Theo các chuyên gia trong ngành, ngành hàng không toàn cầu thời hậu đại dịch vẫn không thiếu những thách thức, từ việc giữ giá vé máy bay ở mức phải chăng – nhất là trong các mùa lễ hội khi tỷ suất lợi nhuận 'mỏng như dao cạo', cho đến việc có đủ lực lượng lao động tận tâm với nghề.
Triển lãm Hàng không Singapore (Singapore Airshow) - sự kiện hàng không vũ trụ và công nghiệp quốc phòng lớn nhất châu Á, khai mạc vào ngày 20/2 sau 4 năm gián đoạn vì đại dịch Covid-19.
CEO của Boeing của Mỹ, Dave Calhoun, là người phù hợp để đưa hãng ra khỏi cuộc khủng hoảng mới đây nhất về vấn đề an toàn, sau khi một ủy ban yêu cầu dừng bay đối với máy bay 737 MAX 9 tháng trước.
Giá vé máy bay năm 2024 sẽ trải qua sự ổn định sau chuỗi tăng giá từ năm 2021 đến 2023. Dự báo cho thấy mức giảm nhẹ hoặc ổn định, mặc dù vẫn duy trì ở mức cao.
Theo Tạp chí CNBC, quá trình vươn lên ngoạn mục của ngành hàng không từ vực sâu của đại dịch có thể sẽ sớm kết thúc. Nhiều báo cáo chỉ ra sự ổn định trên một số chỉ số chính, khi tốc độ tăng trưởng nhanh chóng kết thúc, và một kỷ nguyên bình thường mới mở ra.
Lưu lượng khách đi lại hàng không toàn cầu trong năm 2024 dự kiến vượt mức trước đại dịch Covid-19 nhờ nhu cầu của khu vực châu Á-Thái Bình Dương phục hồi hoàn toàn. Các hãng hàng không sẽ đạt lợi nhuận tổng cộng 25,7 tỉ đô la Mỹ trong năm tới nhờ doanh thu cao kỷ lục, dự kiến khoảng 964 tỉ đô la, theo dự báo của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA).
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đầu tháng này công bố dự báo lợi nhuận 2024 cho các hãng hàng không toàn cầu. Trong báo cáo, IATA đánh giá các hãng hàng không thế giới sẽ bắt đầu có lãi vào cuối năm nay và duy trì ổn định trong năm 2024 song sự phục hồi vẫn mong manh.
Lượng khí tự nhiên hóa lỏng EU nhập từ Nga cao kỷ lục, Mỹ đang trên đà trở thành nước sản xuất và xuất khẩu khí đốt tự nhiên lớn nhất thế giới, Trung Quốc dừng xuất khẩu ure sang Hàn Quốc… là những tin kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Lĩnh vực hàng không có lãi trở lại vào năm 2023 với lợi nhuận ròng dự kiến là 23,3 tỷ USD, tỷ suất lợi nhuận 2,6%. Năm 2024, ngành dự kiến đạt lợi nhuận ròng 25,7 tỷ USD và tỷ suất lợi nhuận 2,7%.
Ngành hàng không dự báo sẽ phục hồi mạnh mẽ vào năm 2024, với dự kiến lượng hành khách sẽ đạt mức kỷ lục 4,7 tỷ người, theo thông tin từ Hiệp Hội Vận Tải Hàng Không Quốc Tế (IATA).
Trong một báo cáo vừa được công bố ngày 6/12, Hiệp hội Du lịch Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết ngành hàng không toàn cầu trong năm tới ước tính sẽ đạt tổng doanh thu kỷ lục 964 tỷ USD, với lợi nhuận ròng 25,7 tỷ USD, nhờ nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng mạnh.
Các hãng hàng không đang kiếm được lợi nhuận khổng lồ khi sự bùng nổ du lịch toàn cầu giúp giữ giá vé máy bay ở mức cao. Và nhiều người tin rằng chi phí cho các chuyến bay sẽ còn đắt đỏ hơn nữa trong thời gian tới.
Khi ngành hàng không tăng trưởng trở lại, các hãng đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt linh kiện công tác bảo dưỡng sửa chữa máy bay gây khó khăn cho việc đáp ứng nhu cầu đi lại tăng mạnh của khách.
Trung Quốc sẽ tăng xuất khẩu nhiên liệu khi nhu cầu và lợi nhuận cao hơn; Doanh thu xuất khẩu dầu của Iraq trong tháng 8 cao kỷ lục...
Ngày 19/9, Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 do Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA) tổ chức khai mạc tại Hà Nội với chủ đề 'Lãnh đạo vào cuộc: Thúc đẩy khai thác an toàn và hiệu quả hơn'. Hội nghị dự kiến diễn ra trong 3 ngày (19-21/9). Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang tham dự hội nghị.
