Ngành dầu mỏ toàn cầu đang bước vào một giai đoạn đầy thử thách khi giá dầu tụt xuống dưới 60 USD/thùng – mức thấp nhất kể từ năm 2021 đến nay. Tình trạng cắt giảm đầu tư, đặc biệt là trong ngành dầu đá phiến của Mỹ, đang khiến giới chuyên gia lo ngại về những ảnh hưởng lâu dài đến sản lượng và chuỗi cung ứng.
Ngành dầu mỏ toàn cầu đang bước vào giai đoạn 'gió ngược' khi giá dầu tụt xuống dưới ngưỡng 60 USD/thùng – mức thấp nhất kể từ năm 2021. Điều này khiến các nhà khai thác dầu phải 'nín thở' chờ đợi diễn biến tiếp theo, trong bối cảnh nguy cơ giá tiếp tục giảm vẫn còn hiện hữu. Đặc biệt, các dự án khai thác dầu đá phiến ở khu vực Lower 48 (Mỹ) đang phản ứng rất nhạy với biến động này.
Sự gia tăng bất ổn về thị trường và chính sách đã buộc nhiều công ty phải hủy 8 tỷ USD đầu tư vào các dự án năng lượng sạch của Mỹ trong quý đầu tiên của năm.
Theo báo cáo mới của Wood Mackenzie, vị thế thống trị của Mỹ trong lĩnh vực dầu khí có thể sớm chững lại và bắt đầu suy giảm trong vài thập kỷ tới. Nguyên nhân chủ yếu là do những thách thức về công nghệ và sự phát triển mạnh mẽ của các nguồn năng lượng carbon thấp.
Năm 2024, Mỹ ghi nhận mức lắp đặt điện gió thấp nhất trong vòng 10 năm qua, theo báo cáo cuối tuần qua từ Wood Mackenzie. Nguyên nhân chủ yếu là do các yếu tố liên quan đến chính sách thuế và môi trường pháp lý chưa ổn định.
Theo một tuyên bố được đưa ra hôm thứ Ba (8/4), công ty nghiên cứu năng lượng hàng đầu Wood Mackenzie đã cắt giảm 40% dự báo về các dự án năng lượng gió mới tại Mỹ trong vòng 5 năm tới, với lý do là những thay đổi chính sách dưới thời chính quyền Tổng thống Trump và các lo ngại về kinh tế.
Theo Wood Mackenzie, một thỏa thuận hòa bình bền vững tại Ukraine có thể dẫn đến việc Nga cung cấp khí đốt trở lại cho châu Âu. Sự kiện này có thể làm xáo trộn thị trường toàn cầu, tạo áp lực lên tương lai các dự án LNG tại Mỹ, nhu cầu có nguy cơ suy giảm, đe dọa các quyết định đầu tư cuối cùng (FID) trong ngắn và trung hạn.
Reuters đưa tin rằng các nhà máy lọc dầu của Mỹ sẽ không thúc đây đầu tư vào việc mở rộng chế biến dầu thô trong nước hoặc giảm sự phụ thuộc vào Canada và Mexico.
Thị trường đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất kể từ đại dịch COVID-19, sau khi Trung Quốc đáp trả chính sách thuế mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump, khiến cuộc chiến thương mại leo thang.
Giá thép tại Trung Quốc vẫn ở mức thấp, bất chấp những dấu hiệu phục hồi trong nền kinh tế và thời kỳ cao điểm của nhu cầu xây dựng đang đến gần.
Tổng thống Donald Trump hoàn toàn ủng hộ trí tuệ nhân tạo (AI) và các trung tâm dữ liệu cung cấp năng lượng cho AI nhưng thuế quan mới có nguy cơ sẽ làm tăng thêm chi phí cho các doanh nghiệp Mỹ.
Theo dự báo, giá xăng trong nước có khả năng tăng trở lại vào ngày mai (20/3) sau 3 kỳ giảm liên tiếp.
Giá xăng dự báo tăng trở lại trong kỳ điều hành ngày mai (20/3/2025) theo giá thế giới.
