Vượt qua hơn 200 đề cử, 6 cá nhân là cựu sinh viên Australia tại Việt Nam đã được tôn vinh vì có nhiều đóng góp to lớn ở nhiều lĩnh vực khác nhau, góp phần quan trọng vào sự phát triển của Việt Nam nói riêng và sự ổn định, phát triển chung của khu vực và thế giới.
Trong bối cảnh nền kinh tế đang đứng trước nhiều khó khăn, thách thức, các chuyên gia kinh tế cho rằng, việc giảm thuế giá trị gia tăng 2% sẽ có tác dụng rất lớn tới tổng cầu cũng như tổng thu của nền kinh tế. Chính sách này được ví như liều 'doping' cho nền kinh tế, doanh nghiệp trong giai đoạn hiện nay.
Tỷ lệ an toàn vốn (CAR) là một trong những chỉ tiêu quan trọng khi đánh giá về hoạt động an toàn và quản trị rủi ro của các ngân hàng. Tại thời điểm các ngân hàng đang chạy đua cho mùa Đại hội cổ đông 2023, có sự chênh lệch đáng kể về tỷ lệ an toàn vốn giữa các ngân hàng, đáng chú ý, một số ngân hàng ghi nhận tỷ lệ an toàn vốn trên 15%, dù yêu cầu tối thiểu chỉ ở mức 8%.
Với vai trò của mình, kinh tế Nhà nước ổn định kinh tế vĩ mô, định hướng, điều tiết, dẫn dắt thị trường, góp phần vào trong xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ và hội nhập quốc tế sâu rộng ở Việt Nam…
Xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ và hội nhập quốc tế là quan điểm xuyên suốt và nhất quán của Đảng và Nhà nước ta kể từ khi thực hiện công cuộc đổi mới.
Ngày 11/4, Trường ĐH Mở TPHCM tổ chức Hội thảo 'Chuyển đổi số trong Giáo dục đại học với bối cảnh Toàn cầu hóa và Công nghiệp 4.0'.
Nếu các nước ASEAN và Việt Nam muốn vượt qua các thách thức về phát triển bền vững thì cần có những cam kết mạnh mẽ nhằm cải thiện việc huy động nguồn thu nội địa. Trong đó, việc ưu đãi bằng tiền cần được xem xét từ nhiều góc độ.
Việc bỏ quy định về áp dụng giá trần là vấn đề lớn, sẽ thay đổi một chính sách quan trọng vì vậy chưa đánh giá tác động thì chưa đủ căn cứ sửa đổi.
Tỷ lệ an toàn vốn (CAR) là một trong những chỉ tiêu quan trọng khi đánh giá về hoạt động an toàn và quản trị rủi ro của các ngân hàng.
Hàng loạt vấn đề về tài chính đất đai và các vấn đề khác có liên quan thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ Tài chính đã được các chuyên gia kinh tế, nhà khoa học, giảng viên đại học mổ xẻ, đóng góp ý kiến tại buổi tọa đàm ''Góp ý Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi)'', do Trường Đại học Tài chính - Marketing tổ chức ngày 9/3/2023.
Ngày 9/3 tại TP. Hồ Chí Minh, Trường Đại học Tài chính Marketing đã tổ chức buổi tọa đàm khoa học ''Góp ý Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi)'' nhằm lấy ý kiến tập trung vào các quy định liên quan đến vấn đề tài chính đất đai và các vấn đề khác có liên quan thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Bộ Tài chính.
Cho rằng trần giá vé máy bay quá thấp đang kìm hãm sự hồi phục, tăng trưởng của ngành hàng không, đại diện các hãng và nhiều chuyên gia kinh tế đồng loạt lên tiếng
Nhiều chuyên gia cho rằng, việc nới lỏng và tiến đến gỡ bỏ giá trần sẽ tạo điều kiện cho các hãng hàng không khai thác bền vững hơn, từng bước phục hồi sau đại dịch.
Theo chuyên gia, việc đặt ra khung giá trần, giá sàn gây bất cập cho sự cạnh tranh mạnh mẽ của các hãng bay, cản trở sự hồi phục hoàn toàn của thị trường.
