Hà Nội dự kiến mức hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân thường; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất lộ trình thí điểm và mở rộng vùng cấm phương tiện cá nhân chạy xăng/diesel. Theo đó, sẽ hạn chế trong vành đai 1 từ 2035, Vành đai 2 từ 2040, Vành đai 3 từ 2045 và hạn chế toàn TP từ năm 2050.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi các sở, ngành và đơn vị liên quan để lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc. Dự thảo hiện đang được hoàn thiện để trình UBND TP báo cáo HĐND xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 9/2025, theo chỉ đạo của UBND và HĐND TP.
Quý III.2025, thành phố Hà Nội sẽ chuẩn hóa hệ thống vùng phát thải thấp theo các vành đai 1, 2, 3.
Nhiều chính sách chiến lược được Hà Nội đề ra và thực hiện trong 10 năm qua nhằm hướng đến mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030.
Tọa đàm 'Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe người dân Thủ đô' được tổ chức với mong muốn bàn thảo, phân tích, hiến kế thực hiện.
Người dân sinh sống tại chung cư trong vành đai 1, Hà Nội băn khoăn, nếu cấm xe máy xăng thì khi chuyển sang xe máy điện họ sẽ sạc pin ở đâu? Tại những chung cư ở khu vực này chưa có trạm sạc xe máy điện...
Ngày 15-7, Đảng bộ xã Hòa Vang, TP Đà Nẵng tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ xã lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030. Các đồng chí Nguyễn Đức Dũng-Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng; Hồ Kỳ Minh - Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố dự Đại hội.
Để triển khai Chỉ thị số 20 của Thủ tướng, cần sớm có các chính sách hỗ trợ chuyển đổi, cả về tài chính, kỹ thuật và truyền thông.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, thành phố sẽ hỗ trợ hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là việc đầu tư trạm sạc pin cho xe điện trong vành đai 1.
Tại tọa đàm 'Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe người dân thủ đô' do Cổng TTĐT Chính phủ tổ chức, Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn cho hay ô nhiễm không khí là vấn đề thách thức vô cùng lớn.
Bản tin tối 15-7 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Hà Nội tìm cơ chế thu hồi, chuyển đổi 450.000 xe máy xăng trong Vành Đai 1; Bắc bộ và Trung bộ sắp đón nắng nóng diện rộng; Công bố phổ điểm các môn thi tốt nghiệp THPT 2025: Môn Toán có điểm trung bình 4,78; Đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hệ thống đường bộ ven biển; Yêu cầu ngưng hoạt động chợ hải sản tự phát trên bãi biển Thủy Tiên; 6 tháng đầu năm, bắt giữ hơn 22.800 đối tượng phạm tội về...
Nói về lộ trình dừng lưu hành xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng dầu trong khu vực vành đai 1 từ 1/7/2026, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết TP sẽ nghiên cứu những chương trình, kế hoạch, giải pháp hết sức cụ thể.
Hà Nội sẽ kêu gọi doanh nghiệp cung ứng phương tiện xanh đưa ra chế độ ưu đãi nhất để người dân chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện, thậm chí hỗ trợ vào giá thành.
Nhiều người dân sinh sống, làm việc trong vành đai 1 nêu ý kiến về việc Hà Nội sẽ nghiên cứu cấm xe máy xăng.
Chủ trương cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026 được nhiều người dân đồng tình nhưng cũng mong sẽ có lộ trình rõ ràng và hỗ trợ tài chính cụ thể.
CTCP Create Capital Việt Nam (mã CRC – sàn HOSE) được kỳ vọng sẽ hưởng lợi khi đang sở hữu công suất lên tới 300.000 sản phẩm pin Lithium, đây là sản phẩm pin cung cấp cho xe điện khi mà TP. Hà Nội đang lên lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
Để thực hiện chủ trương chuyển đổi phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.
Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1. Các chính sách hỗ trợ liên quan sẽ được rà soát kỹ lưỡng theo từng nhóm người sử dụng và từng loại xe...
TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai.