Giá xăng trong nước chiều mai (20/3) được dự báo đảo chiều tăng sau ba phiên giảm liên tiếp. Nếu không tác động đến Quỹ bình ổn, giá xăng có thể tăng khoảng 470-510 đồng/lít, còn giá dầu diesel tăng ít hơn.
Giá dầu thế giới biến động trái chiều trong phiên giao dịch hôm nay 19/3, với dầu WTI giảm 0,10%, dầu Brent tăng 0,17%.
Giá dầu giữ gần mức cao nhất trong 2 tuần do rủi ro ở Trung Đông và biện pháp kích thích của Trung Quốc.
Giá dầu giảm khoảng 1% trong phiên 18/3, khi các nhà lãnh đạo Mỹ và Nga thảo luận về việc chấm dứt cuộc xung đột ở Ukraine. Nếu thành công, diễn biến này có thể dẫn đến việc nới lỏng các lệnh trừng phạt đối với xuất khẩu nhiên liệu của Nga.
Động thái của Tổng thống Mỹ Donald Trump và người đồng cấp Nga Vladimir Putin thảo luận nhằm chấm dứt cuộc xung đột kéo dài 3 năm ở Ukraine khiến giá xăng dầu thế giới 'lao dốc'.
Giá xăng trong nước được dự báo tăng trở lại trong kỳ điều ngày mai 20/3 sau 3 kỳ giảm liên tiếp, còn giá dầu có thể diễn biến trái chiều.
Giá xăng dầu hôm nay (19-3): Giá xăng dầu thế giới giữ đà 'lao dốc'. Giá xăng dầu trong nước có thể bật tăng.
Sau khi đạt đỉnh vào năm 2022, giá của các kim loại quan trọng đối với pin xe điện gồm lithium, cobalt và nickel rơi vào đà giảm kéo dài do nguồn cung dư thừa trong khi nhu cầu xe điện yếu hơn dự kiến.
Theo dự báo của hãng tư vấn năng lượng Wood Mackenzie, giá dầu Brent trung bình năm 2025 sẽ ở mức 73 USD/thùng, dưới ảnh hưởng của các yếu tố địa chính trị và tình hình kinh tế phức tạp, chẳng hạn như khả năng đàm phán hòa bình tiềm năng giữa Nga và Mỹ về cuộc xung đột ở Ukraine, cũng như các biện pháp trừng phạt quốc tế hiện hành đối với Iran và thuế quan thương mại. Những yếu tố này tác động sâu sắc đến cung và cầu dầu mỏ trên toàn thế giới.
Một làn sóng cắt giảm chi phí và khả năng hợp nhất đang nổi lên giữa các công ty khai thác lithium và niken trong năm nay khi giá của cả hai kim loại này khó có thể phục hồi trong ngắn hạn.
Giá dầu thế giới dường như đi ngang phiên đầu tuần; Giá khí tự nhiên quay yđầu giảm mạnh...
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất trên thị trường Năng lượng Quốc tế.
Khí đốt tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi năng lượng, hỗ trợ năng lượng tái tạo và giảm phát thải, tuy nhiên vẫn còn nhiều thách thức cần vượt qua, AFP dẫn báo cáo của Wood Mackenzie cho biết.
Ngành sản xuất thép đang tăng trưởng nhanh của một vài quốc gia châu Á có nguy cơ bị tổn hại nếu Tổng thống Donald Trump áp dụng thuế quan toàn diện đối với tất cả nhôm và thép được nhập khẩu vào Mỹ.
Trung Quốc đã công bố kế hoạch thúc đẩy lĩnh vực lưu trữ năng lượng trong nỗ lực củng cố an ninh năng lượng và ứng phó với nhu cầu điện tăng đột biến từ các ngành công nghiệp mới nổi như trí tuệ nhân tạo (AI).
Nhật Bản đang chi 1,5 tỷ USD để đặt cược vào sự đột phá của loại tấm pin năng lượng mặt trời thế hệ mới, siêu mỏng nhẹ và có thể uốn cong...
