Các tàu chở dầu siêu lớn do Trung Quốc đóng đang đứng trước nguy cơ bị áp phí rất cao khi cập cảng Mỹ, theo một đề xuất mới của Washington nhằm siết chặt các biện pháp trừng phạt trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc chưa hạ nhiệt.
Tại dock sửa chữa tàu Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất (DQS), hàng nghìn người lao động (NLĐ) đang hối hả, nỗ lực hoàn thiện dự án cải hoán tàu VLCC MT Cawthorne trở thành FSO. Đây là một trong những tàu được nhận định là top tàu lớn nhất Đông Nam Á được DQS tiếp nhận và khẳng định tự tin hoàn thành dự án.
Báo cáo Monthly Oil Market Report của OPEC công bố 13/3, tập trung vào diễn biến ngắn hạn của thị trường dầu mỏ toàn cầu, bao gồm tình hình kinh tế thế giới, giá dầu, tiêu thụ dầu, khai thác dầu, thương mại dầu mỏ và các sản phẩm dầu, cũng như thị trường tàu chở dầu. Dưới đây là những điểm nổi bật trong báo cáo.
Các biện pháp trừng phạt của Mỹ liên tục nhắm vào các công ty và tàu vận chuyển dầu bị cáo buộc hỗ trợ Tehran đã bắt đầu làm chậm dòng chảy dầu thô từ Iran sang Trung Quốc.
Giá dầu thế giới hôm nay nhích tăng trở lại; Giá khí tự nhiên đào chiều giảm nhẹ; trong khi các lệnh trừng phạt Iran được xem là chất xúc tác khiến giá dầu tăng cao...
Bộ Tài chính Mỹ đã áp đặt lệnh trừng phạt đối với hơn 30 cá nhân và tàu thuyền vì bán và vận chuyển các sản phẩm liên quan đến dầu mỏ của Iran thuộc 'đội tàu ngầm' của nước này.
Chính quyền Trump đã ký phê duyệt cấp phép cho hai dự án xuất khẩu dầu khí lớn trên Bờ Vịnh Hoa Kỳ: kho cảng nạp dầu ngoài khơi Texas GulfLink và nhà máy LNG Commonwealth ở Louisiana.
Nga có thể buộc phải giảm sản lượng dầu trong những tháng tới khi các lệnh trừng phạt của Mỹ làm gián đoạn việc tiếp cận tàu chở dầu tới châu Á.
Vượt qua màn sương mù, tàu chở dầu MT Cawthorne có trọng tải gần 320.000 tấn bắt đầu lộ diện như 'gã khổng lồ' nằm giữa biển. MT Cawthorne là tàu chở dầu thô (VLCC) thuộc dạng to nhất Đông Nam Á theo nhận định của Tổng Giám đốc Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất (DQS) Nguyễn Anh Minh và hiện đang được DQS chinh phục, hoán cải trở thành kho nổi chứa dầu khí (FSO).
Năm 2024, KKTNS và các KCN thu hút thêm 13 dự án đầu tư mới. Lũy kế đến nay, tại KKTNS đã thu hút được 731 dự án, trong đó 75 dự án đầu tư FDI và 656 dự án đầu tư trong nước.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất trên thị trường Năng lượng Quốc tế.
Chưa đầy 1 tuần, giá cước tàu chở dầu cỡ lớn đi từ vùng Vịnh ở Trung Đông tới khu vực châu Á-Thái Bình Dương tăng hơn 40%...
Giá thuê tàu chở dầu tiếp tục tăng vào thứ Tư tuần này khi lo ngại về khả năng gián đoạn nguồn cung, do các lệnh trừng phạt của Mỹ ngày càng gia tăng, theo báo cáo của Reuters.
Cước phí thuê tàu chở dầu cỡ lớn đã tăng mạnh sau khi Mỹ mở rộng các biện pháp trừng phạt ngành dầu mỏ của Nga, khiến các thương nhân vội vàng đặt tàu để vận chuyển dầu từ các quốc gia khác đến Trung Quốc và Ấn Độ.
Giá cước vận chuyển dầu tiếp tục tăng do kỳ vọng nguồn cung tàu chở dầu toàn cầu sẽ thắt chặt, do lệnh trừng phạt mở rộng của Hoa Kỳ đối với đội tàu của Nga và nhu cầu của các thương nhân đối với tàu chở dầu từ Trung Đông đến châu Á, các nguồn tin trong ngành cho biết hôm thứ Tư 15/1.
Giá cước vận tải biển thế giới đang tăng vọt, sau khi Mỹ thông báo áp lệnh trừng phạt đối với ngành công nghiệp dầu khí của Nga và các tàu chở dầu của nước này.
Trong báo cáo Triển vọng năng lượng năm 2025 được công bố hôm thứ năm, các nhà phân tích của Jefferies đã nêu bật mười câu hỏi quan trọng định hình bối cảnh năng lượng toàn cầu, được thúc đẩy bởi các thay đổi về chính sách, động lực thị trường và các yếu tố địa chính trị.