Cam kết mức phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2025 là một cam kết của ngành hàng không toàn cầu nhằm đảm bảo ngành hàng không liên tục giảm lượng khí thải carbon. Tuy nhiên thực tế hiện nay nguồn nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) hiện chiếm chưa đến 0,15% lượng tiêu thụ nhiên liệu hàng không toàn cầu.
Đây là lần đầu tiên Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế tổ chức một sự kiện tổng thể về công tác an toàn của ngành hàng không.
Trong quá trình phục hồi sau đại dịch COVID-19, các hãng hàng không trên thế giới vẫn đang gặp những thách thức về chuỗi cung ứng thiết bị phụ tùng máy bay, nguồn nhân lực...
Trong các ngày từ 19 đến 21/9, tại Hà Nội, đã diễn ra Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 với chủ đề 'Lãnh đạo vào cuộc: Thúc đẩy khai thác an toàn và hiệu quả hơn' do Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) tổ chức; hãng hàng không Vietnam Airlines là hãng chủ nhà đăng cai hội nghị.
Đây là cam kết của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang tại Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 diễn ra vào ngày 19/9, tại Hà Nội.
Phát biểu khai mạc Hội nghị toàn cầu về an toàn và khai thác hàng không năm 2023, diễn ra tại Hà Nội sáng 19-9, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang cho biết Việt Nam sẵn sàng trao đổi kinh nghiệm, tăng cường hợp tác với các đối tác trong lĩnh vực an toàn, an ninh hàng không
Từ ngày 19 - 21/9, IATA chính thức tổ chức Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023 tại Hà Nội với sự tham dự của Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang.
Đại diện cơ quan Nhà nước và hãng hàng không đều nhấn mạnh an toàn tuyệt đối chính là nền tảng, giá trị cốt lõi để ngành hàng không phát triển bền vững.
Việt Nam sẽ nỗ lực không ngừng để xây dựng hệ thống bảo đảm an toàn, an ninh hàng không, đáp ứng tốt các tiêu chuẩn, thông lệ quốc tế; đồng thời sẵn sàng trao đổi kinh nghiệm, tăng cường hợp tác với các đối tác song phương và đa phương trong lĩnh vực này.
Tại Hội nghị An toàn và Khai thác hàng không thế giới 2023, Vietnam Airlines đã cùng IATA ký kết Hiến chương về Văn hóa An toàn.
Trong suốt hơn 30 năm thành lập và phát triển, Vietnam Airlines luôn xác định an toàn là nguyên tắc số một, không thể đánh đổi và là nền tảng cốt lõi trong mọi hoạt động của Hãng.
Chỉ còn chưa đến một tuần nữa, Hội nghị An toàn và khai thác hàng không thế giới của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) sẽ được tổ chức tại Thủ đô Hà Nội, đến thời điểm này, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã có những bước chuẩn bị chu đáo và sẵn sàng đón tiếp các đại biểu đến từ nhiều nước trên giới đến tham dự để bàn về công tác an toàn và khai thác bay…
Việc hệ thống tự động kiểm soát không lưu gặp trục trặc đã buộc 1.500 chuyến bay đến và khởi hành từ Anh phải hủy trong ngày 28/8 hoặc chuyển thời điểm khởi hành sang ngày hôm sau.
Trong thời kỳ hậu dịch COVID-19, ngành du lịch năm 2023 được ví như ngọn lửa trong mùa đông đối với nền kinh tế Trung Quốc, nhưng chỉ du lịch nước ngoài ấm lên, du lịch nhập cảnh vẫn lạnh lẽo.
Người tiêu dùng tại Việt Nam sẽ sớm ghé vai 'gánh vác' một phần nhỏ trong tổng chi phi phí giảm phát thải. Đây cũng là điều các nhà sản xuất công nghiệp phải quan tâm khi cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của EU gần đến ngày có hiệu lực.
Hiệp hội vận tải Hàng không quốc tế liên tục cập nhật, khuyến cáo hoặc hướng dẫn các cơ quan quản lý, hãng hàng không nhằm cảnh báo các rủi ro về an toàn bay.
Từ ngày 19 đến 21/9 tới đây, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) sẽ tổ chức Hội nghị An toàn và khai thác hàng không thế giới 2023 tại Hà Nội. Vietnam Airlines vinh dự là hãng hàng không chủ nhà đăng cai hội nghị quan trọng này.
Tham gia hội nghị với vai trò chủ nhà sẽ là cơ hội để Vietnam Airlines nhấn mạnh và nâng cao nhận thức về tầm quan trọng đặc biệt của việc đảm bảo an toàn trong hoạt động khai thác.
Hội nghị An toàn và khai thác hàng không thế giới 2023 diễn ra tại Hà Nội sẽ quy tụ một cộng đồng chuyên gia về an toàn hàng không toàn cầu, tầm cỡ quốc tế.
Năm 2023, lượng hành khách đi lại bằng đường hàng không trên toàn cầu được dự báo sẽ tăng vọt, trở về gần mức trước đại dịch và lợi nhuận của ngành hàng không toàn cầu sẽ tăng cao hơn dự báo trước đó.