Cú sốc từ nhà máy Xiaomi khi robot tự học cách làm việc và sửa sai nhanh hơn cả con người.
Xung đột Trung Đông đẩy giá dầu và cước vận tải tăng, trong khi Mỹ siết thuế quan. Điều này buộc doanh nghiệp logistics, dệt may, phân bón và cao su đẩy nhanh tái cấu trúc để giữ biên lợi nhuận và tìm cơ hội trong rủi ro.
Căng thẳng tại Trung Đông đang làm gián đoạn nhiều tuyến hàng hải trọng yếu, đẩy cước vận tải và chi phí logistics tăng mạnh. Doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, từ dệt may đến đồ gỗ, đứng trước nguy cơ trễ tiến độ giao hàng và buộc phải tính đến các kịch bản ứng phó dài hạn.
Chỉ trong vài ngày, căng thẳng quân sự đã nhanh chóng chuyển hóa thành cú sốc vận tải và bảo hiểm hàng hải tại Trung Đông – khu vực giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong lưu thông năng lượng và hàng hóa toàn cầu. Đối với các ngành, doanh nghiệp, tác động không chỉ dừng ở chi phí vận chuyển tăng cao mà còn là nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng, biến động giá.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, xung đột Trung Đông làm đảo lộn vận tải toàn cầu, cước biển leo thang, doanh nghiệp Việt buộc phải chuyển sang kịch bản ứng phó dài hạn.
Xung đột tại Trung Đông đang gây ra các điểm nghẽn hàng hải, ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi vận tải biển toàn cầu, khiến chi phí logistics leo thang và nhiều tuyến vận chuyển bị xáo trộn.
Phiên bản nâng cấp của mẫu xe MPV chạy điện Xpeng X9 đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với mức giá dao động từ 309.800-369.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,176-1,404 tỷ đồng).
Theo nhận định của các chuyên gia quốc tế, đợt căng thẳng tại Trung Đông lần này có mức độ nghiêm trọng hơn so với các đợt trước.
Webinar do Tạp chí Doanh Nhân Sài Gòn và Viện Sáng kiến Việt Nam đồng tổ chức, sẽ trực tuyến qua nền tảng Zoom vào 8 giờ 30 phút sáng (giờ Việt Nam), ngày 4/3/2026.
CTCP Đầu tư và Phát triển Công nghệ Văn Lang (VLA) báo cáo doanh thu quý IV/2025 giảm gần 92% do thiếu học viên, nhưng cổ phiếu lại liên tục tăng trần 3 phiên liên tiếp.
Công ty từng tăng trưởng nhờ đào tạo và tư vấn kinh doanh nay đối mặt cảnh sụt giảm học viên, doanh thu lao dốc. Lợi nhuận năm 2025 chủ yếu đến từ hoạt động đầu tư chứng khoán.
Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghệ Văn Lang lý giải kết quả kinh doanh giảm mạnh đến từ việc số lượng học viên sụt giảm đáng kể.
Cơ chế thuận lợi từ các Hiệp định thương mại tự do giúp Việt Nam mở ra không gian phát triển thương mại, tăng trưởng xuất nhập khẩu và tạo nguồn cầu lớn cho các dịch vụ logistics. Nhưng dù có nhiều cơ hội để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng dịch vụ toàn cầu, ngành logistics Việt Nam vẫn đang phải đối mặt không ít thách thức.
Báo cáo tài chính quý 4/2025 của Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Công nghệ Văn Lang ghi nhận mức sụt giảm doanh thu hơn 90% do sự thu hẹp quy mô học viên. Tuy nhiên, nhờ hoạt động đầu tư trên thị trường chứng khoán, lợi nhuận lũy kế cả năm của doanh nghiệp vẫn duy trì đà tăng trưởng dương.
Trong bối cảnh các cường quốc công nghệ đang chạy đua khốc liệt, giới chuyên gia nhận định Việt Nam đang đứng trước cơ hội hiếm có để ghi tên mình lên bản đồ robot hình người thế giới nhờ lợi thế của 'người đến sau'.
Xuất nhập khẩu tiếp tục động lực tăng trưởng 2026. Mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu 15 - 16% không chỉ là bài toán về quy mô, mà còn là yêu cầu củng cố nội lực nền kinh tế.
Những vật thể RELHIC là tàn tích từ vũ trụ sơ khai, thách thức những lý thuyết lâu đời.
Lệnh tạm ngưng hiệu lực Nghị định 46 như một 'liều thuốc hồi sinh' đổ vào mạch máu giao thương đang dần tê liệt.
Việc tạm ngưng hiệu lực và điều chỉnh thời hạn áp dụng Nghị định 46/2026/NĐ-CP đã kịp thời giúp doanh nghiệp tháo gỡ những vướng mắc trước mắt khi Tết nguyên đán đã cận kề.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 09/2026/NQ-CP về việc tạm ngưng hiệu lực và điều chỉnh thời hạn áp dụng Nghị định số 46/2026/NĐ-CP ngày 26/01/2026 quy định chi tiết thi hành một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật An toàn thực phẩm và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP ngày 27/01/2026 quy định về công bố, đăng ký sản phẩm thực phẩm.
Theo Nghị quyết số 09 vừa được Chính phủ ban hành, việc áp dụng Nghị định số 46/2026/NĐ-CP ngày 26/1/2026 và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP ngày 27/1/2026 của Chính phủ được tạm dừng cho đến hết ngày 15/4/2026.
Nghị định số 46 và Nghị quyết số 66.13 sẽ tiếp tục có hiệu lực từ ngày 16/4 tới.