Từ nguồn thuế giá trị gia tăng từ nhập khẩu dầu thô và các thuế khác, năm 2024, NSRP đã đóng góp ngân sách hơn 996 triệu USD, tương đương hơn 24.700 tỷ đồng
Các nhà phân tích cho biết trong tuần này rằng xuất khẩu dầu thô của Hoa Kỳ sang Tây Bắc Âu có khả năng giảm vào đầu năm tới sau khi đạt mức cao kỷ lục vào tháng 11, do không còn kiếm lời từ chênh lệch giá đối với các chuyến hàng xuyên Đại Tây Dương và giá cước vận chuyển đã tăng.
Trong bối cảnh 85% đội tàu đang hoạt động trên thị trường quốc tế, việc giá cước dự kiến tiếp tục neo cao sẽ thúc đẩy kết quả kinh doanh của PV Trans (mã cổ phiếu PVT) trong những tháng cuối năm.
Iran đã thực hiện xuất khẩu lô dầu thô đầu tiên không đi qua vịnh Ba Tư mà thông qua cảng Jask, mở rộng các lựa chọn xuất khẩu trong bối cảnh có nguy cơ tấn công trả đũa từ Israel nhắm vào các cơ sở dầu mỏ.
9 tháng đầu năm, bức tranh kinh tế - xã hội tỉnh Thanh Hóa duy trì tăng trưởng cao, trên từng lĩnh vực đều có bước phát triển tích cực. Cụ thể, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ước đạt 12,46% (đứng thứ 2 cả nước sau tỉnh Bắc Giang). Trong đó, nông, lâm nghiệp, thủy sản tăng 4,43%; công nghiệp - xây dựng tăng 18,85%; dịch vụ tăng 7,23%... Nông nghiệp, công nghiệp và dịch vụ tiếp tục với thành tích nổi trội
Chỉ trong 9 tháng năm nay, thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn tỉnh đã đạt tới con số 42.695 tỷ đồng, bằng 120% dự toán và tăng 44,7% so với cùng kỳ. Với kết quả này, Thanh Hóa hiện đứng đầu khu vực Bắc Trung bộ và lọt 'top' 10 địa phương có số thu cao nhất cả nước. Không chỉ phản ánh đà tăng trưởng tích cực trên các lĩnh vực kinh tế của tỉnh, đây còn là sự khẳng định những biện pháp hiệu quả của ngành chức năng trong công tác quản lý thu ngân sách Nhà nước.
Các tàu chở dầu của Iran đã di chuyển khỏi đảo Kharg, cảng xuất khẩu dầu lớn nhất của Iran, trong bối cảnh lo ngại về một cuộc tấn công sắp xảy ra của Israel nhằm vào cơ sở hạ tầng xuất khẩu dầu thô quan trọng nhất của nước này.
Tại buổi market talk của Chứng khoán Rồng Việt mới đây, các chuyên viên phân tích và tư vấn đầu tư đã đưa ra nhiều dự báo khả quan cho nhóm cổ phiếu vận tải dầu khí trong quý cuối 2024 và đầu 2025.
Nga đang gửi một siêu tàu chở dầu đi vòng qua châu Phi đến châu Á, một dấu hiệu cho thấy đội tàu của quốc gia này có thể muốn tránh các cuộc tấn công của lực lượng Houthi vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ.
Hai tàu chở dầu lớn đã bốc cháy hôm 19/7 sau khi va chạm ở vùng biển gần Singapore. Hai thủy thủ đã được đưa đến bệnh viện, trong khi những người khác được sơ tán bằng bè cứu sinh.
Hôm thứ Sáu (19/7), các nhà chức trách cho biết rằng hai tàu chở dầu lớn đã bốc cháy ở vùng biển gần Singapore, làm dấy lên lo ngại về môi trường cũng như tác động đến hoạt động tại cảng tiếp nhiên liệu lớn nhất thế giới này.
Hoạt động tìm kiếm và cứu hộ đang được tiến hành đối với thủy thủ đoàn của hai tàu chở dầu bốc cháy ngoài khơi Singapore.
6 tháng đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước toàn tỉnh đạt 29.670 tỷ đồng, bằng 83,4% dự toán và tăng 40,6% so với cùng kỳ. Trong thành quả 'kỷ lục' này có sự đóng góp rất lớn của các doanh nghiệp (DN) tại Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS). Theo đó, chỉ 6 DN lớn tại KKTNS đã đóng góp tới hơn 14.623 tỷ đồng, chiếm gần 49,3% tổng thu ngân sách toàn tỉnh.
Với tổng vốn đầu tư 9 tỷ USD và công suất đang vận hành giai đoạn 1 là 200.000 thùng dầu thô mỗi ngày, Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn không chỉ đáp ứng gần 40% nhu cầu xăng dầu, góp phần quan trọng trong đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia mà còn tạo cơ hội phát triển các dịch vụ cung ứng đầu vào cho nhà máy. Tuy nhiên, để trở thành nhà cung cấp thành công, các doanh nghiệp (DN) trong tỉnh cần nâng cao chất lượng dịch vụ, chuyên nghiệp hóa và kỷ luật cao đối với các quy trình từ đàm phán đến bảo đảm các vấn đề về an toàn, an ninh trật tự, môi trường... theo yêu cầu cao của nhà máy.
HD Hyundai và Hanwha đã cử đại diện đơn vị đóng tàu của họ giới thiệu công nghệ tương lai dành cho các tàu thân thiện với môi trường, trong đó tập trung vào tàu vận tải cỡ lớn chạy bằng khí amoniac.