Ngày 3/1, ông Đặng Hùng Thái, Giám đốc Ban Điều hành cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây cho hay, các đơn vị, nhà thầu đã hoàn thành thông xe kỹ thuật trên toàn tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đúng kế hoạch vào ngày 31/12/2022. Hàng nghìn công nhân, kỹ sư cùng thiết bị, máy móc vẫn áp dụng '3 ca, 4 kíp', thi công liên tục ngày đêm 'xuyên' Tết Dương lịch.
Khởi công từ tháng 9/2020 với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99km dự kiến phải hoàn thành vào cuối năm 2022, nhưng đến nay dự án vẫn còn nhiều hạng mục dang dở. Đánh giá về dự án, Bộ trưởng GTVT từng nói, báo cáo có vẻ rất ổn nhưng đi hiện trường thì thấy không.
Hai gói thầu XL03 và XL04 dự án Phan Thiết - Dầu Giây qua địa bàn Đồng Nai vẫn còn ngổn ngang, đang phải 'chạy đua' tiến độ kịp thời điểm thông xe kỹ thuật ngày 31/12.
Tổng công ty 319, Tổng công ty 36 và Công ty TNHH Nhạc Sơn bị cảnh báo về tiến độ đối với các hạng mục tại dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng - Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đôn đốc tiến độ thực hiện các gói thầu thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1...
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận đôn đốc tiến độ thực hiện các gói thầu thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Trong thời gian qua, nhiều nhà thầu tại cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ liên tục bị cảnh cáo vì chậm tiến độ đã dấy lên quan ngại về khả năng dự án này có thể về đích đúng kế hoạch.
Theo đánh giá, việc triển khai thực hiện của các đơn vị tại dự án cao tốc Mỹ Thuận- Cần Thơ rất chậm trễ. Các nhà thầu đã nhiều lần lập lại tiến độ và ký cam kết với Ban QLDA Mỹ Thuận nhưng đều không thực hiện đúng.
Đại diện Cục Quản lý đầu tư xây dựng nhận định, với khối lượng còn lại, dự án sẽ không thể hoàn thành vào ngày 31/12. Lãnh đạo Bộ GTVT đã ra 'tối hậu thư' cho chủ đầu tư và nhà thầu.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 6 tăng cường kiểm soát tiến độ, chất lượng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Cuối năm 2022 tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thông xe kỹ thuật và phấn đấu đến 30-4-2023 đưa vào khai thác, sử dụng.
Dự án đường nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài khoảng 147 km, do Ngân hàng châu Á (ADB) và Chính phủ Úc tài trợ, chủ đầu tư là Bộ Giao thông vận tải. Trong đó, đoạn nằm trên địa phận huyện Văn Bàn dài 64 km, thuộc các gói thầu XL01, XL02 và XL03 (đi qua các xã Nậm Xé, Minh Lương, Thẳm Dương, Dương Quỳ, Hòa Mạc, thị trấn Khánh Yên, Sơn Thủy, Khánh Yên Thượng, Làng Giàng và Tân Thượng). Tính đến thời điểm hiện tại, dự án ảnh hưởng đến hơn 1.750 hộ, đơn vị; 1.621 hộ có đất bị thu hồi và gần 120 hộ phải di chuyển đến nơi ở mới.
Ba gói thầu của dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Hậu Giang - Cà Mau sẽ được chỉ định thầu với tổng trị giá gói thầu là 14.425 tỷ đồng.
Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc cao tốc Bắc - Nam được chia thành 3 gói thầu xây lắp, áp dụng theo phương thức chỉ định thầu. Trong đó, gói thầu xây lắp lớn nhất lên tới trên 7.000 tỷ đồng. Thời gian tổ chức lựa chọn nhà thầu sẽ được triển khai từ quý 4/2022 đến quý 1/2023...
Sau gần 60 ngày kể từ ngày phát động hiện sản lượng hai cao tốc từ Vĩnh Hảo đi Dầu Giây không cải thiện được nhiều. Thời điểm 31/12 đã cận kề mục tiêu thông xe 2 cao tốc này dường như khó khả thi.