Sáng 13/6, tại Hà Nội, Đảng bộ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ V, nhiệm kỳ 2025-2030. Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dự và phát biểu ý kiến chỉ đạo.
Đây là một trong những chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính tại Đại hội Đại biểu Đảng bộ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC lần thứ V, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đánh giá, dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng ủy, ban lãnh đạo, sự nỗ lực của các cán bộ, đảng viên, người lao động, VEC đã phát huy vai trò chủ lực trong đầu tư phát triển, quản lý vận hành hệ thống đường cao tốc quốc gia.
VEC đề xuất cho phép dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành được đầu tư theo hình thức công trình khẩn cấp để sớm khởi công vào ngày 19-8 và cơ bản hoàn thành trong năm 2026.
Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành nếu được thực hiện đầu tư theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và áp dụng một số cơ chế đặc thù sẽ rút ngắn tiến độ.
Sau khi được bổ sung vốn điều lệ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đủ điều kiện để huy động tối đa nguồn lực để thực hiện mở rộng và đầu tư các tuyến đường cao tốc.
Sau khi được Quốc hội thông qua chủ trường đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), lãnh đạo công ty khẳng định sẽ đầu tư mở rộng mạnh mẽ các tuyến cao tốc, đồng thời đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ thực hiện quản lý khai thác 1.500 km đường cao tốc trên cả nước…
VEC lên kế hoạch hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành, nâng cấp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ngay sau khi Quốc hội chấp thuận chủ trương tăng vốn.
Theo Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh, Vành đai 4 sẽ kết nối với tất cả các tuyến cao tốc hiện tại và tương lai, giúp thúc đẩy sự phát triển không chỉ của TP Hồ Chí Minh mà còn của các tỉnh phía Nam.
Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Đường Cao tốc Việt Nam (VEC) đang đối diện áp lực tài chính lớn khi lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2024 giảm gần 99%, chỉ còn 8,9 tỷ đồng. Trong khi đó, tổng nợ vay lên tới 37.346 tỷ đồng, đẩy tỷ lệ đòn bẩy tài chính ở mức cao, khiến doanh nghiệp gặp khó khăn trong huy động vốn. Trước tình hình này, Chính phủ đề xuất tăng vốn điều lệ lên 39.366 tỷ đồng nhằm giúp VEC cải thiện năng lực tài chính, giảm áp lực nợ vay và đảm bảo tiến độ các dự án cao tốc quan trọng.
Sau 2 đoạn tuyến đã được thông xe, đưa vào khai thác, sẽ có thêm 2 đoạn tuyến tiếp theo của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tiếp tục hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vào cuối tháng 4 tới.
Mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây: Sau chỉ đạo nóng của Thủ tướng, bây giờ ra sao?
Đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây là tuyến đường huyết mạch kết nối trực tiếp TPHCM với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa- Vũng Tàu… nhưng do lưu lượng xe tăng nhanh, tuyến đường này thường xuyên bị ùn tắc nghiêm trọng, nhất là vào những ngày trước và sau tết vừa qua.
Một số đoạn tuyến phía Đông và phía Tây của Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ tiếp tục được đưa vào khai thác dịp 30/4 năm nay.
Sáng 07/02, tại trạm thu phí Bến Lức - Long Thành, tỉnh Đồng Nai, Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ thông xe đưa vào khai thác một số đoạn tuyến thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Đoạn từ nút giao TP.HCM - Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1 và Đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51).
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông xe 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành và sẽ khai thác toàn bộ dự án năm 2026.
Hai đoạn tuyến thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành gồm đoạn từ nút giao đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao quốc lộ 1 và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51 chính thức được thông xe.
Ngày 7.2, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã tổ chức thông xe và đưa vào khai thác hai đoạn tuyến thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Hai đoạn này bao gồm từ nút giao TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 và đoạn từ nút giao đường vào cảng Phước An đến quốc lộ 51.
Theo VEC, trong dịp 30/4 đơn vị sẽ đưa vào khai thác thêm tổng cộng 32,9km đoạn phía Đông và phía Tây cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành vừa được thông xe sẽ rút ngắn, kết nối giao thông vùng Đông Nam Bộ và miền Tây.
Ngày 7-2, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức lễ thông xe đưa vào khai thác một số đoạn tuyến thuộc Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Ngày 7/2, tại trạm thu phí Bến Lức-Long Thành, tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ thông xe đưa vào khai thác một số đoạn tuyến thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành. Trong giai đoạn đầu khi đưa vào khai thác tạm, chủ đầu tư chưa thu phí sử dụng đường bộ.