Bộ Y tế, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công Thương đã họp bàn, thống nhất đưa ra các giải pháp và tiến hành xin ý kiến, để đề xuất Chính phủ ban hành nghị quyết hướng dẫn thực hiện Nghị định 46/2026.
Thứ trưởng Thường trực Bộ Y tế Vũ Mạnh Hà cho hay các bộ đề xuất Chính phủ ban hành nghị quyết hướng dẫn thực hiện Nghị định 46 và nội dung này đang được trình xin ý kiến.
Trước tình trạng hàng hóa ùn ứ do vướng quy định mới, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đề nghị ngừng áp dụng Nghị định 46/2026/NĐ-CP đến hết tháng 3/2026.
Trong văn bản gửi Văn phòng Chính phủ cùng các bộ, ngành liên quan ngày 3/2, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) phản ánh những vướng mắc đồng thời kiến nghị xem xét ngừng áp dụng Nghị định 46, Nghị quyết 66 đến ngày 31/3/2026 để đánh giá toàn diện sự phù hợp của các quy định mới.
Pallet nhựa là sản phẩm nhỏ bé trong ngành logistics nhưng không thể coi thường nó. Chuẩn hóa các sản phẩm pallet nhựa có thể giảm đáng kể chi phí vận hành.
Figure AI hiện thực hóa giấc mơ về robot giúp việc khi trình diễn khả năng tự vận hành các tác vụ nhà bếp phức tạp với độ khéo léo như con người.
Chi phí logistics là một trong những gánh nặng lớn nhất đối với hoạt động sản xuất - xuất khẩu - thương mại của Việt Nam; trong đó, khu vực phía Nam luôn chịu sức ép rất lớn do khối lượng hàng hóa luân chuyển dày đặc và nhu cầu vận tải nội địa - quốc tế cao...
Chiến lược xây dựng hạ tầng logistics quốc gia của Viettel Post với nguồn lực huy động dự kiến lên tới 33.000 tỷ đồng đã gây nên sự chú ý, nhất là trong bối cảnh doanh nghiệp tìm cách tăng trưởng bền vững và thận trọng với cạnh tranh bằng trợ giá.
Leapmotor D19 dự kiến bàn giao vào tháng 4/2026, sở hữu cấu hình 6-7 chỗ, chip Snapdragon 8797 hiệu năng 1280 TOPS và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 3 giây.
Mẫu SUV Leapmotor D19 vừa hoàn thành bài kiểm tra mùa đông khắc nghiệt, giữ vững ổn định ngay cả khi nổ đồng thời hai lốp ở tốc độ 120 km/h trên mặt đường băng tuyết.
Tây Nguyên là vùng sản xuất nông sản quy mô lớn của cả nước, giữ vai trò chủ lực đối với các mặt hàng xuất khẩu như cà phê, hồ tiêu, cao su và ngày càng mở rộng sang trái cây. Trong khi sản lượng liên tục tăng, chất lượng đã tiệm cận nhiều tiêu chuẩn quốc tế, thì giá trị gia tăng mà khu vực giữ lại vẫn ở mức thấp...
Robot Trung Quốc gây sốt vì nhảy Charleston 'dẻo' như vũ công chuyên nghiệp.
Nhiều doanh nghiệp kiến nghị Chính phủ sớm luật hóa các cơ chế ưu đãi đầu tư hạ tầng logistics trong các khu công nghiệp, nhằm phát triển mạnh hệ sinh thái các trung tâm logistics theo mô hình liên kết ngành tại các vùng công nghiệp trọng điểm quốc gia.
Xpeng vừa chính thức giới thiệu Xpeng P7 Plus phiên bản 2026 tại thị trường Trung Quốc với giá khởi điểm 186.800 Nhân dân tệ (tương đương 703,21 triệu đồng), đồng thời xác nhận đây là phiên bản toàn cầu sẽ sớm được phân phối tại nhiều thị trường quốc tế, trong đó có châu Âu.
Việt Nam nên cải tạo các cảng cũ theo từng bước nhỏ, triển khai thí điểm trong 2–3 năm để chứng minh hiệu quả, tạo niềm tin cho nhà đầu tư, từ đó từng bước hình thành bức tranh tổng thể về logistics xanh và thông minh. Việc triển khai đồng loạt số hóa, xanh hóa và cải tạo toàn diện cùng lúc có thể dẫn đến chi phí quá lớn và rủi ro cao...
Một làn sóng robot hình người mới đang xuất hiện và Qualcomm đã sẵn sàng cung cấp sức mạnh cho chúng.
Những vật thể RELHIC là tàn tích từ vũ trụ sơ khai, thách thức những lý thuyết lâu đời.
Chuyển đổi số được coi là 'chìa khóa' nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp logistics Việt, nhưng thực tế triển khai vẫn diễn ra chậm với nhiều điểm nghẽn.
Cách Trái Đất khoảng 1,2 tỉ năm ánh sáng, một sự kiện khủng khiếp đã thắp sáng vũ trụ dưới ánh sáng hồng ngoại, quang học lẫn vô tuyến.
Trong những năm qua, ngành dịch vụ logistics nước ta có những bước phát triển khá mạnh, từng bước khẳng định được thương hiệu, vị thế trong khu vực và thế giới. Tuy nhiên, ngành này phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của đất nước. Để ngành dịch vụ logistics phát triển nhanh, bền vững trong kỷ nguyên mới cần triển khai đồng bộ các giải pháp cả trước mắt và lâu dài.