HNN - Người dân sinh sống dọc tuyến đường Nguyễn Hoàng (phường Kim Long, TP. Huế) vui mừng, phấn khởi trước thông tin thành phố sẽ khởi công dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này trong tháng 8/2025. Đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông quan trọng nằm trong quy hoạch vành đai 3 của đô thị Huế, với tổng mức đầu tư hơn 100 tỷ đồng, hứa hẹn tạo điểm nhấn cho bộ mặt thành phố và đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Đại diện nhiều cây xăng dầu cho biết nguy cơ sẽ đóng cửa khi cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1 Hà Nội. 'Chúng tôi ủng hộ việc chuyển đổi nhưng Nhà nước cần có giải pháp, hướng dẫn để các cây xăng chuyển đổi thành trạm sạc, trạm thay pin xe điện, tận dụng vị trí đắc địa hiện nay', đại diện một cây xăng bày tỏ.
Là 1 trong 3 thành tố quan trọng thúc đẩy kinh tế vĩ mô, thị trường nội địa với hơn 100 triệu dân là 1 trong những động lực chủ yếu cho tăng trưởng kinh tế quốc gia.
Chiều 14/7, Hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021 - 2026 tổ chức kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) để xem xét, quyết nghị một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
Bắt đầu từ quý IV năm 2025, Hà Nội sẽ thí điểm cấm sử dụng các sản phẩm nhựa dùng một lần tại nhà hàng, quán ăn, quán cà phê trong khu vực vành đai 1.
Đối với khu vực Vành đai 2, việc cấm xe môtô, xe gắn máy sẽ thực hiện từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Sáng 14/7, Văn phòng báo chí Quốc vụ viện Trung Quốc tổ chức họp báo, thông tin về tình hình xuất nhập khẩu sáu tháng đầu năm 2025.
Hạn chế phương tiện cá nhân chạy nhiên liệu hóa thạch tại khu vực vùng lõi đô thị Hà Nội để bảo vệ môi trường là xu thế tất yếu, nhưng thực tế hạ tầng giao thông đô thị Việt Nam còn nhiều khó khăn và chưa đồng bộ, cần phát triển hệ thống giao thông công cộng xanh như tàu điện, metro, xe điện mini... để phục vụ việc đi lại và sinh kế hàng ngày của người dân.
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, một trận động đất mạnh đã xảy ra ở khu vực phía Đông Indonesia vào sáng 14/7 nhưng không gây nguy cơ sóng thần.
Theo lộ trình Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng sẽ không được phép lưu thông trong khu vực vành đai 1 Hà Nội, nhằm cải thiện không khí trong khu vực nội đô.
Vành đai 1 Hà Nội gồm những tuyến đường nào? Những khu vực vành đai 1 sắp cấm xe xăng dầu từ 1/7/2026.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.
Hà Nội đang từng bước triển khai lộ trình hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng, trước mắt là trong khu vực Vành đai 1 vào giữa năm 2026.
Vành đai 1 là tuyến đường huyết mạch kết nối các xã trung tâm và giải quyết nhu cầu di chuyển trong thành phố, đi qua khu vực trung tâm gồm phố Trần Khát Chân-Đại Cồ Việt-Xã Đàn-Hoàng Cầu-Voi Phục.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng từ 1/7/2026 trong khu vực vành đai 1. Vậy xe máy chạy xăng sẽ không được đi vào những đường, phổ nào ở Hà Nội?
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe máy chạy xăng) hoạt động trong khu vực Vành đai 1. Đây là một bước đi quyết liệt nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông, hướng tới một thủ đô xanh và văn minh hơn.
Xe máy chạy xăng dự kiến sẽ bị cấm chạy trên Vành đai 1 Hà Nội kể từ 1/7/2026. Vậy tuyến đường Vành đai 1 gồm những tuyến phố nào?
Tổng sản phẩm trong nước (GDP) 6 tháng cuối năm phải đạt 8,42% thì mục tiêu tăng trưởng 8% trong năm nay mới đạt được, theo tính toán của Cục Thống kê (Bộ Tài chính).
Theo yêu cầu của Thủ tướng, từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong Vành đai 1. Những tuyến đường nào sẽ bị cấm?
Thủ tướng vừa yêu cầu Hà Nội triển khai lộ trình cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực trung tâm thành phố từ ngày 1/7/2026, tiến tới mở rộng vùng phát thải thấp trên toàn thành phố vào năm 2030.