Lực lượng chức năng liên tiếp phát hiện các vụ vận chuyển hàng chục tấn đường tinh luyện vào Việt Nam trong thời gian qua.
Trong những năm qua, các doanh nghiệp (DN) sản xuất đường trong nước gặp nhiều khó khăn do chi phí sản xuất cao và phải chịu cạnh tranh khốc liệt với các loại đường ngoại nhập giá rẻ.
Với việc chủ động áp thuế chống bán phá giá đường mía nhập khẩu cũng như sự tăng cường kiểm tra của cơ quan chức năng, ngành mía đường kỳ vọng sẽ phục hồi tích cực trong năm nay. Thế nhưng, theo đại diện của Hiệp hội Mía đường Việt Nam, doanh nghiệp trong ngành vẫn phải đối mặt với rất nhiều thách thức, nhất là kinh doanh trong môi trường thiếu lành mạnh, công bằng.
Thời điểm giáp tết Quý Mão, tình trạng buôn lậu ở biên giới Tây Nam trở nên phức tạp. Trên biển, 'ngư dân' chở xăng dầu lậu; trên bờ, các đối tượng vận chuyển đường cát với số lượng lớn. Hiện các cơ quan chức năng tổ chức các cuộc tuần tra 24/24.
Hiệp hội mía đường Việt Nam ước tính tổng cung đường năm nay là gần 2,86 triệu tấn, lớn hơn tổng cầu trong khoảng 2,1 - 2,3 triệu tấn, nên cân đối cung cầu đường sẽ thừa cung cho cả năm 2022.
Dự báo ngành đường Việt Nam sẽ có niên vụ 2022/23 khởi sắc sau khi áp dụng biện pháp chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại đối với một số sản phẩm đường mía nhập khẩu. Tuy nhiên, áp lực vẫn còn đè nặng ngành này khi mà 'bóng ma' buôn lậu, gian lận thương mại vẫn chưa được kiểm soát triệt để.
Người dân Hà Nội xếp hàng đi đổ xăng; Cung ứng xăng dầu miền Trung ổn định; 54 cửa hàng xăng dầu tại TP HCM được cung cấp xăng... là những tin tức nổi bật 24 giờ qua.
Trái với lo lắng đường nội cung không đủ cầu, ông Nguyễn Văn Lộc - Tổng thư ký Hiệp hội Mía đường khẳng định, Việt Nam không thiếu đường!
Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), thị trường hàng hóa diễn biến phân hóa trong ngày hôm qua. Tuy nhiên, lực bán có phần chiếm ưu thế khiến thị trường đảo chiều, kết thúc chuỗi tăng trước đó. Chốt phiên, chỉ số MXV-Index giảm không đáng kể, xuống mức 2.446 điểm.
Năm 2022 tình hình buôn lậu đường cát qua biên giới diễn biến phức tạp, thể hiện qua số lượng đường cát nhập lậu vào Việt Nam tăng gần gấp đôi so với năm 2021.
Hiệp hội Mía đường Việt Nam kêu cứu khẩn cấp khi đường nhập lậu đang hủy diệt ngành mía đường Việt Nam, khiến các doanh nghiệp thua lỗ, phá sản hàng loạt. Qua đó, lộ diện các đối tượng buôn lậu đường có thâm niên.
Kỳ điều chỉnh ngày mai giá xăng dầu sẽ ra sao là nội dung được nhiều cơ quan báo chí phản ánh và thu hút sự quan tâm của bạn đọc trong ngày hôm nay 31/7.