Việc công nhận Ngày Logistics Việt Nam là hết sức cần thiết nhằm nâng cao nhận thức xã hội về vai trò của logistics, thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển logistics xanh, bền vững...
Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 1065/QĐ-BCT ngày 6/5/2026, chính thức công nhận ngày 6/5 hằng năm là Ngày Logistics Việt Nam; đồng thời tuần đầu tiên của tháng 5 hằng năm được xác định là Tuần lễ Logistics Việt Nam.
Nhằm ghi nhận những đóng góp quan trọng của ngành logistics vào nền kinh tế, Bộ Công Thương vừa ban hành quyết định chính thức công nhận ngày 6/5 hàng năm là Ngày Logistics Việt Nam.
Theo Quyết định số 1065/QĐ-BCT của Bộ Công thương, ngày 6/5 hàng năm được công nhận là Ngày Logistics Việt Nam; Tuần lễ Logistics Việt Nam được tổ chức vào tuần đầu tiên của tháng 5 hàng năm.
Bộ trưởng Bộ Công Thương ký ban hành Quyết định số 1065/QĐ-BCT ngày 6/5/2026 về việc công nhận Ngày Logistics Việt Nam và Tuần lễ Logistics Việt Nam.
Hãng sản xuất máy hút bụi Dreame vừa ra mắt siêu xe điện có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 0,9 giây.
Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.
Ông Nguyễn Thành Tiến không còn đảm nhiệm chức Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư và Phát triển Công nghệ Văn Lang kể từ ngày 23-4.
Nebula Next 01 Jet Edition là siêu xe điện đầu tiên của Dreame, được trang bị pin thể rắn hoàn toàn cùng khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đến 1 giây.
Dreame Technology trình làng Nebula Next 01 Jet Edition với hệ thống đẩy tên lửa cho phép tăng tốc 0-100 km/h trong 0,9 giây cùng công nghệ pin thể rắn 450 Wh/kg.
XPeng giới thiệu hệ sinh thái Trí tuệ nhân tạo (AI) vật lý thế hệ mới, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026.
Trọng tâm phối hợp tập trung vào việc tối ưu hóa hạ tầng giao thông gắn với năng lực thông quan và hoàn thiện chính sách để xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại. Các giải pháp nâng cấp cảng, phát triển đội tàu và chuyển đổi số được xác định là đòn bẩy chiến lược nhằm giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam.
Không chỉ dừng ở việc nhận diện vật thể và tuân thủ tín hiệu giao thông, xe tự lái thế hệ mới đang được kỳ vọng có khả năng 'suy nghĩ' như con người — đặc biệt trong những tình huống hiếm gặp, khó đoán định, vốn là thách thức lớn nhất với AI trên đường phố.
Sự gắn kết chặt chẽ giữa cơ quan quản lý và khối Hiệp hội được kỳ vọng sẽ tạo ra 'cú hích' mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững của ngành logistics Việt Nam.
Các hiệp hội đề xuất tăng kết nối, hoàn thiện hạ tầng và pháp lý nhằm đẩy nhanh triển khai hiệu quả Chiến lược logistics.
Volkswagen ID.UNYX 08 2026 chính thức trình làng tại Trung Quốc, đánh dấu bước tiến mới của hãng xe Đức trong phân khúc SUV điện cao cấp với nền tảng điện áp cao 800V hiện đại.
Trong bối cảnh ngành logistics Việt Nam tăng tốc cùng làn sóng thương mại điện tử, dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và yêu cầu chuyển đổi số, chuyển đổi xanh thì bài toán nhân lực chất lượng cao đang nổi lên như một 'điểm nghẽn' lớn. Không chỉ thiếu về số lượng, thị trường còn đối mặt với khoảng trống đáng kể về chất lượng, khi nhu cầu đã vượt xa khả năng đáp ứng của hệ thống đào tạo và chính bản thân doanh nghiệp.