Ngày 7/2, tại trạm thu phí Bến Lức - Long Thành (Đồng Nai), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ thông xe đưa vào khai thác 2 đoạn tuyến với chiều dài hơn 10 km thuộc Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành (đoạn từ nút giao TP Hồ Chí Minh - Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1A và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51).
Theo kế hoạch, đoạn tuyến phía Tây (đoạn từ Km3+420 ÷ Km21+739,5) và đoạn tuyến phía Đông (đoạn từ Km35+900 ÷ Km50+530) cao tốc Bến Lức-Long Thành sẽ thi công xong trước ngày 30/4/2025.
MobiFone và VEC đã chính thức ký kết biên bản ghi nhớ thỏa thuận hợp tác nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, thúc đẩy tốc độ chuyển đổi số.
Chiều 11/12/2024, Tổng công ty Viễn thông MobiFone (MobiFone) và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã chính thức ký kết biên bản ghi nhớ thỏa thuận hợp tác nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, thúc đẩy tốc độ chuyển đổi số.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa tổ chức Lễ kỷ niệm 20 năm ngày thành lập (6/10/2004 - 6/10/2024), với chủ đề '20 năm VEC - Hành trình kết nối, vững bước vươn xa'.
Hiện nay Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã đầu tư, vận hành hiệu quả nhiều tuyến đường bộ cao tốc huyết mạch, đóng góp quan trọng vào quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông đất nước.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) thuộc sở hữu Nhà nước đang muốn nâng vốn điều lệ lên gấp 34 lần hiện tại, để đứng ra chủ công đầu tư nhiều dự án giao thông lớn, trong đó có dự án mở rộng cao tốc TP.HCM Long Thành.
Sau 20 năm thành lập, VEC đã đưa vào khai thác 490 km đường cao tốc, chiếm 27% tổng chiều dài cao tốc đang vận hành của cả nước
Sau 20 năm thành lập, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC đã đưa vào khai thác 490 km đường cao tốc thuộc 4 tuyến, chiếm 27% tổng chiều dài cao tốc đang vận hành của cả nước.
Chiều 4-10, tại Hà Nội, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Lễ kỷ niệm 20 năm Ngày thành lập (6-10-2004 / 6-10-2024).
Hai thập kỷ trôi qua, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vẫn đang tìm cho mình hướng đi mới, cơ hội mới để phát huy vai trò dẫn dắt đầu tư, phát huy hiệu quả dòng vốn ngân sách nhà nước.
Hai thập kỷ trôi qua, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vẫn đang tìm cho mình hướng đi mới, cơ hội mới để phát huy vai trò dẫn dắt đầu tư, phát triển đường cao tốc quốc gia.
Do ảnh hưởng của mưa lũ kéo dài từ hoàn lưu bão số 3, nhiều điểm trên tuyến cao tốc đoạn Km249+960 đến Km250+030 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai và đường nối IC18 lên cao tốc Nội Bài - Lào Cai bị sạt lở gây mất an toàn giao thông.
Mưa lớn kéo dài đã khiến tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn đi qua địa bàn tỉnh Lào Cai xuất hiện nhiều điểm sạt lở và có nguy cơ sạt lở với khối lượng lớn, các phương tiện lưu thông qua lại gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Bộ Tài chính vừa đề xuất việc quản lý doanh nghiệp nhà nước (DNNN) theo dòng vốn đầu tư thay cho biện pháp quản lý theo pháp nhân. Tuy nhiên nhiều DNNN đang tỏ ra lo lắng trước cách siết quản dòng tiền này bởi nếu vốn chảy đến đâu, quản lý đến đó sẽ nảy sinh nhiều thủ tục trong đầu tư, kinh doanh.
Các nhân sự vừa được chỉ định hiện đang công tác trong các lĩnh vực ngân hàng, hạ tầng và năng lượng.
Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa công bố quyết định bổ nhiệm ông Đặng Hoài Nam giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc tổng công ty này.
Bên cạnh 2 tuyến cao tốc Bắc Nam: Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ đưa vào khai thác trong quý 2 năm nay thì tuyến chính phía Đông, cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến cũng thông xe trước tháng 10.
Vừa qua ngày 15/3, tại công trường dự án Bến Lức - Long Thành, Đoàn công tác của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp do Phó Chủ tịch Nguyễn Ngọc Cảnh làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ triển khai dự án.
VEC đặt mục tiêu phấn đấu đưa một phần tuyến đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành vào khai thác trong năm nay và thông xe toàn tuyến trong năm 2025.