Cao tốc Nội Bài - Lào Cai là tuyến cao tốc thứ 4 được VEC đưa vào khai thác hệ thống thu phí ETC hoàn toàn trong vòng 10 ngày qua.
Theo VEC, còn rất nhiều việc phải làm từ nay đến cuối năm để khai thông cho dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) Nguyễn Ngọc Cảnh yêu cầu VEC chuẩn bị thật tốt công tác triển khai thu phí tự động không dừng trên 4 tuyến cao tốc.
Sau nhiều năm 'ì ạch' dừng thi công do thiếu vốn, dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành (có tổng mức đầu tư 1,6 tỷ USD) được tái khởi động trở lại, tuy nhiên, tiến độ hoàn thành dự án lùi đến năm 2025.
Có tổng mức đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành năm 2018, tới hạn, thay vì đưa vào sử dụng, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành dừng thi công tới nay. Chỉ khi Quốc hội thông qua phương án vốn điều lệ cho Tổng Công ty Ðầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tại kỳ họp vừa diễn ra, việc thi công tuyến cao tốc này mới có cơ hội tái khởi động.
Chậm nhất đến ngày 31-7, Công ty cổ phần Tasco sẽ hoàn thành việc lắp đặt và đưa vào vận hành hệ thống ETC cho bốn tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo yêu cầu của Chính phủ, tiến độ lắp đặt và vận hành thu phí tự động trên tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý phải hoàn thành muộn nhất ngày 31/7 tới.
Chiều 7/6, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Trương Việt Đông cho biết, VEC đã chọn được nhà thầu đầu tư và vận hành hệ thống thu phí tự động trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, đảm bảo xong trong tháng 7 tới.
Trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi đã và đang triển khai 2 dự án đường cao tốc, đó là dự án Đường Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và dự án Đường Cao tốc Bắc - Nam phía đông. Chính quyền địa phương và người dân mong muốn sớm giải quyết dứt điểm những tồn tại của dự án cũ, tập trung triển khai dự án mới cao tốc Bắc - Nam phía đông, nhằm góp phần tạo động lực thúc đẩy sự phát triển của tỉnh.
Hôm nay (17/5), tại Quảng Ngãi, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi để giải quyết những tồn tại, vướng mắc liên quan đến Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Ban Quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi phải đưa ra thời hạn cụ thể sẽ hoàn thành việc khắc phục những tồn tại, ảnh hưởng liên quan đến Dự án đường cao tốc tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
Sáng 17/5, Chủ tịch UBND tỉnh Đặng Văn Minh chủ trì buổi làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) để giải quyết các tồn tại, vướng mắc liên quan đến dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Từ kinh nghiệm ở Nhật Bản cho thấy, tỷ lệ doanh nghiệp nhà nước đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc chiếm 90%, với Hàn Quốc là 60%. Còn ở các quốc gia khác, vốn đầu tư từ Nhà nước cho phát triển đường bộ cao tốc không dưới 50%, thậm chí có những nước ở châu Âu lên tới 80%... Tuy nhiên, ở Việt Nam vấn đề huy động và thu hồi vốn cho lĩnh vực này còn có những điểm 'nghẽn' gây 'ách tắc' cho việc mở đường bộ cao tốc… Theo đó, bà Trần Hồng Nguyên, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội cho rằng, chúng ta cần phải xem xét, đánh giá lại việc xử lý những vướng mắc để những tuyến đường bộ cao tốc được 'khơi thông' phục vụ phát triển kinh tế - xã hội…
Đầu tư làm đường cao tốc vẫn sẽ là hướng đi chính của giao thông đường bộ nước ta trong những năm tới. Tuy nhiên, trong bối cảnh dịch bệnh và ngân sách khó khăn như hiện nay, lấy tiền làm đường cao tốc từ đâu là câu hỏi không dễ trả lời.
HĐTV Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa quyết định bổ nhiệm ông Phạm Hồng Quang, thành viên HĐTV VEC giữ chức Tổng giám đốc VEC.
Tân Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam từng giữ chức Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa công bố quyết định điều động và bổ nhiệm Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, sau khi hai lãnh đạo cao nhất của VEC bị điều chuyển công tác.
Việc tìm nguồn thanh toán khoản nợ 15 triệu USD cho các nhà thầu Nhật Bản tại Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang là ưu tiên hàng đầu của lãnh đạo VEC.
Ông Trương Việt Đông vừa được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong bối cảnh đầy khó khăn, thách thức.
Ông Trương Việt Đông, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam được điều động, bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa bổ nhiệm hai Phó Tổng giám đốc là các Phạm Anh Tuấn, Lê Quang Trung. Đồng thời, ông Lương Đình Minh cũng được bổ nhiệm giữ chức Kế toán trưởng Tổng công ty này.