Với nền kinh tế có độ mở cao, phụ thuộc lớn vào xuất nhập khẩu như Việt Nam, 'cú sốc' năng lượng đang đặt khối doanh nghiệp, đặc biệt là ngành dịch vụ logistics, trước bài toán sinh tồn khắc nghiệt
Cú sốc từ chuỗi cung ứng toàn cầu cùng với sự mất cân đối trong hạ tầng giao thông nội địa đang đẩy chi phí logistics của Việt Nam lên mức cao. Để duy trì sức cạnh tranh của nền kinh tế, một cuộc tái cơ cấu phương thức vận tải nhằm hóa giải những thách thức là giải pháp cấp bách.
Mẫu SUV địa hình hạng sang Tank 700 Hi4-T/Hi4-Z 2026 đã chính thức mở bán trước tại Trung Quốc, nhanh chóng thu hút sự chú ý trong phân khúc SUV off-road nhờ thiết kế hầm hố, công nghệ hiện đại và hệ truyền động hybrid mạnh mẽ.
Mặc dù chủ động triển khai nhiều kịch bản ứng phó, doanh nghiệp vẫn khó thoát khỏi tác động từ xung đột Trung Đông khi rủi ro tiềm ẩn đã biến thành áp lực hiện hữu, trực tiếp bào mòn dòng tiền và biên lợi nhuận.
Triển lãm Quốc tế lần thứ 19 về công nghệ xử lý, chế biến và đóng gói bao bì tại Việt Nam - Propak Việt Nam 2026 sẽ diễn ra từ 31/3 đến 2/4 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Thành phố Hồ Chí Minh.
Volkswagen ra mắt SUV điện ID. Unyx 08: Chạy 730 km, công suất gần 500 mã lực, giá từ 900 triệu đồng
Volkswagen chính thức mở đặt trước mẫu SUV điện hoàn toàn mới ID. Unyx 08 tại Trung Quốc. Mẫu xe phát triển cùng Xpeng gây chú ý với phạm vi hoạt động tới 730 km, công suất 496 mã lực và loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến.
Hãng xe Đức Volkswagen đã chính thức mở đặt trước mẫu SUV điện hoàn toàn mới Volkswagen ID. Unyx 08 tại thị trường Trung Quốc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược xe năng lượng mới của hãng.
Trong bối cảnh diễn biến phức tạp của xung đột Trung Đông làm gián đoạn chuỗi cung ứng, tăng chi phí vận chuyển, các doanh nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh đã chủ động tìm phương án ứng phó.
Robot hình người tại Đại học Columbia học cử động môi và biểu cảm qua YouTube, mở ra bước ngoặt kết nối cảm xúc tự nhiên giữa người và máy.
Theo pháp luật Việt Nam và các công ước quốc tế như công ước Warsaw, Montreal, Hague-Visby, người giao nhận luôn có một giới hạn bồi thường nhất định.
Giới chuyên gia nhận định, logistics nông sản Việt Nam đang chịu 'bất lợi kép': vừa thiếu hạ tầng hiện đại, vừa thiếu doanh nghiệp (DN) đủ quy mô để tổ chức dịch vụ trọn gói. Logistics chưa được tổ chức bài bản, lợi nhuận bị phân tán dọc chuỗi, khi đó người sản xuất và DN tại vùng nguyên liệu là đối tượng chịu tác động lớn nhất.
Những tháng đầu năm, kinh tế của Đồng Nai nói riêng và cả nước nói chung phát triển khả quan. Tuy nhiên, một số doanh nghiệp (DN) cũng còn những khó khăn liên quan đến thị trường trước tình hình căng thẳng ở một số khu vực trên thế giới.
Những thách thức vốn có về an ninh năng lượng cùng với diễn biến mới trên thị trường toàn cầu đặt ra yêu cầu cấp bách nâng cao hiệu quả sử dụng xăng, điện
Doanh nghiệp Việt đang đối mặt áp lực gia tăng từ chi phí đầu vào, logistics đến thị trường tiêu thụ, buộc phải đồng thời triển khai nhiều giải pháp như kiểm soát chi phí, giữ giá hàng thiết yếu, mở rộng thị trường và tăng liên kết để duy trì sản xuất và bảo vệ đơn hàng.
Chiến sự Trung Đông gây ra hàng loạt khó khăn cho doanh nghiệp, do đó rất cần các giải pháp tiếp sức để tăng tốc trong dài hạn.
