doanh nghiệp dự án BOT trong quý IV/2026. Sau giao dịch, công ty sẽ không còn sở hữu vốn tại các đơn vị này.
Từng được biết đến là một trong những doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức BOT, Công ty Cổ phần Tasco (HUT) bất ngờ thông qua chủ trương chuyển nhượng, tái cấu trúc toàn bộ các dự án BOT và phần vốn góp tại các doanh nghiệp dự án. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Tasco đang đẩy mạnh tái cơ cấu danh mục đầu tư, huy động thêm nguồn vốn lớn và tập trung phát triển hệ sinh thái ô tô, dịch vụ di chuyển.
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Tasco vừa chính thức thông qua nghị quyết về việc chuyển nhượng và tái cấu trúc toàn bộ các dự án BOT cùng phần vốn góp tại các doanh nghiệp dự án. Kế hoạch thoái vốn này dự kiến được hoàn tất ngay trong quý IV/2026, đánh dấu bước ngoặt lớn trong chiến lược tập trung vào mảng kinh doanh cốt lõi là dịch vụ di chuyển và công nghệ ô tô.
Tasco bổ nhiệm ông Nguyễn Danh Hiếu đảm nhiệm vị trí Phó Tổng Giám đốc doanh nghiệp kể từ ngày 23/10/2026.
Trước sự phát triển của AI, các tòa soạn cần thay đổi cách phân phối nội dung, kiểm soát quyền truy cập và tìm kiếm nguồn thu mới. Một giải pháp được đề xuất là xây dựng các phiên bản trang web khác nhau cho độc giả và bot AI.
Chung kết “Hành tinh 4.0” năm 2026 có sự tham gia của 3 đội thi đến từ Trường THPT Chuyên Lê Quý Đôn, Trường THPT Thanh Nưa và Trường Phổ thông Dân tộc nội trú THPT tỉnh Điện Biên. Hiện nay, các đội đang tập trung ôn luyện kiến thức, thử nghiệm ro - bot, hoàn thiện sản phẩm khoa học, công nghệ và chuẩn bị các phần trình diễn trên sân khấu, sẵn sàng cho cuộc tranh tài tại vòng chung kết.
Sáng 20/10, Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 chính thức tạm dừng thu phí trong thời gian 30 ngày theo quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam.
Tin từ Cục Đường bộ, Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ trong thời hạn 30 ngày, bắt đầu từ 0h ngày 20/10.
Liên quan việc Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tạm dừng thu phí BOT đường bộ tại hai trạm Bến Thủy và Bến Thủy 2 trong 30 ngày (kể từ ngày 20/10), nhà đầu tư Tập đoàn Cienco 4 cho biết, doanh nghiệp dự án sẽ triển khai sửa chữa, khắc phục từ tháng 11/2026.
Từ 0h ngày 20/10/2026, hai trạm thu phí BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng thu phí trong 30 ngày do nhiều hư hỏng trên tuyến chưa được khắc phục triệt để, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Công tác thu phí sử dụng đường bộ qua trạm BOT Bến Thủy và Bến Thủy 2 sẽ tạm dừng 30 ngày kể từ 20/10/2026.