Giá bồi thường khi thu hồi đất làm đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại TP Biên Hòa cao nhất là 25,990 triệu đồng/m2 và thấp nhất là 1,224 triệu đồng/m2.
Ngày 24/11, Chủ tịch UBND TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã quyết định phê duyệt giá để tính tiền bồi khi thu hồi đất thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn chạy qua địa bàn…
Để thực hiện dự án cao tốc, Đồng Nai phải thu hồi diện tích đất hơn 289 ha trên địa bàn TP Biên Hòa và huyện Long Thành với 3,4 ngàn hộ dân bị ảnh hưởng...
UBND huyện Long Thành đã ban hành quyết định phê duyệt giá đất tại dự án thành phần 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 với giá cao nhất trên 8,7 triệu đồng/m2 và thấp nhất là 525 ngàn đồng/m 2 .
Giá đất được định giá cao nhất là hơn 8,7 triệu đồng/m2 đối với đất ở nông thôn vị trí 1 của quốc lộ 51.
Chiều 23-11, TAND tỉnh Đồng Nai đã tuyên hủy bản án sơ thẩm, trả hồ sơ điều tra bổ sung vụ án biến đất công thành đất tư ở huyện Long Thành.
Tiền bồi thường thu hồi đất tại thành phần 2 của dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có giá cao nhất là 8.784.000 đồng/m2 và giá thấp nhất là 525.000 đồng/m2.
UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, vừa ban hành giá đất bồi thường dự án thành phần 2 thuộc dự án Đường cao tốc Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) - Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu), cao nhất gần 8,8 triệu đồng/m2.
Chiều 23-11, TAND tỉnh Đồng Nai đã tuyên hủy bản án sơ thẩm, trả hồ sơ điều tra bổ sung vụ án biến đất công thành đất tư ở huyện Long Thành.
Trước tình hình công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Long Thành – Dầu Giây chậm tiến độ, tỉnh Đồng Nai đã tăng cường nhân sự cho huyện Long Thành và TP. Biên Hòa, đồng thời yêu cầu đến ngày 15/12 phải hoàn thành công tác kiểm đếm đối với toàn bộ dự án.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là công trình giao thông trọng điểm ở Đồng Nai, được khởi công cuối tháng 6. Tuy nhiên, vẫn còn vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường và hỗ trợ tái định cư.
Viện KSND tỉnh đề nghị hủy toàn bộ bản án sơ thẩm của TAND huyện Long Thành.
Tại phiên tòa, hai người dân đi nộp hồ sơ xin cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nhưng lại không biết ai ký nhiều giấy tờ vào hồ sơ cũng không biết ai nộp hồ sơ.
Theo ĐBQH Nguyễn Thị Việt Nga, việc điều chỉnh dự án Sân bay Long Thành hầu hết là những nguyên nhân khách quan, không có nguyên nhân chủ quan.
Thảo luận tại nghị trường Quốc hội sáng 9/11, nhiều ĐBQH đã cho ý kiến liên quan đến những nguyên nhân dẫn tới chậm triển khai Sân bay Long Thành, trong đó có nguyên nhân do dịch COVID-19 như Tờ trình.
Tiếp tục chương trình làm việc Kỳ họp thứ sáu, sáng 9-11, dưới sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội thảo luận ở hội trường về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết số 53/2017/QH14 ngày 24-11-2017 của Quốc hội về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai tiếp khoảng 400 công dân là khách hàng mua đất tại dự án khu dân cư hơn 92 ha của dự án Gem Sky World cạnh sân bay Long Thành.