Sau khi nâng sở hữu lên 35% vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ cách đây không lâu, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) quyết định tiếp tục nâng sở hữu tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã: HAH).
Sau khi thâu tóm 35% vốn tại Cảng Nam Hải Đình Vũ, CTCP Container Việt Nam (Viconship, VSC) tiếp tục nâng sở hữu thêm tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH).
Năm 2024, ngành cảng biển hy vọng sẽ đón 'làn gió mới' từ câu chuyện tái cấu trúc. Tuy nhiên, bên cạnh những kỳ vọng vẫn còn nhiều thách thức.
Tuy vẫn còn nhiều khó khăn trước mắt và chưa hoàn toàn hồi phục, nhưng ngành cảng biển vẫn được dự báo có triển vọng tăng trưởng tích cực trong 2024…
VSC sẽ phát hành cho cổ đông hiện hữu 133,39 triệu cổ phiếu theo phương thức thực hiện quyền mua với tỷ lệ 1:1. Với mệnh giá chào bán là 10.000 đồng/cổ phiếu, số tiền dự kiến VSC huy động được là gần 1.334 tỷ đồng.
Số vốn huy động được Viconship sử dụng để mua thêm 44% cổ phần cảng Nam Hải Đình Vũ và giúp công ty trở thành doanh nghiệp cảng lớn nhất tại Hải Phòng.
Gemadept sẽ phát hành hơn 4,5 triệu cổ phiếu ESOP với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu trong tháng 12/2023 hoặc quý 1/2024. Tỷ lệ phát hành tương đương 1,5% tổng số cổ phiếu Gemadept đang lưu hành…
Nếu mua vào thành công 6,1 triệu cổ phiếu MAC đã đăng ký, nhóm cổ đông liên quan tới CEO Trần Tiến Dũng sẽ nâng tỉ lệ sở hữu tại công ty cung ứng dịch vụ vận tải biển Maserco lên mức 65% vốn điều lệ.
Cuối năm 2023 và đầu năm 2024 được đánh giá là giai đoạn cổ phiếu logistics được hưởng lợi khi hoạt động thương mại, mua bán, xuất nhập khẩu được đẩy mạnh. Chuyên gia cho rằng hiện tại là thời điểm thích hợp để tích lũy cổ phiếu ngành này.
Sau khoản lãi nghìn tỷ từ thương vụ bán cảng Nam Hải Đình Vũ, mới đây, Công ty CP Gemadept dự kiến muốn thoái sạch vốn tại đơn vị quản lý cảng Nam Hải và Nam Hải ICD ở Hải Phòng.
Trước đó, GMD vừa hoàn tất thoái vốn một cảng khác là Nam Hải Đình Vũ trong quý II và thu về khoản lợi nhuận đột biến.
Áp lực từ chi phí lãi vay sau thương vụ nghìn tỷ thâu tóm 35% cổ phần cảng Nam Hải Đình Vũ, đến cuối quý III/2023, Công ty CP Container Việt Nam báo lãi ròng giảm mạnh 60% so với cùng kỳ.
Gemadept dự kiến chuyển nhượng 999.800 cổ phần phổ thông, tương đương 99,98% cổ phần của Cảng Nam Hải...
Viconship dự kiến huy động vốn từ cổ đông hiện hữu để gia tăng sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình Vũ từ 35% lên 79%.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam cho biết cảng Nam Hải - Đình Vũ đã bắt đầu đóng góp vào kết quả kinh doanh chung của tập đoàn sau thương vụ mua lại 35% vốn cổ phần của cảng này hồi tháng 5 vừa qua.
Trong 25 đơn vị sẽ chốt quyền cổ tức trong tuần tới, 22 doanh nghiệp sẽ chia cổ tức bằng tiền với những cái tên quen thuộc như BSR, FPT, PV OIL,...
Theo kế hoạch mới, Viconship dự kiến dùng 1.320 tỷ đồng để nhận chuyển nhượng thêm tối đa 44% vốn điều lệ của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ.
Ngày 10/8, Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần đầu tiên (VILOG 2023) khai mạc tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Sài Gòn (SECC), TP HCM, với sự tham gia của 250 doanh nghiệp đến từ 22 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2023 với sự tham gia của 250 doanh nghiệp từ 22 quốc gia và vùng lãnh thổ là cơ hội giúp doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận với những giải pháp và thị trường quốc tế.
Quý II/2023, Gemadept ghi nhận lợi nhuận đột biến hơn 1.700 tỷ đồng, gấp 5,1 lần cùng kỳ do khoản chuyển nhượng vốn cảng Nam Hải Đình Vũ cho Viconship.
Sự kiện đột phá này sẽ quy tụ các nhà lãnh đạo hàng đầu trong ngành logistics từ khắp nơi trên thế giới đến nhằm hợp tác, tìm hiểu các xu hướng mới và khám phá tương lai ngành logistics...