Việc Mỹ áp thuế nhập khẩu dầu 10% và 25% đối với Canada và Mexico có thể làm thay đổi dòng chảy dầu thô ở Bắc Mỹ, buộc nguồn cung phải chuyển hướng sang các thị trường khác. Wood Mackenzie phân tích tác động của chính sách này đối với ba quốc gia liên quan.
Phát triển khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) của Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức, đòi hỏi cácgiải pháp, cơ chế chính sách phù hợp, hiệu quả, đảm bảo công bằng hợp lý cho Nhà nước, nhà đầu tư vàngười dân...
Chuyển đổi năng lượng chậm trễ có thể dẫn đến nhu cầu dầu khí tăng mạnh, đòi hỏi mức đầu tư vốn thượng nguồn cao hơn 30% và đẩy giá dầu Brent vượt mức 100 USD/thùng trong thập kỷ 2030, theo báo cáo mới nhất của Wood Mackenzie.
Các nhà cung cấp nhiên liệu hàng không ở các sân bay ở Liên minh châu Âu (EU) và Anh bắt đầu cung cấp một phần nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) để tuân thủ quy định mới có hiệu lực kể từ đầu năm. SAF có thể được sản xuất từ dầu ăn đã qua sử dụng, rác thải đô thị hoặc hydro miễn là không phải có nguồn gốc từ nhiên liệu hóa thạch.
Nếu dự báo từ các ngân hàng và nhà phân tích lớn là chính xác, Trung Quốc sẽ đạt được mục tiêu về thị phần ôtô điện sớm hơn 10 năm.
Tính từ đầu năm tới ngày 1/12/2024, EU đã nhận gần 14 tỷ mét khối khí đốt Nga qua Ukraine, giảm từ khoảng 65 tỷ mét khối/năm vào năm 2020...
Doanh số bán xe chạy điện tại Trung Quốc dự kiến sẽ vượt qua xe chạy xăng vào năm 2025, sớm hơn 10 năm so với dự kiến.
Dự kiến thị phần xe điện tại Trung Quốc sẽ vượt qua ô tô truyền thống vào năm 2025, khi các mẫu xe xanh sẽ đạt mốc doanh số khoảng 12 triệu chiếc.
Doanh số xe điện ở Trung Quốc được dự báo sẽ vượt qua lượng tiêu thụ ôtô động cơ đốt trong vào năm sau, sớm 10 năm so với kế hoạch ban đầu.
Chính phủ Trung Quốc đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm hơn 50% doanh số bán xe mới vào năm 2035. Nhưng mục tiêu này có thể đạt được vào năm 2025, sớm hơn 10 năm so với dự kiến.
Xe điện dự kiến sẽ bán chạy hơn xe động cơ đốt trong tại thị trường Trung Quốc lần đầu tiên vào năm tới. Điều đó sẽ đánh dấu một bước ngoặt lịch sử, đưa thị trường ô tô lớn nhất thế giới này vượt xa các đối thủ phương Tây nhiều năm trong cuộc chuyển đổi sang xe điện.
Lần đầu tiên, xe điện dự kiến sẽ bán chạy hơn xe động cơ đốt trong tại Trung Quốc vào năm tới, trong một bước ngoặt lịch sử đưa thị trường ô tô lớn nhất thế giới vượt xa các đối thủ phương Tây nhiều năm.
Xe điện dự kiến sẽ bán chạy hơn xe ô tô có động cơ đốt trong tại Trung Quốc lần đầu tiên vào năm 2025, trong một bước ngoặt lịch sử đưa thị trường ô tô lớn nhất thế giới vượt xa các đối thủ phương Tây nhiều năm.
Xe điện dự kiến sẽ bán chạy hơn xe ô tô có động cơ đốt trong tại Trung Quốc lần đầu tiên vào năm 2025, trong một bước ngoặt lịch sử đưa thị trường ô tô lớn nhất thế giới vượt xa các đối thủ phương Tây nhiều năm.