Hiện nay, cộng đồng doanh nghiệp TP.HCM cùng cả nước đang nỗ lực hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số. Đây là nhiệm vụ đầy thách thức ngay cả trong điều kiện bình thường, chưa kể đến những xung đột Trung Đông như hiện nay.
Ngày 21-3, tại TPHCM, Hiệp hội Doanh nghiệp TPHCM (HUBA) tổ chức chương trình Café Doanh nhân lần thứ 87 với chủ đề 'Xung đột Trung Đông – tác động đối với doanh nghiệp', thu hút đông đảo doanh nghiệp, chuyên gia và các hiệp hội ngành hàng tham dự.
Khi chuyển đổi xanh đã trở thành giấy thông hành để hàng hóa Việt Nam thâm nhập vào các thị trường khó tính, và ngành logistics chạm đến quy mô của một 'siêu ngành' 280 tỷ USD, 'xanh hóa' các cửa ngõ vận tải chính là sự nâng cấp tất yếu của hệ thống hạ tầng.
Chi phí vận tải đường biển tăng mạnh và thời gian giao hàng kéo dài đang tác động trực diện đến hoạt động xuất nhập khẩu
Theo các chuyên gia của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại nhiều khu vực trên thế giới đang làm gia tăng rủi ro đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong vận tải biển.
Trước áp lực cước vận tải tăng vọt và chuỗi cung ứng bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông, cộng đồng doanh nghiệp logistics vừa kiến nghị một loạt chính sách hỗ trợ nhằm giảm thiểu rủi ro và ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Sau giai đoạn hạ nhiệt, chi phí logistics đang quay trở lại xu hướng tăng trong năm 2026, tạo áp lực đáng kể đối với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Trong một nền kinh tế có độ mở cao, với tổng kim ngạch thương mại tiến gần mốc 1.000 tỷ USD, mọi biến động về chi phí logistics đều có thể tác động trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của hàng hóa.
Ngày 18-3, trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp phản ánh thời gian vận chuyển kéo dài do tàu phải điều chỉnh hành trình tránh khu vực Biển Đỏ – kênh đào Suez và đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, nguy cơ thiếu container rỗng cục bộ bắt đầu được đặt ra.
Theo VLA cho thấy 89,8% doanh nghiệp kinh doanh logistics đang chịu tác động từ trung bình đến đặc biệt nghiêm trọng do xung đột Trung Đông.
Căng thẳng tại Trung Đông đang tạo ra làn sóng biến động mới đối với chuỗi vận tải toàn cầu. Cước vận chuyển tăng cao, tuyến hàng hải thay đổi và thời gian giao hàng kéo dài khiến gần 90% doanh nghiệp logistics Việt Nam chịu tác động, buộc phải tăng cường quản trị rủi ro và điều chỉnh chiến lược kinh doanh.
Trong bối cảnh thị trường toàn cầu nhiều biến động, các hiệp hội ngành hàng chủ lực đã đưa ra loạt kiến nghị từ việc ổn định chi phí đầu vào, tháo gỡ rào cản phòng vệ thương mại đến việc tích hợp logistics vào chuỗi giá trị xuất khẩu để thúc đẩy ngoại thương, qua đó hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP trên 10% năm 2026.
Sự leo thang căng thẳng tại Trung Đông không còn là câu chuyện địa chính trị xa xôi mà đã trực tiếp giáng một đòn mạnh vào huyết mạch giao thương toàn cầu. Với việc ba 'nút thắt cổ chai' quan trọng nhất bị đe dọa cùng lúc, ngành logistics Việt Nam đang đứng trước những thách thức chưa từng có tiền lệ, đòi hỏi cần có giải pháp gấp cho các doanh nghiệp xuất khẩu...
Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đầu năm 2026 đang tạo thêm áp lực đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Tại TPHCM, nhiều doanh nghiệp (DN) bắt đầu cảm nhận rõ tác động khi cước vận tải biển tăng, thời gian giao hàng kéo dài và rủi ro gián đoạn nguồn cung nguyên liệu có xu hướng gia tăng.