Theo dự kiến, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2023. Tuy nhiên, đến nay đoạn cao tốc có chiều dài hơn 50km này đang có nguy cơ chậm tiến độ vì vẫn còn vướng mặt bằng từ điện cao thế, đường ống nước đến việc nhiều hộ dân chưa chịu nhận đền bù.
Những ngày đầu tháng 3/2023, phóng viên báo Tin tức có mặt trên công trường cao tốc thành phần Quốc lộ (QL)45 - Nghi Sơn, ghi nhận hình ảnh các nhà thầu thi công dự án dàn trận máy móc, nhân lực tăng tốc thi công bù tiến độ bị chậm, để đảm bảo cán đích vào tháng 9 năm nay theo mục tiêu mà Chính phủ, Bộ GTVT đề ra.
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu theo kế hoạch sẽ phải hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2023. Tuy nhiên, đến thời điểm này dự án vẫn còn một số điểm vướng giải phóng mặt bằng.
Sau gói thầu XL01, liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu vừa tiếp tục được chọn trúng 2 gói thầu còn lại của dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, trị giá gần 11.000 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án 2 vừa ký hai quyết định số 88 và số 89 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL02 và gói thầu XL03 dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, trị giá gần 11.000 tỷ đồng.
Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Đỗ Sỹ Trọng, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp (Ban Quản lý dự án 2- Bộ Giao thông vận tải) thông tin, Ban Quản lý dự án 2 vừa ký hai quyết định số 88 và số 89 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL02 - Thi công xây dựng đoạn Km30+000 - Km57+200 và gói thầu XL03 - Thi công xây dựng đoạn Km57+200 - Km88+00 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Ngày 1/3, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho biết, đã ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu của hai gói thầu XL02 (thi công xây dựng đoạn Km30-Km57+200) và XL03 (thi công xây dựng đoạn Km57+200-Km88) thuộc dự án cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Sau gói XL01, liên danh nhà thầu do Đèo Cả đứng đầu tiếp tục trúng thầu 2 gói thầu còn lại của cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn với tổng giá trị gần 11.000 tỷ đồng.
Nguyên nhân dẫn đến chi phí giải phóng mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2 bị 'đội giá' lên gần 1.200 tỷ đồng là do sự gia tăng đột biến của giá đất ở cả hai địa phương dự án là Tiền Giang và Bến Tre…
Theo Ban quản lý (BQL) dự án Mỹ Thuận, dự án cầu Rạch Miễu 2 đang chậm bàn giao mặt bằng, nên không đủ điều kiện khởi công các gói thầu.
Lo ngại nhất trong 3 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam hiện nay là dự án đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt khi sản lượng thi công dự án mới đạt 25% giá trị hợp đồng, chậm 3,98% so với tiến độ điều chỉnh.
UBND TP Cần Thơ họp xem xét báo cáo kết quả thẩm định và sẽ ký phê duyệt dự án khả thi đối với dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng để triển khai các bước tiếp theo, đảm bảo khởi công vào cuối tháng 6. Hai gói thầu còn lại của cầu Rạch Miễu 2 cũng được dự kiến khởi công trong quí 1.Khởi công các gói thầu còn lại của dự án cầu Rạch Miễu 2 trong quí 1
Lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, dự án cầu Rạch Miễu 2 (bắc qua sông Tiền) nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre có tổng cộng sáu gói thầu; trong đó các gói XL04, XL05 và XL06 đã khởi công từ tháng 8/2022. Gói XL01 đã hoàn tất thủ tục và chuẩn bị công trường, sẽ khởi công ngay trong tháng 2/2023 khi nhận được mặt bằng.
Hai gói thầu cuối cùng trong sáu gói thầu của dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2, sẽ hoàn tất lựa chọn thầu và khởi công trong quý I/2023…
Ngày 23/1, Ban điều hành dự án đường cao tốc bắc-nam đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết cho biết, kế hoạch tổ chức thi công dịp Tết Nguyên đán Quý Mão đã được các nhà thầu triển khai từ ngày 20 đến 26/1.
Ngày 3/1, ông Đặng Hùng Thái, Giám đốc Ban Điều hành cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây cho hay, các đơn vị, nhà thầu đã hoàn thành thông xe kỹ thuật trên toàn tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đúng kế hoạch vào ngày 31/12/2022. Hàng nghìn công nhân, kỹ sư cùng thiết bị, máy móc vẫn áp dụng '3 ca, 4 kíp', thi công liên tục ngày đêm 'xuyên' Tết Dương lịch.
Khởi công từ tháng 9/2020 với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, dự án cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99km dự kiến phải hoàn thành vào cuối năm 2022, nhưng đến nay dự án vẫn còn nhiều hạng mục dang dở. Đánh giá về dự án, Bộ trưởng GTVT từng nói, báo cáo có vẻ rất ổn nhưng đi hiện trường thì thấy không.
Hai gói thầu XL03 và XL04 dự án Phan Thiết - Dầu Giây qua địa bàn Đồng Nai vẫn còn ngổn ngang, đang phải 'chạy đua' tiến độ kịp thời điểm thông xe kỹ thuật ngày 31/12.
Tổng công ty 319, Tổng công ty 36 và Công ty TNHH Nhạc Sơn bị cảnh báo về tiến độ đối với các hạng mục tại dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng - Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đôn đốc tiến độ thực hiện các gói thầu thi công cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1...
Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận đôn đốc tiến độ thực hiện các gói thầu thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Trong thời gian qua, nhiều nhà thầu tại cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ liên tục bị cảnh cáo vì chậm tiến độ đã dấy lên quan ngại về khả năng dự án này có thể về đích đúng kế hoạch.