Tại Tọa đàm 'Khơi thông cơ chế thị trường tiếp sức hàng không Việt' mới đây do Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) tổ chức, nhiều chuyên gia hàng không, tài chính kinh tế, hãng bay nội địa... đều đưa ra kiến nghị cần sớm thay đổi cơ chế điều hành giá, sớm bỏ giá trần vé máy bay, để tiếp sức cho các doanh nghiệp hàng không.
Nếu việc bỏ giá trần vé máy bay nội địa thông qua, Nhà nước cần có các công cụ để giám sát, điều tiết chống độc quyền thao túng giá cả làm tổn hại đến người tiêu dùng.
Các chuyên gia đề nghị bỏ trần vé máy bay để theo luật thị trường. Trong đó, nhà nước cần có các công cụ giám sát, điều tiết tránh thao túng giá cả, độc quyền.
Theo các chuyên gia việc áp dụng giá trần vé máy bay là vô lý và cần phải sớm hủy bỏ.
Đại diện các hãng hàng không và chuyên gia giao thông đều bày tỏ quan điểm và kiến nghị bỏ giá trần vé máy bay nội địa nhằm đảm bảo đa dạng chính sách giá để cung ứng sản phẩm chất lượng tốt nhất đến khách hàng.
Chiều 24/2, Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam đã tổ chức tọa đàm khơi thông cơ chế thị trường tiếp sức hàng không Việt. Đại diện các hãng hàng không cho biết, dù thời gian qua lượng khách gia tăng nhưng mục tiêu phục hồi, tăng trưởng chưa đạt được như kỳ vọng và cơ chế, chính sách cần thay đổi để tạo điều kiện hơn cho doanh nghiệp.
Chậm hủy chuyến bay vẫn là bài toán đau đầu với toàn ngành hàng không trong thời gian qua. Vì thế, ngoài sự nỗ lực của các hãng bay, cơ quan quản lý Nhà nước cần sớm có giải pháp tổng thể để khắc phục triệt để tình trạng này.
Chậm, hủy chuyến bay lâu nay vẫn là bài toán đau đầu đối với toàn ngành hàng không. Vì thế, ngoài sự nỗ lực của các hãng bay, cơ quan quản lý Nhà nước cần sớm có giải pháp tổng thể để khắc phục triệt để tình trạng chậm hủy chuyến vẫn thường xuyên xảy ra tại một số thời điểm.
Kéo dài thời gian điều hành, chiết khấu 0 đồng, thậm chí âm khi tính thêm chi phí vận chuyển… đang là nguyên nhân khiến thị trường xăng dầu xảy ra nhiều bất ổn trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão 2023. Kịch bản này dù đã được đặt ra từ trước nhưng chưa có giải pháp giải quyết căn cơ.
Năm 2022, Bộ Tài chính đã chủ động, sáng tạo, đề xuất và thực hiện nhiều chính sách mới, giải pháp hiệu quả chưa có tiền lệ, đảm bảo nguồn lực cho công tác phòng chống dịch và hỗ trợ phục hồi, tăng trưởng kinh tế - xã hội. TBTCVN trân trọng giới thiệu ý kiến của các chuyên gia kinh tế, nhà khoa học đánh giá về việc triển khai các chính sách tài khóa năm 2022 và nhiệm vụ năm 2023.
Trao đổi với Tạp chí Tài chính, GS.TS. Trần Thọ Đạt - Chủ tịch Hội đồng Khoa học và Đào tạo Trường Đại học Kinh tế Quốc dân, thành viên Tổ Tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ khẳng định, việc thu ngân sách vượt dự toán năm 2022 được coi là một điểm sáng, góp phần quan trọng gia tăng 'sức khỏe' tài khóa của nền kinh tế, tạo dư địa và nguồn lực để tiếp tục triển khai các gói hỗ trợ, ứng phó chủ động hơn với các cú sốc bất lợi từ bên ngoài.
Động thái tăng lãi suất của Ngân hàng Nhà nước được cho là nhắm tới 2 mục tiêu: kiềm chế lạm phát và giảm áp lực đối với tỷ giá.