Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng cơ bản sẽ tiến hành nghiệm thu dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây từ ngày 26 - 28/4 về hiện trường công trình, kiểm tra kết quả nghiệm thu hoàn thành của chủ đầu tư và các điều kiện để đưa dự án vào khai thác, sử dụng.
Mặc dù cầu Cả Sức trên huyện lộ 94C thuộc xã Thới Sơn, TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang giới hạn tải trọng 8 tấn nhưng nhiều ngày qua nhiều xe bồn chở bê tông có tải trọng hàng chục tấn vẫn ngang nhiên đi qua cầu này.
Dự án tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau với tổng kinh phí hơn 1.700 tỷ đồng tiếp tục được gia hạn để thực hiện các công việc còn lại, đảm bảo thời gian thực hiện dự án.
Khối lượng công việc của dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu còn rất lớn, vì vậy, các nhà thầu đang tăng thêm máy móc, thiết bị đảm bảo hoàn thành và đưa dự án vào khai thác trong tháng 8/2023.
Theo thông tin từ Ban Điều hành dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hiện nay, nhà thầu đã triển khai 31 mũi thi công với hơn 470 nhân sự và 180 đầu máy móc thiết bị, tập trung tại các hạng mục 'đường găng' như hầm số 1, số 2 và số 3, cầu sông Vệ, cầu TL624, các nút giao… và một số đoạn cần xử lý đất yếu.
Nhiều vị trí tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Nghệ An vẫn chưa thể thi công vì vướng mặt bằng.
UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận gia hạn với 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp kết hợp thu hồi vật liệu san lấp (mỏ đất) để phục vụ xây dựng đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Theo đó, các mỏ đất san lấp nằm trên địa bàn huyện Xuân Lộc và Cẩm Mỹ.
Tổng mức đầu tư dự án cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đi các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long vừa được đề xuất điều chỉnh từ 5.200 tỷ đồng lên 6.800 tỷ đồng, tăng 1.600 tỷ đồng…
Bộ GTVT xác định khối lượng công việc còn lại tại dự án cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu rất lớn, Ban QLDA 6 được giao nhiệm vụ chỉ đạo các nhà thầu tập trung nguồn lực về tài chính, tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực.
Liên danh Xây lắp 368 - Xây dựng công trình giao thông 487 - Xây dựng Tân Nam là nhà thầu thi công gói thầu xây dựng nhịp dẫn và đường đầu cầu Rạch Miễu 2 với giá trúng thầu 581,407 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm 0,01%.
Chỉ còn hơn 3 tháng nữa, một số gói thầu xây dựng cao tốc đường bộ Bắc – Nam đoạn qua hai tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An phải hoàn thành, bàn giao theo kế hoạch. Tuy nhiên, do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng chưa được giải quyết và thiếu vật liệu san lấp đang khiến cho việc thi công các gói thầu bị chậm lại...
Năm 2023, ngành giao thông vận tải dự kiến khởi công 27 dự án, bao gồm 5 dự án quan trọng quốc gia. Đến nay hai dự án dự kiến khởi công quý 1 nhưng chậm so với kế hoạch, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua Đồng Nai cũng đứng trước nguy cơ chậm khởi công...
Lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, dự kiến, ngành giao thông vận tải sẽ khởi công 27 dự án trong năm 2023; trong đó, có 5 dự án quan trọng quốc gia, 1 dự án nhóm A là cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 và 21 dự án nhóm B, C.
Thông tin tại cuộc họp trực tuyến về tình hình triển khai thực hiện các dự án dự kiến khởi công trong năm 2023, lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT cho biết, năm nay ngành giao thông dự kiến khởi công 27 dự án, bao gồm 5 dự án quan trọng quốc gia; 1 dự án nhóm A là cầu Đại Ngãi trên QL60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng và 21 dự án nhóm B, C.
Theo dự kiến, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2023. Tuy nhiên, đến nay đoạn cao tốc có chiều dài hơn 50km này đang có nguy cơ chậm tiến độ vì vẫn còn vướng mặt bằng từ điện cao thế, đường ống nước đến việc nhiều hộ dân chưa chịu nhận đền bù.
Những ngày đầu tháng 3/2023, phóng viên báo Tin tức có mặt trên công trường cao tốc thành phần Quốc lộ (QL)45 - Nghi Sơn, ghi nhận hình ảnh các nhà thầu thi công dự án dàn trận máy móc, nhân lực tăng tốc thi công bù tiến độ bị chậm, để đảm bảo cán đích vào tháng 9 năm nay theo mục tiêu mà Chính phủ, Bộ GTVT đề ra.
Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu theo kế hoạch sẽ phải hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2023. Tuy nhiên, đến thời điểm này dự án vẫn còn một số điểm vướng giải phóng mặt bằng.
Sau gói thầu XL01, liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu vừa tiếp tục được chọn trúng 2 gói thầu còn lại của dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, trị giá gần 11.000 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án 2 vừa ký hai quyết định số 88 và số 89 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL02 và gói thầu XL03 dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, trị giá gần 11.000 tỷ đồng.
Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Đỗ Sỹ Trọng, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp (Ban Quản lý dự án 2- Bộ Giao thông vận tải) thông tin, Ban Quản lý dự án 2 vừa ký hai quyết định số 88 và số 89 phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL02 - Thi công xây dựng đoạn Km30+000 - Km57+200 và gói thầu XL03 - Thi công xây dựng đoạn Km57+200 - Km88+00 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Ngày 1/3, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho biết, đã ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu của hai gói thầu XL02 (thi công xây dựng đoạn Km30-Km57+200) và XL03 (thi công xây dựng đoạn Km57+200-Km88) thuộc dự án cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Sau gói XL01, liên danh nhà thầu do Đèo Cả đứng đầu tiếp tục trúng thầu 2 gói thầu còn lại của cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn với tổng giá trị gần 11.000 tỷ đồng.
Nguyên nhân dẫn đến chi phí giải phóng mặt bằng dự án cầu Rạch Miễu 2 bị 'đội giá' lên gần 1.200 tỷ đồng là do sự gia tăng đột biến của giá đất ở cả hai địa phương dự án là Tiền Giang và Bến Tre…